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汽车暖风控制器出现不热的问题可以分为两方面的原因：一是发动机冷却控制器造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却控制器问题。应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。暖风控制器的主要作用是什么？江苏车载暖风机12v批发价

汽车暖风控制器的组成部件有哪些？

1.加热器芯：加热器芯儿的结构如图所示，由水管和散热器片组成。发动机的冷却水进入加热器新的水管。通过散热器片散热后再返回发动机的冷却控制器。

2.水阀：水阀用来控制进入加热器新的水量，进而调节暖风控制器的加热量调节时，可通过控制面板上的调节杆和旋钮进行控制。

3.鼓风机：鼓风机由可调节速度的直流电动机和鼠笼式风扇组成。其作用是将空气吹过加热器先加热后送入车内。调节电动机的速度可以调节向车厢内的送风量。 江苏小汽车电暖风制造商宁波汽车暖风控制器的作用。

汽车暖风控制器是汽车空调的组成部分，用来为汽车驾驶室和车厢冬季取暖及风窗除霜，近年来还用来预热发动机。暖风机按热量来源叮分为余热式和单独式两类。余热式暖风机又分为水暖式和气暖式两种。水暖式暖风机利用水冷式发动机冷却水的热量取暖，是中小型汽车暖风装置的主要形式，其使用比较安全，但热量较少。气暖式暖风机利用发动机废气的热量取暖，其热量较大，但使用不安全。近年来国外把热管技术用到汽车上，出现了热管换热器，效果比较好，克服了原来的废气取暖器使用不够安全的缺点。单独式暖风机利用燃料在燃烧器中燃烧所产生的热量，通过介质吸收，然后释放到需要加热的空间，加热器实质上由燃烧器和热交换器两部分组成。单独式暖风机可分为水加热器、空气加热器、气水综合加热器等几种。

汽车暖风控制器出现故障要如何判断？要怎么去解决？冷却控制器故障：1、水泵叶轮破损或者不转，进入暖风小水箱的流量不够导致热量无法上升，这时需要哪里坏了修哪里。2、发动机冷却控制器有气阻，导致循环不良，进而造成水温不高、暖风不热的问题。如果冷却控制器总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却控制器串气所至;如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。检查鼓风机档位运转状态，内部线路与暖风叶轮是否运转正常，如损坏，应及时更换。汽车暖风控制器能够为车内提供暖气。

水暖式汽车暖风控制器的结构与原理：水暖式暖风控制器是由鼓风机，暖风水箱组成的。原理非常的简单，打开暖风后，汽车发动机内的高温防冻液会进到暖风水箱，这个时候鼓风机吹来的风也会进到暖风水箱，这样子，空调出风口就会吹出暖风了，暖风水箱可以说是一个热交换器。在使用暖风功能时，必需要注意使用的方法，假如使用方法不良好，那也会影响到汽车的耗油升高。在冬季刚起动发动机后，一定不要立即打开暖风，要在正常驾驶十分钟到十五分钟后在打开暖风。宁波汽车暖风控制器。奉化车载电暖风24v供应商

汽车暖风控制器的质量要有一定的保证。江苏车载暖风机12v批发价

汽车暖风控制器按空气循环方式的不同分类：1、内循环模式：利用车内空气循环，将车内用过的空气作为载热体，让其通过热交换器升温，升温后的空气再进入车内供暖取用。这种消耗的热量少。2、外循环模式：利用车外空气循环全部用车外新鲜空气作为载热体，让其通过热交换器升温，升温后的空气再进入车内供暖取用。消耗的热量大。3、内外混合循环：既引进车外新鲜空气，又利用部分车内空气作为载热体，让其通过热水交换器升温，升温后的空气再进入车内供取暖用。这种模式正好介于内循环和外循环之间，也是当前应用较普遍的方式。江苏车载暖风机12v批发价