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很多吊车师傅在操纵室正常操作吊车干活的时候，突然间整个的车都没动作了，遇到这种事情一般吊车师傅都可以说是傻眼了吧！：排除类似12吨小吊车16吨小吊车的故障的三大必备宝典，检修步骤1：根据现场情况观察操作室内压力表的压力，重点关注控制油路的压力表有没有压力（3到5mpa之间是正常值），如果没有压力，基本就可以判断是控制压力油路或者相关控制油路的电器出了问题。如果压力正常，再进一步检测是液压的问题还是电器的问题。检修步骤2：检查操作室后面的阀组上是不是控制油路电磁阀阀芯发卡导致没压力，简单的办法是用铁丝顶住电磁阀阀芯，然后看操作室内的控制压力有没有建立，如果有压力，则说明液压方面没问题。再检测阀组上控制压力的电磁阀是否有24电压，如果经过检查电磁阀没有电，那么问题就在电路上了(正常工作状态是要带电的哦)检修步骤3：从电器原理上来分析解决问题，首先检查保险是否烧掉，经过检查没有烧掉，再顺着线路检查到操作室急停开关是否连接正常，经过检查正常后再顺着线路到手柄开关，经过检查正常，再然后到Y1电磁阀，经过检查电磁阀有电源但是回路搭铁不好，导致电磁阀不工作。钢筋、型钢、管材等细长和多根物件必须捆扎牢靠，多点起吊。单头“千斤”或捆扎不牢靠不准吊。惠安悬臂吊车供应

起吊机需严格遵守轮胎充气标准，充气后影检查各部委是否漏气，并应定时检查轮胎气压，确保符合标准。养成使用气压表测量气压的习惯，不可用肉眼判断。保证轮胎有一定的弹性，在承受的规定的负荷时，使其变形不超过规定范围，保证设备在行驶中具有良好的稳定性和舒适性。备胎的气压要充地相对高一些，以免日久跑掉。其次，要正确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。同一机械上装配的轮胎应保证同一品牌、同一结构和同一性能。如果这一点不能做到，应该在同一轴上装配同一品牌、同一规格、同一花纹和类型相同的轮胎;换新轮胎时，应做到整车或同轴同换;带有方向性的花纹轮胎，应按照规定的滚动方向安装;换用新轮胎时，应将新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上。为确保行车，翻新的轮胎不准作转向轮(前轮)使用。定期进行轮胎换位，设备在行驶一段时间后，前、后轮胎在疲劳和磨损程度上就有所不同，因此应该按规定及时换位。换轮胎有交叉法和循环法两种。交叉换位法适用于经常在拱性较大的路面上行驶的工程机械设备，而循环换法适用于经常在较平坦的道路上行驶的设备。惠安悬臂吊车供应汽车吊也是轮胎吊的一种。优点是 车身短，作业移动灵活，工作效率高。

吊车在起吊作业时，由于起吊过重重物，操纵失误引起过大的惯性力，支承面沉陷或过大的风力等原因，起重机往往突然丧失稳定性，甚至倾翻，造成事故。吊车轮胎式、汽车式起重机，由结构条件所定，不论使用支腿或者不使用支腿作业时，危险的失稳工况是吊臂在垂直于车马费身的侧方倾翻线的位置上。所以，在考虑起重机稳定性和进出境行稳定性试验时，都是以吊臂在正侧方的工况为基础。在此工况下，起重机必须有须保证比较低的稳定性。轮胎式、汽车式起重机的起死回生重能力不由整机稳定性决定，而且还受到吊臂强度的控制。吊臂截面的选择，也是按某一工况(一定的臂长和幅度及其相应的起重量)来计算的。然后，再按吊臂已有强度的可能性确定在不同臂长和幅度下的起重量。由此绘出起重量一一幅度曲线，称为强度起重特性，不同臂长可得出一组不同的曲线。

吊车保养和维护的好不仅直接关系到吊车机械的使用安全，也决定吊车机械设备是否能够保持后续生命力和延长使用寿命，从而创造更多经济效益。吊车在长期使用过程中，一些零部件和连接件都由于振动、摩擦等因素而不可避免地出现松动、腐蚀、老化、破损等现象。为了延长吊车的使用寿命，减少设备故障率，减少和消除安全隐患，定期对吊车做好设备保养维护工作是十分必要的，也是非常重要的。只有经常地检查、保养和维护吊车，对其需要润滑的部位进行润滑，对其需要拧紧的部件进行牢固，对其易损的部件进行维修、更换等，才能及时消除设备的故障隐患，降低事故发生率，使吊车更安全的运行，以创造更好的经济效益。作为吊车的使用单位，除了要求操作人员严格遵守相关特种设备的技术规范和安全操作规程外，还应高度重视其保养和维护，在设备为生产创造经济效益的同时，也要把部分资金投入到吊车设备的保养和维护工作中去，定期保养，及时维修，以更好地确保设备和人身安全。有效起重量是指吊车能吊起的物料的净质量。

特种作业容易发生伤亡事故，对操作者本人、他人及周围设施、设备的安全造成重大危害，这其中比较大的原因是人员缺乏安全知识，安全操作技能差或违章作业造成的，下面给大家带来吊车指挥手势教学，希望能对大家有帮助。通用手势信号——指各种类型的起重机在起重吊运中普遍用的指挥手势。要主勾：单手自然提拳，置于头上，轻触头顶。要副勾：一只手握拳，小臂向上不动，另一只手伸出，手心轻触前只手的肘关节。吊钩上升：小臂向侧上方伸直，五指自然伸开，高于肩部，以腕部为轴转动。吊钩下降：手臂伸向前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动。吊钩水平移动:小臂向侧上方伸直，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，向下挥动到与肩相平的位置。吊钩微微上升：小臂伸向侧前上方，手心朝上高于肩部，以腕部为轴，重复向上摆手掌。吊钩微微下降：手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌。吊钩水平微微移动：小臂向侧上方自然伸出，五指并拢手心朝外，朝负载应运行的方向，重复做缓慢的水平运动。微动范围：双小臂曲起，伸向一侧，五指伸直，手心相对，其间距与负载所要移动的距离接近。轮胎吊的缺点是 受地形限制、大型设备不能完成。南安小吨位吊车找哪家

起重臂吊起的重物下面不能有人停留或行走。惠安悬臂吊车供应

由于我国小吊车起步于70年代，相对较晚，而且发展速度不快，只是近几年才有较大发展，和国外相比，还有很大差距。具体表现在：1．品种少、产量低我国小吊车现处于初级发展阶段，品种较少。中小吨位重复较多，至今尚未形成大、中、小完整的系列，年产量只相当于国外一个厂家的生产能力。2．起重力矩小，技术水平低我国小吊车以直臂卷扬为主，受国内汽车底盘的限制，起重力矩小，其他性能指标也一般低于国外先进产品。目前国内企业对小吊车的研究开发投入很少，液压系统、控制系统的技术水平也有一定差距。3．安全装置不齐全，操作不方便我国小吊车只装有起升高度限位及平衡阀、溢阀等一般安全装置，全部为手动操作。而国外早已将电子技术普遍运用到小吊车上，如带有微电脑的力矩限制器及防倾翻保护器等，并且已实现了有线与无线遥控。4．功能单一我国小吊车以起重作业及运输功能为主，而国外随车吊均有多种附具，主要加装在吊臂头部，如工作斗、抓斗、高空作业平台、各种抓具、夹具、吊篮、螺旋钻、板叉、装轮胎机械手、拔桩器等，使小吊车具备了一机多用的功能。另外，国外一些厂家进一步开发了铁路小吊车等产品。5．外形不美观我国小吊车设计单调。惠安悬臂吊车供应

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