机器运行温度比较好控制在75-90℃之间,运行温度不宜太低,因为温度太低不利于压缩空气里面的水分及时蒸发排出,过多的水在润滑油系统里积存会降低润滑油的品质,破坏油分滤材结构,进而对机器稳定运行产生隐患;运行温度太高也不利于润滑油的使用,进而对其它部件产生不良的连锁反应影响机器使用。机器的排气压力比较好结合用户用气量在厂家人员指导下设定,这样才能达到用气效果好,能耗又不高目的。笔者在现场就遇到过一位用户的真实经历,本来5公斤机器用的好好地,现场管控人员不停地下调机器排气压力造成机器耗油高,只能重新订做油分才处理好。机器日常管理:机器开机运行后用户现场人员检查机器油位、运行温度、排气压力、留意机器震动噪音、有无漏气漏油现象,测量电机电压、电流;每天早上排放储气罐、疏水器及后处理冷干机、过滤器、吸干机等部件的冷凝水,并观察冷凝水的排放情况(对寒冷天气的情况应该在停机的时候就把储气罐、过滤器等部件的水都放干净,避免一些部件冻破裂);勤吹扫冷却器、机身、空滤,保持机房环境的整洁,定期给电机添加润滑脂。记录:每一台机器对应一本台帐,做好空压机、冷干机和吸干机保养、运行、维修记录。散热系统:采用板翅式结构,及质量材料,确保冷却器耐压,散热效率高,抗腐蚀性能好。甘肃供应螺杆空压机厂家供应
理论和实践证明:螺杆主机的效率取决于其转子型线,转子的加工精度,转子的啮合间隙,排气端间隙,取决于这四大因素在制造过程中所造成的误差,取决于这些误差的叠加在螺杆主机运行中的“内泄漏”。大家知道,气体的基本特性是高压往低压漏,内泄漏是指在一个封闭的螺杆主机工作腔内,压力较高的空气“霸占”着由于转子与壳体之间的上述四大误差造成的“有害容积”出不去(被润滑油密封了),原本该吸入的新鲜的低压空气进不来。有害容积越大,内泄漏越大,功耗就越大,螺杆主机的比功率越高,越费电!海南电动螺杆空压机平均价格压缩机若某些部件发生故障时,将会发出异常的响声。
当然,螺杆机的转子大,转速低,噪音是会低些,产品的寿命是会长些,但是节能*与其比功率有关。从国家的空气压缩机能效等级标准到倡导的减少二氧化碳排放和低碳生活的角度来看,我们应该选择的是比功率低,噪音低,体积小的螺杆主机。从螺杆机组装厂降低整机成本的角度来说,也应该选择比功率低,噪音低,体积小的螺杆主机。螺杆主机体积大,整机体积也大,耗材就多,总成本肯定高啊。低碳就是低消耗,低排放。金属材料消耗少了,其消耗和二氧化碳的排放也少了。问题是:体积小且又要比功率低、噪音低的螺杆转子用普通转子铣床是很难加工出来的。特别是小于45kw的螺杆转子,小转子“漏”不起啊!它需要世界前列品牌的高精度转子磨床和检测设备,先进的转子加工工艺和螺杆主机装配工艺。什么是空压机之高效螺杆主机?体积和重量比普通螺杆主机小很大的百分比,比功率比普通螺杆主机还低,这就是高效!什么是高水平螺杆主机?这种螺杆主机的转速比普通主机的转速高出近一倍,噪音反而更低,这就是高水平!所谓的“大转子,低转速机头节能”,很显然是某些螺杆主机厂家自己生产不出高效螺杆主机的一种“推销术”而已,没有任何科学依据。当然,假如某一螺杆主机在22kw使用时
故障现象该厂共安装10台空压机,采用厂家提供的原装润滑油,由于润滑油价格较贵,拟采用替代油品,替代油品同样为合成油,为安全起见先在两台小功率的空压机上试用新的合成油。在新的合成油使用1500h,空压机出现电气故障报警,经进一步检查故障原因是因为空压机积碳导致电机超电流。原因分析经检查#1空压机内部没有积碳现象,且在以后累计运行了约6000h至正常保养,空压机为不同的两组工作成员开展工作,经过调查确认#2空压机的机组组成员没有按照要求对空压机彻底排油和清理,存在侥幸心理,导致不同成分的润滑油混用引起积碳发生影响级间压力不正常的主要原因是气阀漏气或活塞环磨损后漏气,故应从这些方面去找原因和采取措施。
故障现象某工厂空压机运行中出现电气故障报警空压机停运,打开进气口发现空压机转子上粘附大量浅色胶状物,空压机壳体内也粘附有大量浅色状物,确认该空压机已产生积碳现像,查维护记录,发现该空压机已连续运行8000H而没有进行保养。对该空压机及其系统进行清理保养后,决定将空压机返厂检修。经厂家解体检查发现空压机多个轴承滚动道和滚子有明显磨损沟,空压机主转子与副转子间隙小于设计值,主、副转子均有明显磨损痕迹,更换空压机轴承,打磨磨损的主副转子后空压机组装,经电厂回装后试运正常原因分析目前常用的空压机合成润滑油其使用寿命约6000H,由于润滑油已使用8000H,其黏度、杂质颗粒、积碳倾向性均已不符合使用标准,继续使用而造成空压机轴承磨损和积碳的发生。压缩机吸、排气阀的故障对排气量的影响。宁夏销售螺杆空压机哪家便宜
内置智能控制,欲降低运行费用,精密的操作控制必不可少。甘肃供应螺杆空压机厂家供应
压头阻力过大将导致压缩机启动电流过高,即压缩机过载,导致空气开关跳闸。中国南方的气温随季节变化很大。根据一般润滑油的粘度与温度的反比关系,冬季润滑油的粘度将比夏季明显增加。接下来将分享一些如何处理空压机机头阻力过大问题的建议。尤其是冬季停机后,由于设备的润滑油环境中存在水分,温度过低造成水结冰,堵塞油路的循环。因此,在冬季空压机的初次启动时,特别强调不能直接启动,需要点动数次,以驱动粘滞的润滑油尽快完善循环流程。(1)人工盘车是对压缩机动力部件、传动部件和联动部件连接情况和自由转动情况基本的检测方法。通过对启动前压缩机的人工盘车,来检查机头和电机能否自由转动,且根据以往的盘车经验来判定其转动的阻力增大与否。(2)机头内油结焦是螺杆式压缩机在油品较差或温度较高的情况经常出现的现象,由于机头结焦,螺杆之间或螺杆与星轮之间的间隙变小,在转动过程中摩擦阻力增大,机组的负荷增大,电流增大。严重时螺杆与星轮被油焦粘合在一起,机组无法自由转动。(3)机头注油管上断油阀的功能是在机组停机时,及时将注油管切断,防止由于油气桶内的余压将大量的润滑油压入机头,导致机头内润滑油过多。甘肃供应螺杆空压机厂家供应
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