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    参考文献：[1]刘璘.巡检机器人机械结构设计研究[J].赤峰学院学报(自然版),2012(24):73-75.[2]叶长龙，高露，余雪，等.三臂结构高压线巡检机器人设计与运动学仿真效果研究[J].沈阳农业大学学报，2015,46(1):79～84.[3]曹雷,郭锐,赵金龙,等.架空输电线路巡线机器人越障过程运动学仿真分析[J].微计算机信息,2012(7):50-51.[4]王吉岱,王静,魏军英.一种新型四臂巡检机器人的机械本体设计与越障仿真分析[J].机械传动,2015(6):103-106.[5]张明,吴功平,刘夏清,等.高压巡线机器人清障机械臂运动学建模与分析[J].武汉大学学报工学版,2015,48(4):547-550.[6]王婷,吴功平,WANGTing,等.跨越式高压输电线路巡线机器人动力学研究[J].电子设计工程,2015(21):5-8.中图分类号：TP242文献标识码：A文章编号：1671-0711（2017）03。

    检测操作与评定应按《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》JG/《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤及质量分级法》JG/。钢网架中焊缝的外观质量，应按《钢结构工程施工质量验收规范》GB50205的要求进行检测。焊接球、螺栓球、**度螺栓和杆件偏差的检测，检测方法和偏差允许值应按《网架结构工程质量检验评定标准》JGJ78的规定执行。钢网架钢管杆件的壁厚，可采用超声测厚仪检测，检测前应***饰面层。钢网架中杆件轴线的不平直度，可用拉线的方法检测，其不平直度不得超过杆件长度的千分之一。钢网架的挠度，可采用激光测距仪或水准仪检测，每半跨范围内测点数不宜小于3个，且跨中应有1个测点，端部测点距端支座不应大于1m。结构性能实荷检验与动测对于大型复杂钢结构体系可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能。结构性能的实荷检验可按标准规定进行。加荷系数和判定原则可按规定确定，也可根据具体情况进行适当调整。对结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的专门机构进行。试验前应制定详细的试验方案。蚌埠大规模钢结构平台。

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