三菱变频器与上位机相连进行系统调试在手动的基本设定完成后,如果系统中有上位机,将三菱变频器的控制线直接与上位机控制线相连,并将三菱变频器的操作模式改为端子控制。根据上位机系统的需要,调定三菱变频器接收频率信号端子的量程0~5V或0~10V,以及三菱变频器对模拟频率信号采样的响应速度。如果需要另外的监视表头,应选择模拟输出的监视量,并调整三菱变频器输出监视量端子的量程。若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成三菱变频器电机失速,即电机转速与三菱变频器输出频率不协调。变频器正确接地是提高系统稳定性,抑制噪声能力的重要手段。全国1.5K三菱变频器厂家供应
三菱变频器的参数设定在调试过程中是十分重要的。由于参数设定不当,不能满足生产的需要,导致起动、制动的失败,或工作时常跳闸,严重时会烧毁功率模块IGBT或整流桥等器件。变频器的品种不同,参数量亦不同。一般单一功能控制的三菱变频器约50~60个参数值,多功能控制的三菱变频器有200个以上的参数。但不论参数多或少,在调试中是否要把全部的参数重新调整呢?不是的,大多数可不变动,只要按出厂值就可,只要把使用时原出厂值不合适的予以重新设定就可,例如:外部端子操作、模拟量操作、基底频率、较高频率、上限频率、下限频率、启动时间、制动时间(及方式)、热电子保护、过流保护、载波频率、失速保护和过压保护等是必须要调正的。全国1.5K三菱变频器厂家供应A500系列变频器电压信号的采样值是从开关电源侧取得的。
三菱变频器内部是大功率的电子元件,极易受到工作温度的影响,三菱变频器产品一般要求为0~55℃,但为了保证工作安全、可靠,使用时应考虑留有余地,控制在40℃以下比较好。在控制箱中,三菱变频器一般应安装在箱体上部,并严格遵守产品说明书中的安装要求,肯定不允许把发热元件或易发热的元件紧靠三菱变频器的底部安装。温度太高且温度变化较大时,三菱变频器内部易出现结露现象,其绝缘性能就会大幅度降低,甚至可能引发短路事故。必要时,必须在箱中增加干燥剂和加热器。在水处理间,一般水汽都比较重,如果温度变化大的话,三菱变频器这个问题会比较突出。
三菱变频器起动时将流过和容量相对应的起动电流,电机定子侧的变压器会产生电压降,电机容量大时此压降影响也大,连接在同一变压器上的三菱变频器将做出欠压或瞬停的判断,因而有时保护功能(IPE)动作,造成停止运转。如果给定的加速时间过短,三菱变频器的输出频率变化远远超过转速(电角频率)的变化,三菱变频器将因流过过电流而跳闸,运转停止,这就叫作失速。为了防止失速使电机继续运转,就要检出电流的大小进行频率控制。当加速电流过大时适当放慢加速速率。减速时也是如此。两者结合起来就是三菱变频器失速功能。在变频器中,一般都设有雷电吸收网络。
变频器加速时间设定要求:将加速电流限制在变频器过电流容量以下,不使过流失速而引起变频器跳闸;减速时间设定要点是:防止平滑电路电压过大,不使再生过压失速而使变频器跳闸。加减速时间可根据负载计算出来,但在调试中常采取按负载和经验先设定较长加减速时间,通过起、停电动机观察有无过电流、过电压报警;然后将加减速设定时间逐渐缩短,以运转中不发生报警为原则,三菱变频器重复操作几次,便可确定出较佳加减速时间。转矩提升:又叫转矩补偿,是为补偿因电动机定子绕组电阻所引起的低速时转矩降低,而把低频率范围f/V增大的方法。设定为自动时,可使加速时的电压自动提升以补偿起动转矩,使电动机加速顺利进行。如采用手动补偿时,根据负载特性,尤其是负载的起动特性,通过试验可选出较佳曲线。三菱变频器对于变转矩负载,如选择不当会出现低速时的输出电压过高,而浪费电能的现象,甚至还会出现电动机带负载起动时电流大,而转速上不去的现象。变频器是利用电力半导体器件的通断作用将工频电源变换为另一频率的电能控制装置。肇庆2.2K三菱变频器代理
在变频器中各部分损耗中主要以主电路为主,约占98,控制电路占2。全国1.5K三菱变频器厂家供应
三菱变频器的发热是由内部的损耗产生的。在三菱变频器中各部分损耗中主要以主电路为主,约占98,控制电路占2。为了保证三菱变频器正常可靠运行,必须对三菱变频器进行散热,我们通常采用风扇散热;三菱变频器的内装风扇可将变频器的箱体内部散热带走,若风扇不能正常工作,应立即停止三菱变频器运行;大功率的三菱变频器还需要在控制柜上加风扇,三菱变频器控制柜的风道要设计合理,所有进风口要设置防尘网,排风通畅,三菱变频器避免在柜中形成涡流,在固定的位置形成灰尘堆积;根据三菱变频器说明书的通风量来选择匹配的风扇,风扇安装要注意防震问题。全国1.5K三菱变频器厂家供应
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