云南采购门式起重机专业技术

门式起重机的起重小车“打滑”，通常是指它的一边比另一边走前。由于“打滑”会使门式起重机的小车出现走斜、啃道，也可使吊挂重物摇摆不定而发生事故。产生“打滑”的原因如下：(1)主动轮轮压不等。由于轮压小的轮子产生的摩擦力小，不足以使车轮滚动，故车轮就会“打滑”。(2)轨道上有油或水。(3)电机起动过猛。检查门式起重机的小车打滑的方法，一般是先观察车体扭摆情况，然后分析具体原因。如果两个轮子打滑，检查哪一个轮子严重时，可在轨道上各放一条直径相等的铅丝，推动小车压铅丝，然后把铅丝取出，用卡钳测量两条铅丝片的厚度，厚的表明轮压小，薄的表明轮压大。轮压小的轮子打滑严重。也可用在轨道上撤砂子的办法，来观察轮子力滑程度。把细砂均匀地撤在打滑地段的一根轨道上，把门式起重机的小车开到此处，往返起动几次，如果仍然打滑，则说明不是这根轨道上的主动轮有问题，而是另一根轨道上的主动轮轮压小。可再作同样的检验。毛病找到后，可针对其原因进行调整轮压，去掉轨道上的油或水，或改善门式起重机电机的起动方法，故障即可消除。如何延长门式起重机的试用寿命？云南采购门式起重机专业技术

门式起重机焊接修复时的关键技术是避免出现热裂纹和冷裂纹。那么如何避免这一情况呢？下面就由靖江市起重设备厂为您介绍一下。防止焊接时出现裂纹的办法是减小焊缝的扩散氢含量，减小淬硬倾向和热输入，降低焊接的拘束应力等。1、开坡口。替换门式起重机齿植好后，分别在齿根与铸钢基体的结合处两侧基体上开出V形坡口，深度约12mm。2、焊接工艺材料的选择。为降低焊缝中扩散氢的含量，焊接材料选用低氢型和抗裂性能较好的J557焊条。3、门式起重机焊接工艺参数。打底层选用3。2mm的J557焊条，焊接电流110A，以后各层改用4mm的J557焊条，电流130~160A，电源极性选用直流反接。4、施焊。焊前把J557焊条在350℃温度下焙烘1h;用火焰将待焊部位预热到300℃左右;采用连弧立焊，多层多道焊，注意门式起重机焊前用黄泥等涂盖其余不焊接的齿面;每焊完一根焊条，马上锤击焊道，消除应力，每条焊道都要清理锤击;焊接时注意层间温度不低于300℃，直至焊到开坡口前基体的高度;焊完后用石棉布盖上保温缓冷8h，之后用角磨机对焊接处进行修磨整理。北京智能门式起重机厂家直销靖起门式起重机分类。

之前我们在优酷上发布门式起重机的产品视频，随后就收到有网友咨询门式起重机规格的相关问题，这不，***就签单啦~关于门式起重机规格，有很多客户不知道究竟能做多大，而像优酷这个网友就只知道跨度多少，起重量多少，起升、运行速度并不是很清楚。像江苏宝威起重作为28年的老牌生产厂家，拥有数十名专业技术工程师，是可以**给客户提供技术指导与服务的，帮助客户解决施工中遇到的任何难题。另外，江苏宝威起重的门式起重机规格齐全，也是可以根据客户要求定制的，并提供上门测量服务。我厂生产的门式起重机多用于预制厂、物流等行业，还推出了轮胎式门吊，不受场地限制，灵活搬运更省事，安装起来也十分方便，倍受国内外用户一直好评！

门式起重机夹套滚动轮转盘式支承装置环形下滚道水平面变形致使在滚道上运行的旋转部分有爬坡、溜坡现象，且轨道面上沿圆周方向出现多处细小裂纹和凹形剥蚀。(1)门式起重机原因分析：行走轨道基础不牢且地势低洼，铺轨时调整不善，使两条道轨同一截面高低差在长期运行中产生严重超差和单根轨道扭曲变形严重。使门式起重机整体产生倾斜，间接反映到了环形轨道上，引起在轨道与滚轮接触处形成小面积的应力集中。轨道在滚轮的高负荷反复滚压下淬硬层与本体容易分离剥落，形成轨道表面局部疲劳损坏。(2)排除方法：a常用修理方法：将旋转部分拆卸下来，送工厂用大型机床加工修理。b临时修理法：将旋转部分停止固定在完好处，将有裂缝处的裂缝和起皮剥落处铲去，用堆焊焊好，用砂轮打磨平整，再抛光滑。c分段修理法：将旋转部分停止固定在原道轨的完好处，拆除妨碍修理的滚轮，把需要更换的轨道拆下(这种圆轨道一般分成4-5段拼接而成，将加工好的新轨道重新焊接于原部位，完成分段间的对接，井用砂轮打磨光滑。注意：分段修理时需制备专门使用的工装夹具，以控制新轨道分段处与旧轨道的标高、曲率半径等，不能变动。靖江市起重设备厂，拥有20年门式起重机制造、安装经验。靖起门式起重机的维护须知。

门式起重机运行的保护包括风速仪、锚固装置、减速区等，定位方式包括但不限于wcs条码、拉绳传感器，以下分别从保护装置、减速区控制、定位方式等方面进行介绍：

一、保护装置1、配有风速仪，检测到大风工况，切断控制回路，禁止起重机动作。2、大车配有电动防风装置。起重机断电时，防风装置为工作状态。3、配有锚固装置。在大车轨道和小车轨道的固定位置，配有锚固装置。起重机在长时间不工作或遇大风时，可人工进行锚固。配备锚固检测装置，要求与整机做互锁保护。

二、减速区控制门式起重机在正向减速区域时，如果继续朝着正向极限运行，则行车减速；如果朝着远离正向极限运行，则行车恢复正常速度。同理，行车在负向减速区域时，如果继续朝着负向极限运行，则行车减速；如果朝着远离负向极限运行，则行车恢复正常速度。

三、定位方式1、小车定位采用wcs条码定位或其他可靠定位方式。2、大车定位采用wcs双条码定位或其他可靠定位方式，并有纠偏功能。3、主起升和伸缩杆采用拉绳传感器定位或其他可靠定位方式。 新型门式多功能起重机就在靖起。北京智能门式起重机厂家直销

靖起门式起重机的价格怎么样？云南采购门式起重机专业技术

    目前，新型智能门式起重机钢丝绳的流向主要由钢丝绳改变，现在组合成几个滑轮组工作，使操作更加方便。这就是为什么滑轮组现在很普遍。系列化。标准化。说到滑轮的材料，铸铁、尼龙和钢板焊接是必不可少的材料之一，但当我们的工厂考虑选择什么样的滑轮时，滑轮本身的重量和对钢丝绳寿命的影响是首要考虑因素。在整个门式起重机的传动装置中，钢丝绳装置起着关键作用，包括拉动和运输货物。新的门式起重机配备了新的钢丝绳，要求必须很高，除了基本要求外，还要满足当前的高要求和高性能。通常是收缩绳。输出功率是通过滚筒的功能来实现的，门式起重机构所需的滚筒通常是铸造滚筒。通常以往的铸造工艺决定了滚筒壁的厚度，要求也相当严格，如果不符合要求，就会造成相当严重的后果。从传动机构的角度来看，滚筒直径越小，就越有利于降低减速机构的速度比，从而选择较小的减速器。但直径太小，不可避免地会使力不足，影响滚筒的稳定性。简而言之，综合考虑，门式起重机的滚筒除了保证强度外，还努力保证体积小、直径适中等条件。但相对而言，滚筒的设计更具选择性，属于结构设计类型。门式起重机的起重驱动装置为电机，主要用于拉货物，一般起重机构采用电机驱动装置。但是。 云南采购门式起重机专业技术

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