液压油缸企业商机

    液压油缸在使用过程中往往会出现爬行现象,信号发出以后液压缸不立即动作,有短时间停顿后再动作,或时而能动,时而又久久停止不动,很不规则。这种动作不灵敏的原因及排除方法主要有以下几点:1、液压油缸中空气过多排除方法:通过排气阀排气;检查空气是否由活塞杆往复运动部位的密封圈处吸入,如是,更换密封圈。2、液压泵运转有不规则现象如振动噪声大,压力波动厉害,泵转动有阻滞,轻度咬死现象。3、有缓冲装置的液压油缸,反向启动时,单向阀孔口太小,使进入缓冲腔油量太少,甚至出现真空,因此在缓冲柱塞离开端盖的瞬间,会引起活塞一时停止或逆退现象。需要在操作过程中加大液压油缸单向阀孔口。4、活塞运动速度大时,单向阀的钢球跟随油流流动,以致堵塞阀孔,致使动作不规则。当设备在通过流量较大时,应改成带导向肩的锥阀式结构。5、橡胶软管内层剥离,使油路时通时闭,造成液压油缸动作不规则。这时只要我们适当的更换液压油缸的橡胶软管即可解决。导致液压油缸在使用过程中动作不灵敏原因以及排除方式想必大家也都有所了解了,相信通过上面的这些知识,后期我们在使用过程中遇见类似的情况就能够快速有效的解决了。同时为了避免设备故障的发生。液压缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。菏泽机械液压油缸诚信服务

    本发明实施例涉及液压油缸技术领域,具体涉及一种便于安装的液压油缸。背景技术:液压油缸是将液压能转化机械能的、做支线往复运动的执行元件,它结构简单,工作可靠,用它来实现往复运动时,可免去减速装置,并且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械液压系统中得到广泛应用。但是现有的液压油缸由于缸体本身较为笨重,且前后铰座均与活塞杆和缸体固定连接,使得液压油缸的安装和拆卸都较为困难,影响液压油缸的检修维护。技术实现要素:为此,本发明实施例提供一种便于安装的液压油缸,通过使用安装机构,利用弹簧的弹力,拉紧铰座和安装杆,并利用限位凸起和限位槽,使铰座不发生偏移,更加稳定,以解决现有技术中液压油缸的安装和拆卸都较为困难,影响液压油缸的检修维护的问题。为了实现上述目的,本发明实施例提供如下技术方案:一种便于安装的液压油缸,包括缸体和活塞杆,所述活塞杆设在缸体内部并延伸出缸体一端,所述缸体另一端和活塞杆一端均设有安装杆,所述活塞杆与安装杆固定连接,所述安装杆外端设有两个安装机构;所述安装机构包括外壳,所述外壳内部设有弹簧,所述弹簧一端与外壳内壁固定连接,所述弹簧另一端固定设有挡板,所述挡板内部设有第二转轴。菏泽机械液压油缸诚信服务內部泄漏严重,活塞杆与活塞松动,液压密封件毁坏比较严重,这时应拧紧活塞杆与活塞并立即拆换液压密封件;

    所述轴用密封的一侧安装有缓冲圈,所述前盖的一侧安装有密封圈,所述油缸的内部安装有活塞杆,所述油缸与活塞杆的连接处安装有第二密封圈,所述活塞杆的一端安装有连接头,所述活塞杆的另一端安装有活塞,所述活塞的两侧均安装有孔用密封,所述活塞的内侧设置有活塞杆密封圈,所述活塞的一侧安装有橡胶套,所述橡胶套的内部安装有弹簧,所述油缸的下方安装有支撑座,所述支撑座的内部安装有第二弹簧。推荐的,所述回油口与油缸的连接处安装有密封圈。推荐的,所述油缸的内部填充抗磨液压油。推荐的,所述橡胶套的一侧安装有软板。推荐的,所述支撑座与端盖通过焊接固定。推荐的,所述后缸盖的外侧安装有固定套,所述固定套与支撑座通过焊接固定。与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:1、本实用新型通过设置橡胶套和弹簧,使活塞杆在运动时不会顶到缸体,防止活塞杆损坏,并且可以减少活塞在工作的噪音,防止噪音污染,符合国家环保要求;2、本实用新型通过设置支撑座和第二弹簧,利用支撑座使装置固定的更加稳定,利用第二弹簧减少液压油缸的振动,防止振动使油缸内液压油不稳,导致活塞杆工作不流畅,并且利用弹簧特性,可以减低液压油缸工作时的噪音。

    油缸10与活塞杆11的连接处安装有第二密封圈9,活塞杆11的一端安装有连接头4,活塞杆11的另一端安装有活塞13,活塞13的两侧均安装有孔用密封18,活塞13的内侧设置有活塞杆密封圈12,活塞13的一侧安装有橡胶套15,橡胶套15的内部安装有弹簧14,油缸10的下方安装有支撑座21,支撑座21的内部安装有第二弹簧22。进一步,回油口19与油缸10的连接处安装有密封圈,防止回油时泄漏,造成环境污染。进一步,油缸10的内部填充抗磨液压油,减少对液压油缸的磨损,提高液压油缸的寿命。进一步,橡胶套15的一侧安装有软板,减少对缸体的损坏,并且有利于降低噪音。进一步,支撑座21与端盖1通过焊接固定,增加装置的稳定性。进一步,后缸盖16的外侧安装有固定套,固定套与支撑座21通过焊接固定,增加了液压油缸在工作时的稳定性。工作原理:使用时,通过进油口17将抗磨液压油送入油缸10内,使活塞杆11向外运动,通过活塞13两侧的孔用密封18,控制油缸10内的压力,将油缸10分为上下两室,通过回油口19将抗磨液压油送回到另一个室内,完成活塞杆11向外运动,再将活塞杆11向内运动,通过前盖2内部的防尘圈5,减少灰尘进入油缸10,通过设置缓冲圈8,减少冲击使活塞杆11损坏。用它来实现运动时可免去减速装置,且没有传动间隙,运动平稳,因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用!

    缸筒毛坯多采用冷拔或热扎无缝钢管,因此工序通常是调质(保证缸筒的强度,使其能承受油压不会变形和破坏)→珩磨或镗滚压(保证缸筒内径的粗糙度、圆度、圆柱度和直线度等,使活塞密封性在长期往复运动后不变)→车(保证缸筒全长等设计尺寸要求)→钻(加工出油口孔,保证进出油路)→钳2、缸盖:缸盖装在液压缸两端,与缸筒构成紧密的油腔。通常有焊接、螺纹、螺栓、卡键和拉杆等多种连接方式,一般根据工作压力,油缸的连接方式,使用环境等因素选择。3、活塞杆:活塞杆是液压缸传递力的主要元件。材料一般选择中碳钢(如45号钢)。油缸工作时,活塞杆受推力、拉力或弯曲力矩等,固保证其强度是必要的;并且活塞杆常在导向套中滑动,配合应合适,太紧了,摩擦力大,太松了,容易引起卡滞现象和单边磨损,这就要求其表面粗糙度、直线度和圆度等合适。所以,活塞杆的工艺通常是粗车→调质→半精车→淬火→镀前磨→镀铬→镀后磨→精车。4、活塞:活塞是将液压能转为机械能的主要元件,它的有效工作面积直接影响液压缸的作用力和运动速度。活塞与活塞杆连接有多种形式,常用的有卡环型、轴套型和螺母型等。当无导向环时,活塞用度铸铁HT200~300或球墨铸铁;当有导向环时。液压机制造行业所的共识的是,液压油缸无作动应当是的常见故障状况之一。辽宁购买液压油缸以客为尊

这些尺寸根据液压缸的使用环境,安装形式,所需提供的推拉力以及行程等来计算,设计和校核。菏泽机械液压油缸诚信服务

    并利用限位凸起和限位槽,使铰座不发生偏移,更加稳定,与现有技术相比,使液压油缸的安装和拆卸更加简易,便于检修和维护。附图说明为了更清楚地说明本发明的实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地,下面描述中的附图是示例性的,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。本说明书所绘示的结构、比例、大小等,均用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本发明可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本发明所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。图1为本发明提供的整体结构示意图;图2为本发明提供的安装机构示意图;图3为本发明提供的铰座侧视图;图4为本发明提供的安装杆侧视图;图5为本发明提供的安装机构俯视图;图6为本发明提供的固定环示意图。菏泽机械液压油缸诚信服务

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