高压线束原厂

电动车线束：电动车线是电动自行车的血管，通过这根血管将蓄电池的电源输出给电机、控制系统、照明信号系统、辅助系统，驱动、控制车辆前行。而这根血管的载体就是电动车线束。电动车线束的结构：电动车线束分为主线束和支路线束，应按照电动车的系统配置分类。主线束分为蓄电池供电系统线束、电源开关线束、控制系统主供线束；分支线束分为照明信号线束、控制系统信号线束、组合开关线束等。照明信号系统线束可分为前灯、前转向灯、后灯、后转向灯、刹车灯、牌照灯线束等，线束与线束之间以及线束与电子元器件之间一般采用塑料接插件连接。一般厂家多用接插件的孔数不同来区分。整车主电路线束大多以控制器为中心，分别向车身前后延伸。现在市面上的电子线束主要分为两种，一种是贴片式，一种是插件式。高压线束原厂

线束分类：1、车身线束：是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。2、发动机线束：连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。3、仪表板线束：与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。4、门线束：连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。5、前围线束：从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。6.汽车电线束一般设计成H型和E型，简单一些的也设计成T型。嘉兴注塑成型类线束总成汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75等平方毫米的电线。

线束的组成：1、为了便于安装、维修，确保电气设备能在较恶劣的条件下工作，将全车各电气设备所用的不同规格、不同颜色的电线通过合理的安排，将其合为一体，并用绝缘材料把电线捆扎成束，这样既完整，又可靠。2、电线截面积与色标的正常选择：1)电线截面积的正确选择：车上的电气设备根据负载电流的大小选择所用电线的截面积。长时间工作的电气设备可选用电线实际载流量的60%；短时间工作的电气设备可用电线实际载流量的60%-100%。2)电线色标的选择：为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。为了在电路图中标注方便，导线的颜色均用字母表示，其表示的颜色在各线路图中均有附注。

端子连接线是一段封在绝缘塑料里面的金属片，是为了方便导线的连接而应用的。端子连接线两端都有孔可以插入，可以任意选择导线数目及间距，使连接更方便更快捷，大幅度减少电子产品的体积，减少生产成本，提高生产效率，较适合于移动部件与主板之间、PCB板对PCB板之间、小型化电器设备中作数据传输线缆之用。端子连接线特点：加工各种电器、家电等产品的内部配线,所有加工制品,均可根据客户的要求,更改任何部位之尺寸,可提供各种原材料之材质说明,认证证书等,并可根据客户的图纸要求承制各种接插件加工制品,适用于电脑、通讯、家电、电源、照明、电力设备、医疗设备、机电等多种电子电器产品中。以整车线束为例，1.0规格线适用于转向灯、雾灯等。

汽车线束的常用：汽车线束内的电线常用规格有标称截面积0.5、0.75、1.0、1.5、2.0、2.5、4.0、6.0等平方毫米的电线，它们各自都有允许负载电流值，配用于不同功率用电设备的导线。以整车线束为例，0.5规格线适用于仪表灯、指示灯、门灯、顶灯等；0.75规格线适用于牌照灯，前后小灯、制动灯等；1.0规格线适用于转向灯、雾灯等；1.5规格线适用于前大灯、喇叭等；主电源线例如发电机电枢线、搭铁线等要求2.5至4平方毫米电线。这只是指一般汽车而言，关键要看负载的较大电流值，例如蓄电池的搭铁线、正极电源线则是专门的汽车电线单独使用，它们的线径都比较大，起码有十几平方毫米以上，这些“巨无霸”电线就不会编入主线束内。在线束容量和呼损率相同的条件下，好的分品复联结构能提高线束的负荷能力。嘉兴注塑成型类线束总成

为了便于识别和维修，电线束中的电线采用了不同的颜色。高压线束原厂

线束是一种特殊连接器，基本结构有导线、端子线和胶壳构成。可以任意选择导线数目及间距，使联线更方便，大幅度减少电子产品的体积，减少生产成本，提高生产效率，较适合于移动部件与主板之间、PCB板对PCB板之间、小型化电器设备中作数据传输线缆之用。普通的规格有0.5mm、0.8mm、1.0mm、1.25mm、1.27mm、1.5mm、2.0mm、2.54mm等各种间距柔性电缆线。所以应用在精密设备中可以降低设备的重量以及外观的体积，可以让产品更加精细美观。线束一般应用于通讯、汽车、医疗、航空航天等电子产品中的精密连接，可以提高这些连接器的防腐蚀性、稳定性、耐久性。随着以手机为首的移动产品向小型化、薄型化和高性能化方向的发展，精密小巧的端子连接线行业产品研发日益受到重视。高压线束原厂

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