负压吸送式气力输送系统特点负压吸送式气力输送系统由为分离器，吸嘴（分固定式吸嘴和可移动式吸嘴），卸料器，真空泵，阀门及管件，控制系统等。其主要特点有：1、环保的可靠性好，管路内的粉尘不会泄漏于环境；2、设备的制造、维护要求低，工人的可操作性强；3、使用的压力(真空度)小，安全性高；4、气体(一般为气体)取自大气，气体的温度即为当时当地的气温，对热敏性物料尤为适宜；5、输送为连续式、亦可间断，管道内无积存；6、易实现多点进料，多点卸料的输送工程目标；7、气体动力源一般为离心风机、罗茨风机(泵)，使用寿命长；8、适宜短距离输送，一般不超过100m；对工艺过程中的输送尤为适宜；9、对输送物料的适应性强，粉料、颗粒料均可顺利输送。压送气力输送经分离器进***固分离，物料排人料仓，气体经除尘器净化后排人大气，或回收。广西多功能气力输送系统加装
对粉粒体物料采用气力输送装置进行输送，十九世纪末叶开始于英国，当时主要用于输送砂子、棉花籽等物料。1886年阿林顿(Allington)进行了长距离气力压送棉花纤维的研究获得成功。1890年英国的另一位工程师弗雷德里克·爱利奥特·杜克哈姆(Frederie·Eliot·Dackham)发明了套筒式吸咀，并建造了吸送谷物的卸船机，为吸送式气力输送的发展奠定了基础。两年后伦敦密耳沃耳·多克公司(Millwall Dock Co.)正式研制出相当于现在的负压气力输送装置的基本型式。杜克哈姆型卸船机的问世，很快受到欧美各国重视，特别是粮食输人国如英国、荷兰、德国等，纷粉开始推广使用。广西多功能气力输送系统加装气力输送线路可灵活布置，占地面积少，可以充分利用空间，输送管道布置具有很大的适应性和灵活性。
便均匀地透过多孔透气隔板，使多孔隔板上部的粉状物料充气而形成“流态化”，而粉料在重力的作用下克服了多孔板和槽体侧壁之间的摩擦力，又由于输送斜槽有一定的斜度，这样多孔隔板上面的物料在“流态化”作用下，便在槽内沿着斜度向下滑动输送。透过多孔隔板的空气通过布袋或其它方式除尘后排入大气。2.5.1空气输送斜槽的优缺点优点：⑴构造简单，制造维修方便，质量小，设备费用低；⑵输送斜槽无运动件，设备磨损小，维修费用低；⑶物料输送在壳体内进行，密封性能好，无粉尘飞扬；
根据许多实验分析，紊流运动是空气和物料混合物的主要运动方式，即紊流作用决定了气流与物料颗粒间的整个相互作用，或者说气流在层流状态下，不可能对物料进行输送。目前无论是压送式还是吸送式，管内气流速度一般在10~30m/s之间，管径常在50~300mm之间。这种气流条件已远远超过水力学理论中保持层流状态的雷诺数临界值。1.3气力输送的特点气力输送不仅可输送粉状、粒状和纤维状物料，如磷矿粉、煤粉、水泥、炭黑、聚乙烯、聚丙烯、物、棉花等、还可输送小块状物料如煤、岩石等。气力输送能得到如此广泛应用，主要是因为它具有下列一些优点:密相脉冲气力输送呈料栓状输送，物料与气体不混合，需用的气量少，降低了能耗，可选用较小规格的压缩机。
在国内近期几十年来气力输送装置的发展也很迅速，各种类型的新气力输送形式不断出现，应用范围不断得到推广，现正成为粉粒状物料装卸和输送的现代化工具之一。如我国70年代以来兴建的大型乙烯装置，其粉粒成品几乎均采用气力输送。随着工业化的发展，对气力输送装置不断进行大量试验和实践，气固双相流理论研究也在深人，目前气力输送装置已日趋完普。随着现代化工业技术水平的提高，特别是仪表自动化专业的发展，该装置的设计水平和工艺技术也越来越先进。在脉冲输送系统中，输送的气流压力一般为0.15-0.3MP，随着输送长度的增加，输送压力不断高。广西多功能气力输送系统加装
密相脉冲式气力输送 分割成一段段不连续的料栓，即依靠输料管中每段料栓前后的气体压力差推动物料向前输送。广西多功能气力输送系统加装
1、气流速度气流速度越快，能耗越高，工作效率越高。气流速度的增加，引起能耗的迅速增加。输送气流速度越大，提升物料的压损就越高，从而能耗随之增加。2、料气混合比料气混合比越大，能耗则越低，运行稳定。料气混合比对气力输送系统能耗影响巨大，料气混合比增加，能耗下降。这是因为，在输送一定量的物料，浓度越大，所需输送风量越小，气力输送的能耗越小。在输送的过程中管道内料气混合比越大，物料输送越流畅稳定。3、加料量加料量物料过多，风压要求越高、物料加料口的供料量越大，对于风机的风压要求越高，同样在输送高度越高时也是这样。可见风压在粉体输送物料中对于加料量以及工作输送高度的要求。广西多功能气力输送系统加装
