影响系统运行效果的因素:系统的可靠性,系统的可靠性是影响系统运行效率的关键指标之一。如果一个系统中的设备和软件不可靠,轻则影响总体作业效率,重则导致整个系统无法正常运行。一个四向穿梭车系统的硬件,无论是货架、穿梭车,还是提升机、输送机,都要求能达到满足设计要求的可靠性。系统的可靠性可以用系统的可用度来表述[1],对于一般场合而言,物流系统的可用度要达到97%以上;对于特殊的场合,可用度要达到99%以上。提高系统可靠性的方法有很多,主要体现在单机设备和软件方面。采用更高质量和可靠性的设备,系统的可靠性必然会提升,但带来的代价是采购成本也会上升。如何在可靠性与成本之间寻求平衡,既是对设计的要求,也是对用户的挑战。在实际应用中,需要避免过度依赖设备可靠性和忽视系统可靠性的倾向。系统的可靠性,不光取决于设备的可靠性,还取决于很多其它因素,如冗余设计、备品备件等。牛眼智能专注四向密集库系统,拒绝低价低质只做精品工程,满足客户长期需求!中国澳门物流用四向穿梭车推荐货源
牛眼智能四向穿梭车系统中的软件主要是WMS和WCS,这些软件其实与传统的AS/RS没有明显差异,所不同的是关于穿梭车的调度系统,这是AS/RS所没有的。四向穿梭车系统的一大问题是任务分布不均衡,从而导致实际的效率与理论相去甚远,这是很容易想到的事情。要解决这一问题,需要从多方面入手。如设置库存ABC分布策略,预先调整库存结构,主动控制回库托盘的地址分配等。特别重要的一点是,每个项目要根据具体情况选择相应策略,避免张冠李戴,才能取得较好效果。仓库四向穿梭车产品介绍借助牛眼智能四向穿梭车,企业可以快速应对市场变化,提高供应链的灵活性。
牛眼智能做好提升机的设计,是穿梭车系统设计另一个关键。在穿梭车库设计中,如果一层的托盘不经过提升机进入货位储存,而是直接采用穿梭车完成入库和出库作业,会较大程度上减少提升机的作业量,从而减少提升机的数量,这是穿梭车库设计的一个小窍门。比如,对一个只有2层的穿梭车库来说,这样做的效果是提升机工作量会减少50%以上(考虑到库存ABC的分布问题,可能会大于50%);对3层系统,会减少33%以上;即使对一个10层的穿梭车库来说,也会减少10%以上的作业量。因此,提升机的设计往往会变得复杂一些。这是四向穿梭车系统设计要特别注意的。
牛眼智能托盘四向穿梭车(以下简称四向车)作为集约化仓储的重要运输设备,是一种具有自动循轨倒车和变道功能的智能运输设备。在电控系统的控制下,通过编码器、RFID、光电传感器等数字技术对各输入输出站进行精确定位,并配置智能调度系统,接收物料后自动穿梭运输,从而实现精确、高效的作业模式,为企业的物流存储系统提供新的物流解决方案。智能托盘四向穿梭车是独一可以做到在交叉轨道上沿纵向及横向轨道任意方向行驶,具备爬坡和自动调平功能,并且由于可以双向行驶,使得系统配置更标准化。其主要功能是四向穿梭车主要用于仓库托盘货物的自动搬运和输送,自动存取货、自动换道换层、智能调平及自动爬坡,直接到达仓库的任一位置。既可以在货架轨道,也可以在地面行使,充分体现其自动性和柔性,是集自动搬运、无人引导,智能控制等多功能于一体的智能搬运设备。牛眼智能四向穿梭车的设计考虑了人机工程学原理,驾驶员操作更加舒适,减少了疲劳感。
牛眼智能四向穿梭车的系统组成包括:穿梭车:负责在货架导轨上运行,运输货物到指定位置。换层提升机:用于四向穿梭车在不同楼层之间进行换层作业。轨道输送线与货架系统:提供四向穿梭车运行的轨道和存放货物的地方。设备调度控制系统(WCS):负责整个系统的调度和管理,确保四向穿梭车能够高效地完成任务。此外,四向穿梭车的轨道换向组件及轨道系统是其关键技术之一,通过精心设计的轨道和换向组件,四向穿梭车能够在仓库环境中灵活移动,提高仓储效率。四向穿梭车系统的模块化和标准化设计,使得所有小车可相互替换,避免不必要的停线,现场运维更方便。自动化四向穿梭车欢迎选购
四向穿梭车灵活性高,可随意变换作业巷道,通过增减小车数量来调节调度,必要时可组建车队解决作业瓶颈。中国澳门物流用四向穿梭车推荐货源
一体化的入出库系统,牛眼智能四向穿梭车库的设计,要特别注意托盘、货架和层高的设计。一般来说,在穿梭车库中,托盘的方向是与AS/RS不同的,很多初学者很容易发生错误。对货架来说,因为穿梭车的原因,需要增加轨道和充电装置等内容,其设计比AS/RS的横梁式货架要复杂很多,因此,如何设计穿梭车轨道和货架,成为四向穿梭车立体库设计的关键内容之一。一项不合理的设计,不只会导致货架无法满足使用要求(包括强度、刚度、稳定性、噪音、共振等方面),也会较大程度上增加成本(一般情况下,四向穿梭车货架的成本是AS/RS横梁式货架的2倍甚至更多)。穿梭车库的层高要比传统的横梁式货架高(具体数据与穿梭车的结构和载荷有关,也与不同品牌的产品有关)。这就使得在有些场合下,由于空间高度的限制,采用四向穿梭车方案时,会比AS/RS货架少一层,从而影响较终的系统性价比。中国澳门物流用四向穿梭车推荐货源
四向穿梭车系统的整体效率不仅取决于设备本身的性能,更关键在于系统级的协同优化设计。现代仓储系统中,提升机的垂直输送能力普遍能达到30-40米/分钟,已不再是系统瓶颈,真正的效率制约因素转向了平面物流网络的规划与调度算法。主通道宽度需在1.2-1.5米以平衡空间利用率与通行效率,子通道则要根据货品周转率采用差异化设计,高频拣选区建议采用"丰"字形布局。在设备配置方面,每1000个货位配置3-5台穿梭车为区间,超出此范围时调度难度将会增长。目前智能调度系统多采用强化学习算法,能实时预测各节点作业量并动态调整路径规划,将车辆等待时间在5秒以内。菜鸟广州智能仓的实践表明,通过三维数字孪生技术模拟验证通...