齿轮液压旋转马达制造

液压旋转马达与变速箱不宜配套使用：（1）液压传动的特点之一，就是功率重量比大，而且一般情况下，液压旋转马达回路本身就能够完成通常的调速、变速功能。（2）如果液压旋转马达再配上齿轮变速箱一起使用就失去了液压控制的特点，同时也使设备的体积和成本明显增加。液压旋转马达的泄油口应单独回油箱：（1）虽然从一般概念上看所有的回油压力都不高，但是很多液压系统中的回油还是具有一定的压力，而液压旋转马达的泄油腔不允许有压力。（2）液压旋转马达的泄油口的内部是和壳体容腔相连的，马达轴的轴封只起密封作用，不耐压。若将此口同其它回油管路连接在一起，很容易引起马达轴封损坏，导致漏油，因此不允许将液压旋转马达的泄油口和其它回油管路接在一起。液压旋转马达，亦称为油马达，主要应用于注塑机械、矿山机械、冶金机械、船舶机械、石油化工、港口机械等。齿轮液压旋转马达制造

液压旋转马达的性能特点：1、采用了端面配流和轴面配流，结构简单紧凑，配流精度高；2、采用镶齿定转子副，机械效率高，高压运转寿命长；3、采用双联角接球轴承，可以承受较大的径向和轴向负载，摩擦力小，机械效率高。4、先进的配流机构设计，具有配流精度高和磨损自动补偿的特点。5、马达允许串联和并联使用，串联使用时应接外泄油口。6、采用圆锥滚子轴承支撑设计，具有较大的径向承载能力，使得马达可直接驱动工作机构。7、多种法兰、输出轴、油口等安装连接形式。它体积小，重量轻。齿轮液压旋转马达制造液压旋转马达不受振动、高温、电磁、辐射等影响。

从能量转换的观点来看，液压泵与液压旋转马达是可逆工作的液压元件，向任何一种液压泵输入工作液体，都可使其变成液压旋转马达工况；反之，当液压旋转马达的主轴由外力矩驱动旋转时，也可变为液压泵工况。因为它们具有同样的基本结构要素--密闭而又可以周期变化的容积和相应的配油机构。但是，由于液压旋转马达和液压泵的工作条件不同，对它们的性能要求也不一样，所以同类型的液压旋转马达和液压泵之间，仍存在许多差别。首先液压旋转马达应能够正、反转，因而要求其内部结构对称；液压旋转马达的转速范围需要足够大，特别对它的稳定转速有一定的要求。因此，它通常都采用滚动轴承或静压滑动轴承；其次液压旋转马达由于在输入压力油条件下工作，因而不必具备自吸能力，但需要一定的初始密封性，才能提供必要的起动转矩。由于存在着这些差别，使得液压旋转马达和液压泵在结构上比较相似，但不能可逆工作。

液压旋转马达可分为单作用和多作用，单作用液压旋转马达主要包括齿轮液压旋转马达、偏心叶片马达、轴向柱塞马达、曲轴连杄和经历平衡液压旋转马达。单作用马达结构比较简单，工艺性较好。造价低。但在相同性能参数下，比多作用马达结构尺寸稍大。输出转速脉动较大，低速稳定性能差。难实现完全的液压平衡，使轴承载荷加达，有关表面磨损增加。多作用马达主要包括通行叶片马达和内曲线径向柱塞马达。结构比较复杂，个别零件加工比较困难，需要较好的钢材，因而造价高。只要结果参数选取合理，可使马达的转速无脉动，从而使低速稳定性能好，由于转子的径向力能够实现完全平衡，因而启动机械效率较高。液压旋转马达作为液压系统的执行元件之一，在实际的使用中显得尤为重要。

液压旋转马达分为三种类型：齿轮式、活塞式和叶片式。齿轮电机结构紧凑，可在额定功率水平下以中等效率提供连续服务。它们对液压油的污染具有很高的耐受性，这是在肮脏环境中应用的考虑因素。外齿轮电动机由一对封闭在一个外壳中的匹配齿轮组成。两个齿轮具有相同的齿形并由加压流体驱动。一个齿轮连接到输出轴，另一个连接到惰轮。加压流体在齿轮啮合处进入外壳。它迫使齿轮旋转，并沿着外壳周边阻力较小的路径移动。流体以低压从马达的另一侧流出。齿轮和外壳之间的紧密公差有助于控制流体泄漏并提高容积效率。齿轮马达有多种变体，包括摆线齿轮、差速齿轮马达和滚子摆线马达。所有这些变化都会产生更高的扭矩和更少的摩擦损失。液压旋转马达的转速是衡量马达输出轴旋转快慢的参数。低转速液压旋转马达制作费用

制动液压旋转马达是一种负载能力更高的轴配流液压旋转马达，能适用于高压力下的长期运转。齿轮液压旋转马达制造

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