TC20数控车床是一款高刚性、高精度、高效率、具有宜人化操作、防护严密的全功能数控车床。主机采用整体式平床身、斜床鞍结构、高刚性主轴，既可以进行强力切削的粗加工，又可以进行精密加工；伺服主轴转速高、噪音低、运转平稳；进给系统采用线轨结构，响应迅速、精度保持性好；并配有高级进口系统、刀架等部件，满足不同的客户需求。适用于机械加工、电子产品、汽车、摩托车、模具等制造行业中、小件的快速加工。斜床身数控车床是一种高效的机床设备，它在现代制造业中扮演着至关重要的角色。与传统车床相比，斜床身数控车床因其结构特点和技术优势，能够提供更高的加工精度和效率。20型车床采用模块化设计，便于后期升级和维护。新能源20型斜身数控车床怎么用
合理选择切削用量，提高加工余量的切除效率，切削用量包括：主轴转速、切削深度、进给速度。在选择数控铣床的切削用量时，如果是粗加工，一般以提高生产率为主，但也要考虑经济性和加工成本，可选择较大的切削深度和进给速度；要是半精加工和精加工，应在保证加工质量的前提下，兼顾效率、经济性和加工成本；刀具做空程运动时应设定尽可能高的进给速度。具体数值应根据车床说明书、切削用量手册，并结合经验而定。斜床鞍指的是：中拖板是斜的，大拖板跟普通机床一样。这种结构，往往是改造的，只改造了中拖板，铁屑还是容易停留在大拖板上，机床刚性反而会削弱。新能源20型斜身数控车床怎么用车床配备自动润滑系统，延长机床使用寿命。
为什么现在市场上平床身数控车越来越少，而数控车床斜身床排刀机越来越多呢，斜床身数控车到底好在哪呢？其优势大致概括为以下三点：头一，机床布局在相同导轨宽度的情况下，斜床身x向托板比平床身要长，这就可以安排更多的刀位数。第二，切削刚性斜床身的截面积比同规格平床身的要大，即抗弯曲和抗扭能力更强。斜床身数控车的刀具是在弓箭的斜上方往下切削的，切削力与重力方向基本保持一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动。而平床身数控车在切削时，其切削力和工件重力方向成90度，容易引起震动。第三，排泄能力，由于重力的作用，斜床身数控车床产生的铁屑不易缠绕刀具，这样的结构有利于排泄，同时配合中置丝杆和导轨防护钣金，可以避免切屑在丝和导轨上堆积，而且斜床身数控车床一般都会配置自动排屑装置，可以自动清理切屑，增加了工人的有效工作时间。而平床身的车床结构很难加自动排屑装置。
切削刚性对比。斜床身数控车床的截面积要比同规格平床身的大，即抗弯曲和抗扭能力更强。斜床身数控车床的刀具是在工件的斜上方往下进行切削，切削力与工件的重力方向基本一致，所以主轴运转相对平稳，不易引起切削振动，而平床身数控车床在切削时，刀具与工件产生的切削力与工件重力成90°，容易引起振动。排屑能力对比，由于重力的关系斜床身数控车床不易产生缠绕刀具，利于排屑;同时配合中置丝杆和导轨防护钣金，可以避免切屑在丝杆和导轨上堆积。机床具有自检功能，便于快速定位故障。
按功能进行分类：(1)经济型数控车床采用步进电动机和单片机对普通车床的进给系统进行改造后形成的简易型数控车床，成本较低，但自动化程度和功能都比较差，车削加工精度也不高，适用于要求不高的回转类零件的车削加工。(2)普通数控车床根据车削加工要求在结构上进行专门设计并配备通用数控系统而形成的数控车床，数控系统功能强，自动化程度和加工精度也比较高，适用于一般回转类零件的车削加工。(3)车削加工中心在普通数控车床的基础上，增加了动力头，更高级的数控车床带有刀库，可控制三个坐标轴。由于增加了铣削动力头，这种数控车床的加工功能较大程度上增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工。20型斜身数控车床具有良好的散热性能，保证长时间稳定运行。国内20型斜身数控车床生产过程
20型斜身数控车床支持多种编程语言，便于不同用户的使用习惯。新能源20型斜身数控车床怎么用
按功能分类：车削加工中心 在普通数控车床的基础上，增加了C轴和动力头，更高级的数控车床带有刀库，可控制X、Z和C三个坐标轴，联动控制轴可以是(X、Z)、(X、C)或(Z、C)。由于增加了C轴和铣削动力头，这种数控车床的加工功能较大程度上增强，除可以进行一般车削外可以进行径向和轴向铣削、曲面铣削、中心线不在零件回转中心的孔和径向孔的钻削等加工，其它分类方法，按数控系统的不同控制方式等指标，数控车床可以分很多种类，如直线控制数控车床，两主轴控制数控车床等;按特殊或专门工艺性能可分为螺纹数控车床、活塞数控车床、曲轴数控车床等多种。新能源20型斜身数控车床怎么用
