隧道炉的离心风机的构造和工作原理
离心风机结构:机壳、叶轮、机轴、吸气口、排气口、轴承、底座等部件。叶轮是通风机所有部件中的关键部件。叶轮上叶片的形式很多,但基本上可分为前向、径向和后向三种。一般机壳是螺旋形的,其作用是吸收叶轮甩出的空气,通过气流截面的逐渐扩大,将空气的动压转化为静压。离心风机产生的压力一般小于1500mm水柱。压力小于100mm水柱的称为低压风机,一般用于空气调节系统。压力小于300mm水柱的称为中压风机,一般用于通风除尘系统。压力大于300mm水柱的称为高压风机,一般用于气力输送系统。
离心风机工作原理:电机转动时,风扇的叶轮随之转动。当叶轮旋转时,产生离心力将空气甩出叶轮,空气被甩出叶轮后收集在机壳内。因为速度慢,压力大,空气从呼吸机出口排出,流入管道。叶轮内的空气排出时,形成负压,吸入口外的空气在大气压力的作用下被压入叶轮内。所以叶轮不断旋转,空气在通风器的作用下不断在管道中流动。 连续烘干炉一般多少钱?浙江热风循环隧道炉怎么使用
使用高温隧道炉要做什么检查?
高温隧道炉比普通类型的加热温度要高,所以危险系数也随之会增加。要进行详细的测试才能运行,那么在使用高温隧道炉前,需要做哪些检查呢?
(1)打开电源开关,检查显示灯是否亮。
(2)打开前端与后面几段温度开关,显示灯亮。
(3)调整温度仪上的温度,原始设置为20℃
(4)打开隧道炉电机旋转开关。
(5)开启高温隧道炉速率控制板电源开关,显示灯亮,传送带操作调节数比控制按钮,使速度符合要求。
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什么是隧道炉?
隧道炉的工作原理基本是高温加热法、微波加热法、红外线加热法。工业隧道炉主要由输送系统、烘干炉和控制系统组成。隧道炉采用国外先进技术设计制造,结构先进,拆装方便,外形美观。高科技保温材料保温性能好,隔热性强。加热技术采用远红外加热技术,加热元件布置合理,能耗低。内部热风循环,使炉内上下温度更加均匀,保证烘焙产品质量。节能隧道炉采用精确控温系统,由PID微电脑控制。有三个内部加热区,间接性干燥。用隧道炉干燥的产品水分含量低。设计用于SMT元件的回流焊,印刷电路、电子产品和粉末材料的干燥、固化和出胶。
为了节能减排,经过长时间的了解和分析,隧道炉的大部分厂家都在发热元件的种类上下功夫。目前隧道炉多采用电加热、燃气加热、导热油加热、热风加热四种加热方式。
上海迅美发明专利:一种导热油加热烘干炉
专利名称:一种导热油加热烘干炉
本实用新型公开了一种导热油加热烘干炉,包括箱体、保温层一、保温层二, 所述保温层一内底部左右对称安装有加热管,保温层二内上下对称安装有固定板。固定板上均匀开设有若干个通孔,保温层二前端位于两固定板上方的位置连通连接管一端, 连接管另一端连通保温层二前端,保温层二内壁左右对称安装有若干个滑轨,保温层二内设置有若干个滑板框,保温层一和保温层二之间设有腔体三,腔体三内设置有风机,风机左端连通抽气管右端,抽气管左端连通保温层一右端, 风机右端连通输气管左端,输气管右端连通保温层二左端,本实用新型通过导热油加热均匀,调温控制准确,传热效果好,节能等特点来增加烘干效率。 工业隧道炉网带调节原理!
烘干隧道炉的几种常用的加热方式有哪些?
烘干隧道炉常用的加热方法如下:
(一)电加热
电加热是目前工业上使用较广的一种加热方式。工业各行各业都在用,尤其是工业。加热源:采用寿命较长、性能稳定的304不锈钢加热管作为加热源,热风为导热介子形成热风循环。优点是用起来非常简单方便干净,缺点是耗能很大。适用范围:汽车、通讯、电子、印刷、塑料、建材、医药等行业对环境和品质要求较高的用户。
(二)气体加热
天然气通过燃烧发出来的热量再以风机抽送至烤炉,必需要有燃烧机。其优点是节能环保。缺点是温度不会太高。
(三)蒸汽加热
锅炉加热产生的蒸汽以管道输送的形式送到烘箱上的散热片(如散热器),散热片散发的热量加热产品和空气,完成对工件的烘烤。优点:可以充分利用热能。缺点:汽源不稳定
上面提到的加热方式都是常用的,微波加热干净、杀菌、温度高,缺点是能耗高。
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红外线隧道炉
外壳材质:采用1. 5mm 冷扎板,强度塑性焊接综合性比较好
内胆采用:1.5mm厚304不锈钢板,清洁无尘,防生锈,耐腐蚀
控制系统:采用触摸屏加PLC程序控制。设备加热、运风、传动、自动开关均采用智能控制。
采用日本欧姆龙温控器,PID自动演算,LED显示, 配合SSR大功率可控硅输出,能精确控制温度精确度。
设置定时报警断电装置,超温断电,超温保护功能,当实际检测温度超过超温保护温控器设定值时,自动切断加热电源,起到双重保护功能。适用范围:五金模具、航天航空、纳米材料、精密陶瓷、粉末治金、锂电池、化工、运动器材、汽车零配件、电机、化工、工业之烘烤等用途。 浙江热风循环隧道炉怎么使用
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