美国原装进口液压站99-5102

液压站使用过程中需要注意的问题：液压系统中如果有空气存在，将影响系统的正常工作，从液压站到盘式制动器连接的油管及制动油缸内都不能存有空气。安装后刚开始向制动缸充油时，油压不宜过高，补充油前，将所有油缸上的排气螺塞备运转一定时间后，可能还会有少量空气侵入，所以，当发现松闸时间较长时，应进行排气。液压站全部停止工作后，在重新开始工作时，应先开油泵电动机，然后使安全阀电磁通电，否则将会有空气被挤入油缸。在航空航天领域，液压站用于飞机机身、机翼等关键部位的连接。美国原装进口液压站99-5102

液压站又称液压泵站，电机带动油泵旋转，泵从油箱中吸油后打油，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块（或阀组合）被液压阀实现了方向、压力、流量调节后经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功。液压站的结构形式，主要以泵装置的结构形式、安装位置及冷却方式来区分。结构安装按泵装置的机构形式、安装位置可分为：1）上置立式：泵装置立式安装在油箱盖板上，主要用于定量泵系统。2）上置卧式：泵装置卧式安装在油箱盖板上，主要用于变量泵系统，以便于流量调节。3）旁置式：泵装置卧式安装在油箱旁单独的基础上，旁置式可装备备用泵，主要用于油箱容量大250升，电机功率7.5千瓦以上的系统。美国原装进口液压站99-5102液压站是一种强度高连接件，广泛应用于航空、汽车、船舶等领域。

液压站主要由以下部件组成：泵装置：上装有电机和油泵，是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块或阀组合：由液压阀及通道体组合而成，对液压油实行方向、压力、流量调节。油箱：钢板焊的半封闭容器，用于储油、油的冷却及过滤。电气盒：分两种形式，一种设置外接引线的端子板，另一种是配置了全套控制电器。此外，还包括电动机、齿轮泵、电磁换向阀、电磁溢流阀、减压阀、调速阀、液压油过滤器、压力表等元器件。

液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置（油缸或马达）用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。按液压站的规模大小，可划分为三类：规模较小的单机型液压站，通常为动力型或复合型整体式液压站。中等规模的机组型液压站，则多采用复合型分离式结构。**型液压站是大规模的液压站，高置这种液压站可以对液压系统进行集中管理。液压站如何发挥重要作用呢？

液压站的功能部件：液压站是由泵装置、集成块或阀组合、油箱、电气盒组合而成，各部件功用如下：泵装置——上装有电机和油泵，它是液压站的动力源，将机械能转化为液压油的动力能。集成块——是由液压阀及通道体组合而成。它对液压油实行方向、压力、流量调节。阀组合——是板式阀装在立板上，板后管连接，与集成块功能相同。油箱——是钢板焊的半封闭容器，上还装有滤油网、空气滤清器等，它用来储油、油的冷却及过滤。电器盒——分两种形式：一种设置外接引线的端子板；一种是配置了全套控制电器。液压站是一种强度高连接件，广泛应用于航空、航天、汽车等领域。美国cherry液压站507

液压站的安装简便快捷，无需预先钻孔，提高工作效率。美国原装进口液压站99-5102

在实际使用中，应根据系统选择的油泵类型选择合适粘度的油，油泵应采用推荐的液压油粘度。如果液压系统中有空气，会影响系统的正常运行。从液压站连接到盘式制动器和制动缸的油管中不能储存空气。安装后刚开始给制动缸注油时，油压不应过高。在加注机油之前，在所有气缸上的排气塞运行一定时间后，仍可能有少量空气进入。因此，当发现长时间松开制动时，应进行排气。液压站全部停止工作后再开始工作，应先打开油泵电机，再给安全阀的电磁铁通电，否则会将空气挤入油缸。美国原装进口液压站99-5102