但接触电阻有明显的差别,从大到小的顺序为SS304、SS316、Ti-6Al-4V、纯Ti。与不锈钢相比,钛合金有与之接近的腐蚀电流密度,且有更低的接触电阻。因此,综合耐蚀性和导电性来看,钛合金比不锈钢更适合作为双极板基体材料。与不锈钢和钛合金相比,铝合金在模拟电池环境下具有良好的导电性能(SS304>SS316>Ti-6Al-4V>AA5052>纯Ti>AA5083),但腐蚀电流密度过大(AA5083>AA5052>Ti-6Al-4V>SS316>SS304>纯Ti),这可能是由于铝合金表面形成的氧化膜不致密造成的。因此,在综合性能上,不锈钢和Ti合金比Al合金更适合作为双极板的基体材料。金属表面形成的钝化膜降低了材料的腐蚀速率,但增加了接触电阻,通过在金属表面镀涂层,可以提高金属材料表面的耐蚀性和电导率。通过在不同的金属基体材料表面镀CrN后,双极板材料的电流密度和耐蚀性得到了明显改善。镀涂层后不同的合金材料在模拟电池环境下的腐蚀电流密度从大到小的顺序为AA5083、SS316、SS304,接触电阻从大到小的顺序为SS304、SS316、AA5083。在不锈钢上镀CrN获得了优异的性能,且能满足双极板的性能要求。但与不锈钢相比,在铝合金上镀CrN表现出较大的腐蚀电流密度。涂层的服务价格。欢迎来电咨询常州卡奇!南京氧化铝钛涂层技术
金属及合金有良好的力学性能和导电性能,且价格便宜;在服役环境中金属表面容易形成钝化膜,虽然这些钝化膜减缓了腐蚀速率,但这些钝化膜的电导率低,从而导致燃料电池的输出功率和使用寿命降低。金属材料在服役条件下的导电性和耐蚀性具有矛盾性,如何解决这对矛盾,实现材料的导电性和耐蚀性的合理匹配,是金属双极板技术提升的一大瓶颈。目前,解决导电性与耐蚀性问题的非常有效方法是金属表面进行涂层改性,涂层后的金属双极板能在保证良好导电性的同时提高双极板的耐蚀性,保障整个体系的服役寿命提升。但是不同金属材料表面涂层改性后表现出的性能各有差异,因此,选择合适的基材与涂层材料是金属双极板实现在双极板上普遍运用的关键。金属双极板基体材料主要包括不锈钢、铝、钛合金。这类材料强度高、韧性好,且具有良好的导电性和加工性能。例如,金属双极板的导电性可达石墨的10~100倍,并且由于具有优异的力学性能,金属双极板的厚度可以小于1mm,从而可大幅度降低电池组的体积。但是金属材料在电池环境中(pH=2~3,T=80℃)容易发生腐蚀,造成电池性能下降。研究发现溶解后的金属离子会扩散到电池膜中,从而引起电池膜的传导率下降。河南金属涂层处理厂家常州卡奇告诉您涂层的选择方法。欢迎来电咨询常州卡奇!
该团队找到了一种快捷并且低成本的新方法。将这两种成分溶解为可喷射状态。通过连续喷涂新型聚甲基丙烯酸甲酯聚氨酯胶状悬浮液和超疏水纳米微粒液。研究表明这种像棉花糖一样柔软的柱状物有着高度透明的纹理与极低的表面能。这种新保护性涂料可以被用在手机防水层,摩天大楼的窗户上,也可用于防止飞机结冰或者防止船身的腐蚀,并且用于浴室防止镜子起雾等涂层材料领域。新方法的诞生,为这种超级耐用、化学稳定性强,透明自净表面的基造提供了一种快速而低成本的途径。虽然目前许多功能型涂料性能还比较弱,但是我们可以用同样的原理去试着合成功能更强大的新材料。
金属涂层是用喷镀法、电镀法或氧化(处理)法、烧蓝法、磷酸盐处理法(也就是化学处理法)以及其他方法涂装于制品的表面上。[1]金属涂层metalliccoating是指:以金属为喷涂材料,用热喷涂法制备的覆盖层。温控涂层航天器在太空的热环境十分恶劣,背阳面温度可达-100°C,向阳面可达+120°C左右。为保证航天员的生命安全和仪器设备的正常运转,在航天器表面涂敷温控涂层可以平衡与空间的热交换,维持舱内的正常温度。已经获得应用的温控涂层有有机硅氧化锌、硅酸钾氧化锆和氧化铝涂层。涂层服务哪家好?常州卡奇告诉您。欢迎来电咨询常州卡奇!
修复强化大型设备及进口零部件国产化修复强化大型设备及进口零部件国产化近年来这方面已有许多成功应用实例,如:一米七轧机、高速风机转子,大型挤压机柱塞、大型齿轮、电极挤压成型嘴、大功率汽车曲轴等。这些工作的进行,一是解决了生产急需;二是节约了大量外汇。⑶超音速火焰喷涂技术的应用随着中国热喷涂技术的发展与提高,对喷涂层质量要求也愈来愈高。近年来美国等国家发展起来的高速燃气(HVAF)法是制备高质量涂层的一种新的工艺方法。由于超音速火焰喷涂方法具有很多优点,国内已先后从国外引进近十几台设备,在各工业部门发挥着重要作用。涂层如何选择?常州卡奇告诉您。欢迎来电咨询常州卡奇!河南金属涂层处理厂家
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多相镶嵌陶瓷涂层多相镶嵌陶瓷涂层是将热膨胀系数高的陶瓷相弥散分布于热膨胀系数低的陶瓷基体,以形成大量的相界面,可有效缓解涂层中的热应力,防止涂层开裂。Zhou等设计了一种具有镶嵌结构的SiC-ZrB2-ZrSi2陶瓷涂层,研究了涂层抗热震性能。结果表明该涂层经历1773K和室温之间50个热循环后,涂层重量增加为,具有优异的抗热震性,这得益于镶嵌结构对涂层压应力的抑制。Pan等采用真空等离子喷涂法制备了具有镶嵌结构的ZrC-TiC涂层,经过150s氧乙炔的烧蚀掺杂有30vol%TiC的涂层与基体仍结合良好。TiC的加入有效地提高了涂层的稳定性。目前,研究宽广的抗热震涂层结构是内涂层或过渡层加多相镶嵌外涂层,如ZrB2-SiC-TiSi2/SiC、CrSi2-HfB2-SiC/SiC。此外西北工业大学的Wang、Feng、Huo等人对此类结构的功能涂层做过一定的研究。南京氧化铝钛涂层技术