东莞高精密低压灌注技术

低压灌注并不是我们所做的全部。作为您的一站式生产车间，我们还提供范围范围的补充性后处理服务，以帮助您的产品真实美观。从喷砂到抛光、阳极氧化到电镀、激光蚀刻到喷漆等多种表面处理工艺。

全套检测设备为了保证给到客户高质量的产品，公司配有全套质量检测设备：三次元检测，曲面测量仪，高度规，喷漆表面耐测仪器，千分尺，色差检测仪，硬度计等，通过专业检测人员检测。

请放心将您的设计图纸和加工要求发给凯奥，定为您做成满意的产品。 浇注样件厚度: 比较好浇注厚度4~6mm，比较大浇注厚度10mm。东莞高精密低压灌注技术

利用3D打印技术可以节约生产成本，缩短加工时间，实现成本、工期双重提升。2.3实现汽车制造轻量化节能减排一直都是汽车行业和交通运输比较重视的问题，汽车企业往往将生产制造的情况量化作为汽车企业发展的重要目标，因此要降低汽车的生产重量必须降低零部件的重量，汽车零部件制造过程中利用3D打印技术可以实现企业制造的轻量化。利用合金材料制造汽车的零部件，可以实现传统制造生产难以实现的生产。

3D打印技术在汽车维修领域中的应用3.1汽修工具打印汽车的维修工具具有特殊的尺寸要求和形状要求，利用的3D打印技术则主要是三维数字扫描逆向技术。 东莞高精密低压灌注技术反应式注射成型可以生产出坚固、灵活、轻便的零件，并且易于进行表面处理。

(3)混合。在RIM制品成型中，产品质量的好坏很大程度上取决于混合头的混合质量，生产能力则完全取决于混合头的混合质量。一般采用的压力为10MPa左右，以获得较佳的混合效果。(4)充模。反应注射物料充模的特点是料流的速度很高。为此，要求原液的粘度不能过高，例如，聚氨酯混合料充模时的粘度为0.1Pa.s左右。流量控制：600g/s。(5)固化。聚氨酯双组分混合料在注入模腔后具有很高的反应性，可在很短的时间内完成固化定型。但由于塑料的导热性差，大量的反应热不能及时散发，故而使成型物内部温度远高于表层温度，致使成型物的固化从内向外进行。为防止型腔内的温度过高（不能高于树脂的热分解温度），应该充分发挥模具的换热功能来散发热量。反应注射模内的固化时间，主要由成型物料的配方和制品尺寸决定。另外，反应注射制品从模内脱出后还需要进行二次热固化。

2.2制造汽车模具复杂型腔现代企业生产零部件的形状变得日益复杂，制造生产过程中体模具生产造成了极大的难度。如，汽车空调外壳生产时，其外形结构相当复杂，造成了模具生产中必须要制造复杂的型腔和型芯，这种零部件生产往往只能够使用镶嵌、拼接方式来实现模具制造。传统制造方式制造的模具无法达到高精度生产，且生产的周期也被大幅度延长，因此传统零部件制造耗费既大且耗时太长。如果在企业零配件制造的使用采用激光烧结3D打印技术可以有效控制汽车模具的复杂型腔，同时完成复杂型腔的整体加工。标准复制精度： ±0.20mm/100mm。

RIM低压灌注工艺同样是利用手板原型制作简易模具，这种工艺制作的制件可以大到汽车保险杠与医疗台车大小的制品，适用数量适合在20-1000套之间，如客户有较大、形状、壁厚、不规则的产品，需要做小批量生产可产品数量不多，为了节约成本就可选用低压灌注的工艺来制作。随着工业设计的发展，小批量产品的需求越来越多，凡开发产品，首先做一套手板检测外观，再用小批量打入市场，数量成百上千，如医疗器械、汽车配件产品外壳大多数采用。适用于产品开发过程中的小批量试制，以及小批量的生产的、结构较简单的覆盖件和大型厚壁及不均匀厚壁制品。东莞低压灌注机器

注射压力：10MPa左右。流量控制：600g/s.东莞高精密低压灌注技术

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