不只是汽车行业的喷油器微孔，微细小型化是当下的一个明显趋势，迫使各行业的制造商去挑战精密微细零件的生产，并有效控制每个零件的生产成本。1）工作空间的有效利用：航空航天应用的理想选择高成本效益的发动机叶片和燃烧室内衬的钻孔和成型是MicrolutionML-10的特长领域，该解决方案是根据航空航天业的需求而设计的。其占地面积小，可以有效降低每平方米的生产成本。该机床内嵌光学相干断层成像(OCT)系统，允许非接触式测量、穿透检测/深度跟踪、形状分析和烧蚀实时监测，众多益处触手可得。2）简化医用管材切割的复杂加工过程使用超快MLTC激光管材切割平台可以消除大部分甚至所有的后续加工步骤。这一用于医疗设备行业及其他应用的解决方案的特点是能够以极高的精度快速准确地加工金属和聚合物管材。飞秒激光加工3）实现优异的边缘和表面质量以及笔直的侧壁创造独特的形状，如负锥度孔、变形孔（包括圆形入口和椭圆形出口）、星形图案等。由于该解决方案采用五轴扫描测头，可以加工出在机械设备上不可能实现的形状。飞秒激光切割可针对柔性PET、PI材料或玻璃、硅片基材上的镀层刻蚀、划线、切割，不伤及基材。广东高精密飞秒激光MLCC
我们正在使用飞秒激光生产超精密钻孔产品。可对PCD、PCBN、陶瓷、硬质合金、不锈钢、热处理钢、钼等各种材质的产品进行细孔加工。在工业工件中，有些形状是没有激光就很难实现的。但是，一般激光加工企业的加工质量大多被激光形状加工所占据，精度不高，公差为±0.1mm。这是因为激光产业主要是以切割为主。另一方面，我们也从事非常精密的激光成型，我们制造和供应具有精确公差和质量的激光成型产品。比如：用于半导体加工真空板电影真空板用于倒装芯片工艺真空块MLCC贴合用真空板对于薄膜芯片粘接工具等。广东高精密飞秒激光MLCC飞秒激光加工设备是光、机、电、自动化技术为一体的综合科学，是一种先进的智能工具。
飞秒激光加工应用于金属掩模板加工：新加坡南洋科技大学VenkatakrishnanK等人利用飞秒激光直写方法制作了以金属薄膜为吸收层、石英为基底的金属掩模板，并将前入射与后入射两种方案做了比较，发现采用前入射的方法能够得到更小的特征尺寸和好的边缘质量。并且利用飞秒激光超衍射极限加工有效地修补了金属镉掩模板的缺陷，修复的线宽达到小雨100nm的精度。目前构建的飞秒激光修正光掩模板工具已在IBM的伯林顿、福蒙特州的掩模制作设备中运行。这对微电子技术的发展将具有重要意义。
飞秒激光是一种激光技术，其脉冲时间极短，一般在飞秒（即百万亿分之一秒）量级。这种极短的脉冲时间使得飞秒激光在材料加工领域具有独特的优势，尤其在对材料进行精细加工时表现突出。利用飞秒激光对碳化硅进行打孔和切割可以实现精密、高效的加工。由于飞秒激光的脉冲时间极短，它可以在几乎不引起热损伤的情况下加工材料，从而避免了碳化硅等难加工材料常见的裂纹和变形问题。同时，飞秒激光加工的高精度和高灵活性也使得它成为对碳化硅进行微细加工的理想选择。飞秒激光加工碳化硅的关键是选择合适的激光参数（例如激光功率、脉冲频率、聚焦方式等），以及适当的工艺控制（例如气体保护、加工速度等），以确保实现所需的加工质量和精度。此外，后续的表面处理也可能是必要的，以去除可能形成的氧化物或残留物，并使加工表面达到所需的光滑度和质量。利用飞秒激光在合适的工艺参数下能加工出重铸层和微裂纹极少的高质量微孔。
云母是一种天然的矿物材料，具有优良的电气、机械和化学性能，广泛应用于电子、电力、通讯、航空航天等领域。其中，云母片的加工是这些领域中一项非常重要的技术。近年来，随着科技的不断进步，飞秒激光技术逐渐应用于云母片的加工中，具有高精度、高效率和高可靠性的优势。飞秒激光是一种超短脉冲激光，其脉冲宽度在飞秒（1飞秒等于10-15秒）量级，具有极高的瞬时功率和能量密度。利用飞秒激光的这些特性，可以实现材料的高精度加工，例如打孔、切割、刻蚀等。在云母片的加工中，飞秒激光打孔和切割设备的应用已经越来越广。云母片的飞秒激光微孔加工设备通常采用脉冲宽度在几个飞秒到几百飞秒的激光器，通过聚焦透镜将激光束聚焦在云母片上，形成极小的光斑。在激光的作用下，云母片内部的电子吸收光能后迅速跃迁到高能态，随后通过非弹性碰撞将能量传递给晶格，使局部晶格产生瞬间高温或产生等离子体。随着时间的推移，这些能量的作用逐渐扩展到周围晶格，形成孔洞。通过控制激光的脉冲数量和脉冲宽度等参数，可以精确控制打孔的大小和深度。飞秒激光加工不需要工具、加工速度快、表面变形小，可加工各种材料。广东高精密飞秒激光小孔
飞秒激光器及激光加工设备已经在消费电子触摸屏模组生产、半导体晶圆划片等3C制造领域崭露头角。广东高精密飞秒激光MLCC
飞秒激光技术在航空发动机制造上的应用：长久以来，我国发动机制造技术始终是制约航空航天事业发展的瓶颈，产品的质量不过关来自两方面：一是材料技术；二是材料加工技术。飞秒激光钻孔恰恰解决了这个难题！在航空航天领域，燃气涡轮是发动机的三大关键部件之一，其性能直接决定了发动机的好坏。然而航空发动机的涡轮叶片工作温度至少为1400摄氏度，因此必须对高温部件，尤其是叶片必须使用精确的冷却技术。叶片冷却一般通过大量不同直径的气膜孔来实现，孔径约为100~700微米，且空间分布复杂，多为斜孔，角度为15°到90°不等，为了提高冷却效率，开孔形状往往成扇形或者矩形，这给加工带来极大的难度。目前主流的方法是高速电火花，但工具电极制造极为困难，加工好的部件易磨损，加工速度慢，排除孔内的加工屑比较困难，不易散热，根本不适合大批量生产。此外，现代发动机叶片表面通常要覆盖一层热障涂层、一般是陶瓷材料，采用传统电火花无法加工，是未来先进发动机制造的关键技术。随着未来发动机叶片材料逐渐走向非金属化，电火花加工更不靠谱，而飞秒激光加工具有材料适应广、定位精度高、无机械变形、无直接接触等各种优点，非常适合加工微型孔。广东高精密飞秒激光MLCC
