齿轮泵故障分析及解决办法:1.液压油箱的没耍过低,使齿轮泵供油不足。2.因为工作环境的原因,泵油是不是过脏,泵油过脏也会加剧泵的磨损。3.由于磨损或振动,检查坚固螺栓是不是松动,在工作时是不是进入了空气。4.检查油封是不是老化或过度磨损。5.电动机的转身是不是错误.6.吸入管是不是堵塞。7.油液黏度过大,或是因为摩擦齿轮泵的温度过高。8.工作介质中是不是有大量的气泡.9.轴向间隙及径向间隙是不是过小。10.齿轮泵和电机的联轴器同轴度不够同心。11.联轴器是不是润滑不良,轴油封安装是不是正确。12.出口压力是不是过高,电机是不是过载,泵内咬入是否正常。出现以上齿轮泵故障一般常用的解决方法是:检查旋转方向,吸入或排出阀门是否关闭,检查阀门和压力表,检查液体的粘度,以低速运转时按转速比例的流量是否出现,如果有流量出现,可能是流入不足,检查电机确定正反转。 购买手提式齿轮泵WCB-50请找上海巨翊泵业制造有限公司。黑龙江圆弧齿轮泵厂家直供
管道泵的使用要点:(1)试车工作:检查连接件是否松动;用手盘动联轴器使转子转数圈,看机组转动是否灵活,是否有响声和轻重不匀的感觉,以判断泵内有否异物或轴是否弯曲,密封件安装正不正等;检查密封腔内的清洁20号润滑油是否加注1/2腔内空间;泵机组表面是否干净;机组转向空载测试。(2)手动启动:灌泵(首先次),稍开出口阀,启动电机,压力上升并确认为泵组运转平稳时渐开出口阀至工况要求。(3)运行检查:泵在工频(变频)正常运行时,应定时检查并记录其泵组电流表、电压表、进出口真空表、压力表和流量计等仪表的读数。机组的振动、噪音、温升等是否正常。轴封处不应有明显的航油泄漏。(4)正常停车:关闭排出阀,使泵轻载,停转电机。5.紧急停车状况:(1)泵(如立式管道泵、管道离心泵等)电机工作电流表指示异常(过分偏大或变得很少);泵系统发出不正常的响声。(2)泵进口真空压力表、出口压力表指示异常,泵体震动较大并发出异声,性能严重下降。(3)泵电机产生异味、轴封处漏出航空油料、轴承温度超过75度等。黑龙江圆弧齿轮泵厂家直供购买不锈钢齿轮泵请找上海巨翊泵业制造有限公司。
GDL立式多级管道泵运行中的维护与保养:1、进水管路必须高度密封,不能漏水,漏气;2、禁止泵在气蚀状态下长期运行;3、禁止泵在大流量工况运行时,电机超电流长期运行;4、定时检查泵运行中的电机电流值,尽量使泵在设计工况范围内运行;5、泵在运行中应有专人看管,以免发生意外;6、泵进行长期运行后,由于机械磨损,使机组噪声及振动增大时,应停泵检查,必要时可更换易损件及轴承。机械密封维护与保养1、机械密封润滑液应清洁无固体颗粒;2、严禁机械密封在干磨情况下工作;3、起动前应盘动泵(电机)几圈,以免突然起动造成机械密封断裂损坏。
齿轮泵的修理常识:随着使用时间的增长,齿轮泵会出现泵油不足,甚至不泵油等故障,主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时,应将其拆卸分解,查清磨损部位及程度,采取相应办法予以修复。一、主动轴与衬套磨损后的修复齿轮泵主动轴与衬套磨损后,其配合间隙增大,必将影响泵油量。遇此,可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微,只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套,配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时,不仅要更换衬套,而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大,然后再磨削到标准尺寸,恢复与衬套的配合要求。渣油泵哪家质量好?上海巨翊泵业制造有限公司专业生产渣油泵。
齿轮泵压力不足产生原因:齿轮泵径向间隙与轴向间隙过大,其中端面间隙的影响更大。齿体有裂纹,或有泄漏现象。油液粘度太高或油温过高。电动机功率与齿轮泵不匹配。滤油器堵塞。溢流阀的压力调整过低或失灵。解决办法更换泵体。若泄漏则在泵体与泵盖间加纸垫,紧固连接件,若因泵体有裂纹,则应更换泵体。20号机油适用于10度-50度的温度工作,如温度过高则应装冷却装置。选用相匹配的电动机。清理滤油器。重新调整压力或更换溢流阀。3振动噪声过大产生原因齿轮误差或两齿轮轴线不平行。齿轮泵进油管直径太小。滤油器堵塞,或转速过高。泵体与盖的两侧没有加纸垫而产生硬物冲击,泵体与泵盖不垂直密封,旋转时吸入空气。电动机与油泵轴不同心。解决办法更换主精度齿轮,保证两齿轮轴线平行。更换直径较大的进油管。清理滤油器或降低转速。泵体与泵盖间加入纸垫,研磨泵体与泵盖间的平行度不超过。调整泵体与电机的同轴度其误差不超过。4油液泄漏产生原因泵盖与密封圈配合过松。油封骨架弹簧脱落。轴的密封面被划伤。解决办法调整泵盖与密封圈间隙。更换密封件。重新磨密封面。 购买内齿泵NCB 6/0.5请找上海巨翊泵业制造有限公司。黑龙江圆弧齿轮泵厂家直供
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合成泵:是在同一泵体内安装与气缸数相同的柱塞偶件,每缸一组喷油元件,由泵体内凸轮轴的各对应凸轮驱动。现将整体喷油泵中,取出一个泵组加以说明。结构如下:它的主要零件有:凸轮轴,滚轮体,柱塞和柱塞套,柱塞弹簧,转动套与齿圈,出油阀与阀座以及压紧管接等。柱塞套与柱塞是喷油泵中一对主要精密偶件,它们经过仔细的加工,互相研配,其直径间隙只有,这对零件只能成对更换,不得单独调换。柱塞套上有两个孔,使柱塞套内腔与油道相通,右边油孔处有纵向槽,其中伸入螺钉,使柱塞套固定在泵体内不得转动。柱塞的上部有一环形槽,它以纵向槽与柱塞上端面相通。螺旋斜边从纵向槽开始,用以调节供油量。柱塞下部有两个凸肩和凸缘。柱塞凸肩插在转动套的切口内。转动套则自由地安装在柱塞套上。开口的齿圈又用螺钉紧固在转动套上,并与由齿杆相啮合。齿杆装在泵体的纵向孔内,并与调速器操纵杆相连。齿杆在操纵杆和调速器的作用下作轴向移动时,各油泵上的转动套和柱塞也随之转动一定的角度。在柱塞凸缘上装有柱塞弹簧的下承盘。弹簧上承盘支承在泵体上。弹簧的功用是使柱塞下行。凸轮轴上的凸轮通过滚轮体作用在柱塞上,使其向上运动。滚轮体是凸轮与柱塞间的传动体。 黑龙江圆弧齿轮泵厂家直供
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