淮安表面轴修复

3）齿面磨损引起左右两侧齿形有***不同时，应更换。4）齿形均匀磨损，按公法线长度测量，误差数大于下列数值时，应更换。主传动齿轮0.10mm进给齿轮0.15mm辅助齿轮0.20mm5）齿面有严重凹痕进，应加更换。6）齿面有粘着现象时，可用油石或刮刀修光。7）齿形严重变形而左、右不对称时，必须更换。8）滑动齿轮的倒角有严重毛刺，要将毛刺修光，磨损严重的齿幅，修理后有效长度不到原来的80%者，应换新件。重要齿传动应进行强度验算。9）齿轮接触面偏斜，引起严重磨损者，应找出原因，排除故障。轴承修复的过程需要专业技术人员进行操作。淮安表面轴修复

（三）齿轮1、侧面间隙（齿侧隙）侧面间隙也叫安装间隙，是指一对齿轮在相互啮合的非工作表面沿法线方向的距离，此间隙的作用在于补偿由于装配或制造精度不高而在传递载荷时受温度影响的变形和弹性变形，并可在其中贮存一定的润滑油，以改善齿表面的润滑条件。国内**小侧间隙的选取是按中心距和圆周速度查表得到的。有时也可凭经验决定。对于开式齿轮、重载齿轮和高温下工作的齿轮，侧间隙可取得大点。2、修换标准1）齿轮经使用磨损后齿侧间隙达到齿侧间隙3~4倍时，予以更换。2）齿轮的齿部断裂，一般均须更换。但对于特殊齿轮，如椭圆齿轮及大模数（m＞6mm）的齿轮，根据强度许可条件，可用镶齿或镶齿圈或焊接方法修复。安徽金属表面轴修复技术轴修复是一项需要精确技能和经验的技术，应该由专业人员进行。

曲轴弯曲校正：将曲轴置于压床上，用V形铁支承两端主轴颈，并在曲轴弯曲的反方向对其施压，产生弯曲变形。若曲轴弯曲程度较大，为防止折断，校正可分几次进行。经过冷压校的曲轴，因弹性后效作用还会使其重新弯曲，比较好施行自然时效处理或人工时效处理，消除冷压产生的内应力，防止出现新的弯曲变形。B.轴颈磨损修复：主轴颈的磨损主要是失去圆度和圆柱度，比较大磨损部位是在靠近连杆轴颈的一侧。连杆轴颈磨损成椭圆形的比较大磨损部位是在各轴颈的内侧面

8）、齿轮联轴器出现下列情况之一时，应报废。（１）裂纹。（２）断齿。（3）齿厚的磨损量起升机构达原齿厚的15％，或其他级达原齿厚的20％时；9）主要金属构件的要求。桥式起重机的桥架产生严重塑性变形的应予以校正、修复，产生裂纹处应在裂纹终端钻不大于ø8的孔，以防止裂纹继续扩展，裂纹处应加工出适当的坡口，以利堆焊加固，并经轻锤敲击消除焊接应力。但裂纹长度超过其所在钢板同方向长（宽）度的1/3及主梁腹板产生裂纹者均不允许焊补，应于报废。钢板腐蚀达到板厚10%的，应报废；主要受力构件因塑性变形，时机构不能正常运行，如不能修复，应报废；当小车处于跨中，且在额定载荷下，主梁跨中的下挠值在水平线下，达到跨度的1/700时，如不能修复，应报废。轴修复是一项技术含量较高的工作，需要专业的技术人员进行操作和管理。

沉没辊与轴套密封面贴合度检验，对沉没辊轴套预装配，要求轴头台阶密封端面与轴套密封端面贴合压紧后（不加石墨密圭寸）间隙w0.02mm轴套组装，将石墨垫片、轴套、压紧环依次安装到沉没辊轴头上，并用工装套压住压紧环，并用100N-M力矩紧固；对压紧环进行阶段焊接，要求焊条为3.2mm316L不锈钢焊条直流焊接，焊缝高度5mm焊缝至少4段，每段长度10mm-15mm稳定辊装配要求及要点如下：将稳定辊（纠正辊）辊吊至稳定辊装配架上，要求稳定辊（纠正辊）有简易包装，且放置于标定架中间，避免装配架辊轮对辊面造成破坏；稳定辊（纠正辊）与轴套密圭寸面贴合度检验，对稳定辊（纠正辊）轴套预装配，要求轴头台阶密封端面与轴套密封端面贴合，压紧后（不加石墨密封）间隙w0.02mm轴套组装，将石墨垫片、轴套、压紧环依次安装到沉没辊轴头上，并用工装套压住压紧环，并用80N-M力矩紧固；对压紧环进行阶段焊接，要求焊条为不锈钢焊条直流焊接，焊缝高度5mm焊缝至少3段，每段长度10mm-15mm正确的轴修复方法可以延长机器的使用寿命。淮安表面轴修复

轴修复的完成标准是轴的精度和稳定性达到规定的标准。淮安表面轴修复

封孔后检查辊面封孔后需要对辊面再次确认检查，1.终检对于完成所有修复工序的辊子，要求燕郊在送到京唐现场之前进行系统的检验确认，并整理以下报告：《尺寸检验报告》；《动平衡检测报告》；《轴头探伤检测报告》；《轴头材质报告》。1.流程时序控制整个修复流程的时序控制按下图执行，并且制定《沉没辊修复时间**记录》，记录从辊子拉走到送回现场的各个环节的时间节点，尽可能的缩短修复时间，增加沉没辊周转效率。。。。。。。。淮安表面轴修复