企业商机
38CrSiA基本参数
  • 品牌
  • 普泽金属,特钢,兴澄,湘钢,莱钢,抚顺,宝钢,新兴,中天,永
  • 型号
  • 齐全
38CrSiA企业商机

无锡普泽金属材料有限公司成立于2011年1月,位于美丽的太湖河畔——无锡。本公司与江阴兴澄、西宁特钢、抚顺特纲、宝钢均有合作,是永钢、莱钢、大冶、南钢、淮钢无锡经销商。常年经销碳结钢、合结钢、高速工具钢、高温合金钢、钛镁合金38CrSiA。公司始终坚持:"诚信为本,客户至上,合作共赢"的经营理念,为客户提供一站式理想采购平台,我们会以热忱的服务欢迎各位的到来。公司地址:钱皋路168号国联金属材料市场B栋701室质量为本,服务至上无锡普泽金属材料有限公司致力于提供38CrSiA,价格实惠,欢迎您的来电!宜兴合金钢38CrSiA值得推荐

38CrSiA

针对GCr15SiMn钢淬透性低弱点我国开发了高淬透性和淬硬性38CrSiA轴承钢GCr15SiMo其淬硬性HRC≥60淬透性J60≥25mmGCr15SiMo接触疲劳寿命L10和L50分别比GCr15SiMn提高73%和68%相同使用条件下用G015SiMo钢制造轴承使用寿命GCr15SiMo钢两倍近年来我国还开发了能节约能源、节约资源和抗冲击GCr438CrSiA轴承钢与GCr15相比GCr4冲击值提高了66%~104%断裂韧性提高了67%接触疲劳寿命L10提高了12%GCr4钢轴承采用高温加热?表面淬火热处理工艺与全淬透GCr15钢轴承相比GCr4钢轴承寿命明显提高用于重载高速列车轴承宜兴合金钢38CrSiA值得推荐无锡普泽金属材料有限公司致力于提供38CrSiA,竭诚为您。

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38CrSiA轴承钢是一种常用的钢材,38CrSiA轴承钢主要用于各种机械传动部分的基础零件,38CrSiA轴承钢的工作条件十分的苛刻,要求很高,所以38CrSiA轴承钢的制造是有着很高的要求的,38CrSiA轴承钢是什么材质了,38CrSiA轴承钢的牌号有哪些了,下面我们一起来了解一下吧。常用的38CrSiA轴承钢的钢种是高碳铬38CrSiA轴承钢系列,比如GCr15,Gcr15SiMn等,除此之外,根据不同的工作条件,还可以采用渗碳38CrSiA轴承钢,比如20CrNi2Mo,20Cr2Ni4等,不锈钢38CrSiA轴承钢,常采用的是9Cr18等,高温38CrSiA轴承钢常采用的是Cr4Mo4V,Cr15Mo4V2等材质,38CrSiA轴承钢由冶金质量缺陷造成的失效占到总失效的65%,主要是非金属夹杂物和碳化物不均匀性所造成的冶金质量缺陷。

38CrSiA热处理①轴承零件:一般采用淬火和低温回火,其目的是提高钢的强度、硬度、耐磨性与抗疲劳性能。GCr15钢淬火温度在820~860℃,油淬临界直径为25mm。一般采用油冷淬火。加热保温时间比合金工具钢长,盐浴加热系数取值0.8~1.5min/mm。空气炉加热系数1.5~2min/mm。160℃±10℃的低温回火,回火时间一般为2~4h。精密轴承零件为稳定尺寸,淬火后应进行-60~80℃冷处理,保温时间为2~4h,冷处理后零件恢复到室温,在4h内进行回火,以防止零件开裂。低温回火时未能完全消除的残留应力在磨削加工后会重新分布。这两种应力会导致零件尺寸发生变化,甚至会产生龟裂。为此,应再进行一次补充回火,回火温度为120~160℃,保温5~10h或更长。②工模具GCr15热处理:由于此钢容易产生白点缺陷,大型工模具热处理容易开裂,采用缓慢加热或690℃长时间(大于5h)分段等温可以降低开裂概率,奥氏体化温度选择810℃±10℃,保温系数a=1.6~0.9min/mm。大于60mm直径的工件需要水油双液淬火。无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供38CrSiA的公司。

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众所周知,人类在很早很早之前就对已经在的应用钢38CrSiA并对之进行了研究,但是直到19世纪贝氏炼钢法发明之前,钢的制取都是一项高成本低效率的工作。如今,钢以其低廉的价格、可靠的性能成为世界上使用多的材料之一,是建筑业、制造业和人们日常生活中不可或缺的成分。可以说钢是现代社会的物质基础。更多轴承知识详询MR0BAY.38CrSiA轴承钢又称高碳铬钢,含碳量Wc为1%左右,含铬量Wcr为0.5%-1.65%。38CrSiA轴承钢又分为高碳铬38CrSiA轴承钢、无铬38CrSiA轴承钢、渗碳38CrSiA轴承钢、不锈38CrSiA轴承钢、中高温38CrSiA轴承钢及防磁38CrSiA轴承钢六大类。无锡普泽金属材料有限公司为您提供38CrSiA。宜兴合金钢38CrSiA值得推荐

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38CrSiA轴承合金应具备的性能:①耐磨并且具有较小的摩擦因数,以减少轴的磨损。②有较高的疲劳强度和抗压强度,以承受巨大的周期性负荷。③有足够的塑形和韧性,以抵抗冲击和振动,并改善轴和轴瓦的磨合性能。④有良好的导热性和耐蚀性,以防轴瓦和轴因强烈摩擦升温而发生咬合,并能抵抗润滑油的侵蚀。在合金组织中,如在软基体上均匀分布一定大小的硬质点(或在硬基体上分布一定的软质点),则基本上能满足上述性能要求。当轴在轴承中运转时,软基体(或质点)易于磨损而凹陷,而硬基体(或质点)则凸出起承载和耐磨作用。这样,轴和轴瓦的接触面积减少,其间空隙可贮存润滑油,降低了轴和轴承的摩擦因数,减少了磨损。宜兴合金钢38CrSiA值得推荐

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