船舶密封

除应具备密封圈材料的一般要求外，密封圈还要注意下述条件：(1)富有弹性和回弹性；(2)适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。(3)性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应（焦耳效应）小。(4)易加工成型，并能保持精密的尺寸。(5)不腐蚀接触面，不污染介质等。满足上述要求的较适合而且较常用的材料是橡胶，所以密封圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现，设计与选用时，应了解各种橡胶的特性，合理选择。密封方法是使机器中的某一空腔与相邻空腔或与大气对某种介质相互隔绝的技术方法。船舶密封

密封的基本要求是密封性好，安全可靠，寿命长，并应力求结构紧凑，系统简单，制造维修方便，成本低廉。大多数密封件是易损件，应保证互换性，实现标准化，系列化。密封材料应满足密封功能的要求。由于被密封的介质不同，以及设备的工作条件不同，要求密封材料的具有不同的适应性。对密封材料的要求一般是：1、材料致密性好，不易泄露介质；2、有适当的机械强度和硬度；3、压缩性和回弹性好，长时间变形小；4、高温下不软化，不分解，低温下不硬化，不脆裂；5、抗腐蚀性能好，在酸，碱，油等介质中能长期工作，其体积和硬度变化小，且不粘附在金属表面上；6、摩擦系数小，耐磨性好；7、具有与密封面结合的柔软性；8、耐老化性好，经久耐用；9、加工制造方便，价格便宜，取材容易。橡胶是较常用的密封材料。除橡胶外，适合于做密封材料的还有石墨等，聚四氟乙烯以及各种密封胶等。伞形双唇防尘圈V型密封圈是一种轴向作用的弹性橡胶密封圈，用作转轴无压密封。

O形环密封，即O形环，又称：O型环、O环、O型圈，是一种圆环形状的机械垫片，O形环密封是环状的弹性体，断面常见为圆形，一般会固定在一凹槽中，组装过程中会被两个或两个以上的组件压缩，因此产生密封的接口。因为价格便宜，制造简单，功能可靠，并且安装要求简单，O形环是比较常见的密封用机械设计。O形环承受几十帕斯卡（千磅）的压力。O形环密封可以用于静态的应用中，也可以用在部件之间有相对运动的动态应用中，例如旋转泵的轴和液压缸活塞。机械密封是属于较高精度的机械部件，对其正确的安装与操作对它的使用寿命有很大程度的影响。

机械密封是靠一对或数对垂直于轴作相对滑动的端面在流体压力和补偿机构的弹力(或磁力)作用下保持贴合并配以辅助密封而达到阻漏的轴封装置。常用机械密封结构由静止环(静环)、旋转环(动环)、弹性元件弹簧座、紧定螺钉、旋转环辅助密封圈和静止环辅助密封圈等元件组成，防转销固定在压盖上以防止静止环转动。旋转环和静止环往往还可根据它们是否具有轴向补偿能力而称为补偿环或非补偿环。密封环要求有较小的摩擦系数：密封环匹配应有较小的摩擦系数。良好的自润滑性：工作中如发生短时间的干摩擦，不损伤密封端面。因此，密封环要有良好的自润滑性，密封环材料与密封流体还要有很好的浸润性。结构简单：密封环结构应力求简单对称，优先考虑用整体型结构，也可采用组合式(如镶装式)密封环，尽量避免用密封端面涂式结构。密封环要容易加工制造:安装和维修要方便，价格要低廉。动密封下使用适合的温度是介于-15℃至280℃，低温可达-40℃。

唇形密封圈安装时的注意事项：1.安装时应注意唇边朝向压力油的一边，装配过程中应保持均匀的速度和压力，以防止弹簧脱落。2.应保证安装垂直度，通过把密封圈压进到与腔体内孔前端面相齐或抵住腔体内孔肩底端面来实现。3.密封圈在冬天或在低温环境下安装时，可将密封圈在低于50℃的与其密封介质相同的干净液体中放置10-15min，以恢复密封圈唇口的弹性。4.橡胶油封不能用汽油、柴油、煤油清洗，因为橡胶种类及添加剂的耐油系数各不相同，如果油封上有油及赃物，应用干净的棉纱擦试拭干净。5.安装时要轻柔，不可用锤或扁铲敲击，安装困难时可用专门使用的工具逐渐将橡胶油封唇边压入。6.用新的密封圈更换已失效的密封圈时，新密封圈的密封唇口不应与以前旋转轨迹相重合，而要使新密封唇口更靠近被密封液体一边，可以通过安装垫圈、更换轴衬和滑环及改变压入腔孔深度等方法来实现。O形环密封准确而好用，是比较常见的和重要的机械设计元素中的一种。赫莱特hallite密封

在日常维护保养中，还需要提前准备应急的硫化橡胶密封圈，留作有备无患。船舶密封

密封环是动环和静环的总称，是构成机械密封较主要的元件。密封环在很大程度上决定了机械密封的使用性能和寿命，因此，对它提出了一些要求。1、有足够的强度和刚度：在工作条件下(如压力、温度和滑动速度等)不损坏，变形应尽量的小，工作条件波动时仍能保持密封性。尤其是密封端面要有足够的强度以及一定的耐腐蚀能力，以保证产品有满意的使用寿命。2、有良好的耐热冲击能力：为此，要求材料有比较高的导热系数和比较小的线膨胀系数，承受热冲击时不至于开裂。船舶密封