开山螺杆空气压缩机四个工作过程原理：(1)吸气过程。螺杆式的进气侧吸气口，必须设计得使压缩室可以充分吸气，而螺杆式空气压缩机并无进气与排气阀组，进气只靠一调节阀的开启、关闭调节，当转子转动时，主副转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间大，此时转子的齿沟空间与进气口之自由空气相通，因在排气时齿沟中空气被全数排出，排气结束时，齿沟处于真空状态，当转到进气口时，外界空气即被吸入，沿轴向流入主副转子的齿沟内。当空气充满整个齿沟时，转子进气侧端面转离了机壳进气口，在齿沟间的空气即被封闭。(2)封闭及输送过程。在吸气结束时，主副转子齿峰会与机壳闭封，此时空气在齿沟内闭封不再外流，即封闭过程。螺杆空气压缩机两转子继续转动，其齿峰与齿沟在吸气端吻合，吻合面逐渐向排气端移动。(3)压缩及喷油过程。螺杆空气压缩机在输送过程中，啮合面逐渐向排气端移动，亦即啮合面与排气口间的齿沟渐渐减小，齿沟内气体逐渐被压缩，压力提高，此即压缩过程。而压缩同时润滑油亦因压力差的作用而喷入压缩室内与室气混合。(4)排气过程。当转子的啮合端面转到与机壳排气相通时，此时压缩气体的压力高，被压缩的气体开始排出。衡量螺杆主机是否节能，就凭其“比功率”这一数据讲话，与其螺杆转子的大小，转速无关!云南工程螺杆机调试
压缩机发烧（过热）会有什么影响呢？先想想人发烧会有什么影响呢？低烧时会忽冷忽热，各种不适再高烧一点，会头晕，行动不便，大脑迟钝...再烧一点呢？那就要宕机啦，惊厥、抽搐、昏迷，烧坏脑袋，休克甚至死亡...类比一下压缩机，可能出现：工作效率下降，气量和压力达不到或者不能按时达到功耗增大，生产率降低润滑油变稀甚至炭化结焦，从而使压缩机润滑条件恶化，残渣进入缸体，增加磨损，降低密封。更有甚者出现拉缸或者堵塞严重造成设备损坏，或者。。。造成压缩机发烧（过热）的原因是什么？思考这个问题之前，想一下自己呢？什么情况下会觉得热？环境太热自己病了同理压缩机，一样一样的~外部原因：压缩机的周围环境影响到空压机的散热，比如说压缩机离墙或者障碍物过近、压缩机附近有其他热源、压缩机运行时前门或边门敞开，导致风扇无法形成强气流...机房太小，压缩机需要持续工作、重载运行。降温、冷却或者通风没有跟上。周围环境较差，灰尘较多，造成设备运行堵塞...内部原因：设备自身出现了问题。云南工程螺杆机调试螺杆式空压机变频是根据负载的变化，控制输入电压频率，保持压力、流量、温度等参数的稳定。
轴向外力或同轴度不良（常见于带齿轮增速的机头），此类机头多采用联轴器输入动力。由于连轴器的调整装配不良可能产生的轴向外力及同轴度不良均会使轴封套与轴封唇部产生相对跳动而很快磨损，同时应注意机头侧的半联轴器必须采用热装法。7维修不当。当用户由于某种原因拆动机头时，必须注意不得损伤轴封唇部，而且装回油封时必须采用**工装并按工艺要求装回。当然如果是自行更换油封，建议用原厂配件并同时更换轴封套，否则很难通过压力试验而达到维修标准。轴承磨损。由于油质不良或杂质也很容易造成轴承早期磨损，输出轴出现径向偏移使油封唇部磨损漏油。8油结碳。由于螺杆式空压机正常的工作温度较高，所以当使用的压缩机油质量不好或没按规定时间换油或用错油（没用螺杆式空压机**油）或不同种油混用等都可能在长期较高温度下工作。
螺杆机问世后十年，因功耗巨大而鲜有问津者，自上世纪60年代引入喷油技术，加之转子型线由点线密封优化为带密封、转子精密加工、关键零部件及主机结构优化设计、细究装配间隙、乃至严控三滤流阻多年持之以恒，狠抓比功率优化，使能耗一步又一步优化，为螺杆机取代中低压活塞机而形成主流机种立下汗马功劳。GB19153规定：螺杆机能效限定值为3级，优于3级低于2级的T级为目标能效限定值，经举国上下狠抓比功率优化，如今2级能效机都已普及，当年可望而不可及的1级能效机正在由个别系列向全系列拓展，优于1级的S级能效业已崭露头角。时下“能源合同管理”这一引人注目的节能新模式，尽管有多种类型，但不论哪种，其**抓手都是以1级甚至S级能效机取代约占全国90%以上的2级及以下的在线高能耗机，节能收益。积炭倾向性，抗积炭倾向性对油的稳定运行是很重要的，添加剂也应尽量选用无灰型添加剂。
螺杆式空气压缩机具有振动弱、噪音低、体积小、效率高、易损件少、运行平稳可靠、操作维护方便的特点,在各行各业得到广泛应用。然而,空压机未按要求进行定期维护或维护不当,运行时就会出现排气温度高报警停机、正常停机时进气口喷油、排气含油量超标、排气压力低等故障,不仅严重影响正常的生产,而且缩短设备的使用寿命。1、主机排气超温停机故障及其原因分析正常情况下,双螺杆空气压缩机的排气温度在70～95℃之间,若温度传感器检测的排气温度超过预置的保护温度值,空压机就会发出报警信号并停机。空压机在运行过程中产生的热量主要由油气混合带出机体,经过油冷却器和空气冷却器散热。排气温度高可能因润滑油量不足、油质乳化、冷却系统故障等引起,应进行检查排除故障。(1)检查润滑油。打开加油盖,待油完全回流入初级油气分离器内,取少量检查油质是否正常。若油质乳化含有水份,则应排尽分离器内变质油液,清洗后加入足量合格润滑油;若油质正常,油位低于低油标线,则加油至正常油位。润滑油乳化严重或油量太少,都会导致排气超温,严重时可能烧毁主机。(2)检查油过滤器。双螺杆式空压机的油过滤器精度比较高,一般小于20μm,滤芯容易被堵塞,造成主机因供油不足而排气超温。螺杆式空压机运转较为平稳可靠，但技术含量高、制造难度大。江西省电螺杆机维修
当用气量减少时，排气量跟着减少，电机的电流也同时降低;当不用气时，空压机空车运载，空车过久自动停机。云南工程螺杆机调试
开山螺杆空压机长期运行过程中必然存在内部磨损、老化等情况，因此定期保养及时更换耗材是很重要的，提起耗材大部分用户都不太清楚，下面就来详细介绍下螺杆空压机耗材有哪些。我们常说的螺杆空压机耗材有哪些？螺杆空压机的耗材主要包括空气过滤器、机油过滤器、油气分离器以及润滑油这四种。空滤的作用是除尘和油的作用。当空滤出现堵塞破损时一定要及时更换。开山螺杆空压机机油滤芯的功能是除去油中的杂质保持机油的清洁。油滤不做维护会影响进油减少出现系统高温，严重会形成积碳，会使机油滤芯堵塞导致油的杂质过多而造成空压机主机轴承加快磨损与损坏。油分芯是把油和气分离开，让油在机器内部循环，让气排出给用户供应。油分芯堵塞或破损造成机器电流过大，机器负载过重，严重的会导致过载停机。润滑油在空压机系统中主要起润滑、冷却以及密封等作用。螺杆主机密封作用能让空压机发挥良好的性能。润滑油也需要定期换新，长期不更换会使油变质形成积碳，影响设备性能。云南工程螺杆机调试
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