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针对东南亚地区钢材需求“口味”的微调，中国钢企一方面要对这片市场、对自己进行重新审视和定位，在出口产品品种向高附加值的冷轧板、涂层板等品种倾斜，以质量的产品和服务快速占领中**市场并巩固在这片领域的竞争优势；另一方面要积极推进产能国际化合作，通过资本、设备、工艺等输出，在当地建立稳定的产品供给基地，只有这样才能真正增强在东南亚市场的话语权。目前，在这一方面，日本、韩国等国的钢企已经有所布局，例如，浦项、新日铁住金、安赛乐米塔尔均参与其中，我们的钢企自然不能落后。20MnCr5H通常需要进行调质处理以优化其性能。采购20MnCr5H值得推荐

随着全球三大铁矿石巨头接连受矿难、飓风等意外事件影响，铁矿石供应局面持续紧张，普氏铁矿石价格指数重上100美元/吨大关，创下五年新高。而国内铁矿石期货主力1909合约价格也在昨日（5月20日）收盘于711.5元/吨，同样创下五年新高。面对铁矿石价格的大幅走高，钢铁行业利润在一季度下降30%。利润的大幅收窄使一批企业在利用衍生品工具规避铁矿石价格风险上，表现得更为主动和积极。今年淡水河谷矿难虽然是突发性事件，但很多企业提前布局，在一定程度上降低了矿价大幅上涨对钢厂的不利影响。我国铁矿石期货连续多年保持全球比较大铁矿石衍生品市场的地位无锡20MnCr5H哪家好20MnCr5H渗碳钢是一种gaoqiang度的合金钢材。

抓住了优势产业和大公司大集团优势企业这个“关键少数”，就抓住了国民经济的大头。通过这些大公司大企业集团的滚动发展，可以带动相关产业和区域的经济发展，并搞活整个国民经济。从行业发展的形势来看，产业集中度已成为我国工业进一步发展的“瓶颈”。当前行业虽已化解了大量过剩产能，但产能过剩矛盾仍然存在。行业对产品价格和市场过度竞争调控力低，在国际市场竞争中难以处于主导地位，当金融危机来临时抵御风险能力低等问题，无不与产业集中度低有直接关系。

汽车产业是现代工业文明的象征,在生产和生活中发挥着重要的作用.重型卡车因运输量大,装卸方便且经济实用而被***使用.牵引座是重卡中连接牵引车和半挂车的关键部件,直接影响着车辆系统的安全性能,因此要求牵引座用钢具有**度,高韧性及良好的焊接性能.我国针对牵引座用铸钢研究较少,对牵引座用低合金铸钢进行研究,可提升我国汽车关键零部件的技术水平,促进我国重型卡车制造技术的发展.本文设计低合金铸钢化学成分配比为:C0.22%～0.28%,Si0.4%～0.8%,P≤0.03%,S≤0.03%,Mn0.5%～1.1%,Cr0.5%～0.7%,Ni1.0%～2.0%,Mo0.3%～0.7%,Nb0.04%～0.05%.20MnCr5H渗碳钢具有良好的可焊性和可加工性。

5月初至今，大部分钢企跌后回调，目前废钢采购价格基本是回到了5月初的价格。**电弧炉企业废钢采购价格较前期高40元/吨，有长流程大厂基本持稳甚至低于前期10-40元/吨。5月废钢价格会是稳中下行走势，主要是因为五一小长假补库需求后废钢会随着钢价的季节性因素高位回调，直至6月初止跌。据调研全国102家电弧炉钢厂，平均开工率78.57%，；产能利用率69.47%，基本维持在高点，可以看出，由于利润可观，钢厂在电炉开工方面基本保持高频生产，除开上周受某些意外事故停产外，如检修等，在本周都已正常投入生产，废钢消耗量短期较难减少，受矿价上涨影响，废钢价格有上行支撑。相比20Cr钢，20MnCr5H具有更好的强度和韧性。江苏齿轮钢20MnCr5H厂家批发价

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原料方面铁矿、煤焦齐涨近日由于巴西矿难升级影响，铁矿已经破了700大关。炼焦煤偏强运行，周涨幅30-60元/吨不等，煤矿订单以及出货状况偏好；上***，日钢对外宣布焦炭采购价格上调100元/吨，预示着焦炭第二轮上涨正式开启，本周各地的焦企陆续抬高焦炭价格。铁矿、煤焦齐涨，使得钢厂铁水成本增加，较废钢成本差价缩小。目前在钢企仍有利润情况下，短期不会较少废钢用量。废钢需求支撑价格跌后回调。总结：1、钢厂利润减少，但依然盈利，电炉开工率、产能利用率仍在高位，废钢需求不减。2、铁矿、双焦齐涨支撑钢价上行，废钢止跌上行。3、汽车、家电行业下行，废钢产出量有所减少，加之环保影响，市场废钢低价资源有限。因此废钢价格今年较早止跌回调，5月下旬有望偏强运行。采购20MnCr5H值得推荐