日本YAMAHA雅马哈板卡

为何要学习工业机器人和PLC技术？伴随着德国工业4.0的明确提出，在我国《中国制造2025》的实行，东莞市发生了***个无人工厂，殊不知将来的无人工厂并并不是彻底取代职工，只是把职工从体力活与简易用脑中彻底释放，饰演更有创造力和趣味性的人物角色。未来智慧中国化无人工厂会愈来愈多，对把握电气设备和工业机器人的高级人才要求也会越来越大。工业机器人工作平台是一个繁杂的工程项目，并不是买回来就能用的，必须对其开展程序编写，把智能机器人本身与监控软件、系统软件、设配等融合起來，构成一条详细的生产流水线，才可以开展生产制造。因此，学习工业机器人不仅是学习工业机器人的应用和程序编写技术，对PLC和触摸显示屏、交流伺服电机和变频调速器技术、计算机接口和通信技术也是必须把握的。为保证产品的可靠性，雅马哈致力于评测技术。日本YAMAHA雅马哈板卡

本公司有多台注塑成型机，轮班进行生产。虽然由于这段时间的劳动力短缺影响而难以确保工作人员，但我们还是在想办法继续生产。这次我们探讨省人化的契机并不是为了解决劳动力短缺问题，而是为了满足客户的需求。因为已经通过检验工序的不合格产品出现在了市场上，这是绝不该发生的。所以作为解决办法，我们需要加强质量管理。于是我们探讨了如何在将产品摆放到托盘上时与成型腔号挂钩，这是以前没能做到的。以前之所以没能做到，是因为一人同时照看多台注塑成型机，必须先将产品暂时堆放在箱子里。我们觉得如果让机器人来操作的话，可以同时解决省人化和加强质量管理的问题，于是咨询了销售高性价比水平多关节机器人的雅马哈，一起进行了探讨。雅马哈以视频的方式介绍了实机评测情况，这使得我们给公司的汇报也非常顺利。目前，我们正在进行几条生产线引进后的评估，今后想扩展到其他生产线。自动化YAMAHA雅马哈多轴示教器产品手册使用雅马哈YK-TW时，搬运重量：5kg与同等机型相比，可实现*大 5kg 的搬运重量。

已没有空间增设转位工作台!还有令设备负责人员头疼的问题。因增加了工序，已有的转位工作台太小，只有再增设1套相同大小的转位工作台或重新准备更大的转位工作台。但，现场管理人员提出“已没有增设空间了”。解决要点重建搬运机构，使设备的生产启动时间缩短50%。生产线采用直线布局，可提高操作性。设备空间紧凑化。模组型的传送机实现了灵活易用的生产线设计。Y先生也考虑过在转位工作台以外寻求构建生产线的方法。在展会上注意到了雅马哈发动机公司的线性传送模组“LCM100”。“搬运设备也见过不少，但从未见过可在如此狭小的空间内进行高效运转的。我想若采用它，说不定可以解决本公司面临的难题……。”于是，Y先生向雅马哈发动机公司的销售人员详细进行了咨询。“LCM100”是模组型的线性传送机，既可以节省空间又可以自由地进行生产线设计。多个滑块可高速高精度地在传送机上运行。需要进行微调的停止位置也只需输入数值即可简单调整。对产品的转产，可以既快速又灵活地应对。

在已放弃的狭窄空间安装！“运转范围大的悬挂结构的机器人”是理想的解决方案。S先生咨询过多家机器人制造商。其中雅马哈发动机公司提出的方案引起了S先生的兴趣。雅马哈发动机公司建议采用水平多关节机器人YK350TW。“YK350TW”是悬挂结构，无需太大的安装空间，只要有宽500mm的空间即可安装。机器人主体部的正下方空间可以有效利用，布局的自由度高。S先生们说“凭直觉感觉到该机器人适合在有限空间内安装。”“负责的销售员给我们看了视频，运行动作毫无多余，令人吃惊。”(S先生)雅马哈线性传送模组LCM 是以模组结构与线性马达进行高速直接驱动为特点的搬运系统。

以前，为了高效进行多品种生产，我们在改善品种切换作业方面花了很大的力气。在我们的努力下，作业时间从10分钟减半为5分钟。有客户来工厂参观时，我们就介绍这些改善效果。但即使缩短了作业时间，1天要进行多次5分钟作业的话，谈不上是高效。为了不降低设备运行率，我们需要优先把生产数量多的品种进行一定程度的集中，然后再生产。这次我们之所以探讨引进雅马哈发动机的LCMR200，是希望能进一步提高设备运行率。由于LCMR200可以通过程序来变更停止位置，实现了“无换产调整作业”，因此我们收到了预期效果。接着我们在后面的设备上也采用了LCMR200，该设备在投放侧装有读取产品二维码的机构，废除了从触摸屏进行的操作。这样就实现了全自动化。由此，设备运行率大幅提高，无需再进行品种切换，现在也不用在意小批量的订单了。雅马哈机器人的“企业理念”由3大理念和指针所组成。工业YAMAHA雅马哈洁净机器人代理

雅马哈步进马达还运用新开发的矢量控制方式，不仅解决了在高速运转时的扭矩问题，且有节能、低噪音的优点。日本YAMAHA雅马哈板卡

目标锁定传送工序。进行提高托盘传送速度的试验，结果却是产生了损耗。尽管如此，也不能放弃。以M先生为中心组建了项目组，并决定以缩短传送工序的传送时间为目标，开始了试验。项目组考虑的方法是提高传送带传送托盘的速度。因无法调整速度，结果碰撞挡板时的冲击力过大，导致工件偏位、托盘损坏等产生了损耗。这次调整使生产线停了产，降低了生产效率，陷于了恶性循环。此外，生产系统也存在问题。反复进行了布局变更、增设了生产线的工厂内，已不存在再次增设生产线的空间了。现有的生产线转产时很费工时，不适合应对小批量的生产。“虽然设想过……，但缩短生产节拍的难度仍然超过了想象。”(M先生)项目组想不出解决办法，一筹莫展。日本YAMAHA雅马哈板卡