企业商机
20CrMnTiH基本参数
  • 品牌
  • 莱钢,新兴,兴澄,建龙,湘钢
  • 型号
  • 齐全
  • 材质
  • 齿轮钢
20CrMnTiH企业商机

钢中夹杂物是影响工件使用寿命的关键因素,应严格控制夹杂物的级别和形态。对于高质量的20CrMnTiH齿轮钢夹杂物的控制主要在两个方面:1)大颗粒氧化物夹杂的控制;2)含硫钢A类夹杂物的控制。非金属夹杂物对钢材疲劳性能的影响与其尺寸、形状有重要关系,为使钢材具有良好的抗疲劳破坏性能,钢中夹杂物尺寸应小,并尽量减少块状、尖角状外形的夹杂物]。钢中加硫主要是为改善钢材的切削性能,但A类夹杂物级别太高会影响钢材的性能。在实际生产中应合理控制渣系,掌握钙处理时机,使夹杂物改性并充分上浮,同时合理控制连铸二冷水配比,抑制钢坯凝固过程MnS的偏析。无锡普泽金属材料有限公司为您提供20CrMnTiH。宜兴采购20CrMnTiH哪家好

20CrMnTi钢,其淬透性较高,在保证淬透情况下,特别是具有较高的低温冲击韧性。20Cr有较高的强度及淬透性,在油中临界淬透直径达4~22mm,在水中临界淬透直径达11~40mm,但韧性较差,此钢渗碳时仍有晶粒长大倾向,降温直接淬火对冲击韧性影响较大。45号钢其特征是相比普通A3钢,具有更高的强度,抗变形能力。55号钢经处理后有高的表面硬度和强度,但塑性、韧性较差,切削加工性能中等,焊接性、淬透性差,水淬具有形成裂纹的倾向。宜兴采购20CrMnTiH哪家好它可以通过正火、淬火和回火等热处理方法来获得不同的力学性能。

20CrMnTi生产与处理工艺1)该钢加工工艺路线为:下料→锻造模坯→退火→机械粗加工→冷挤压成形→再结晶退火→机械精加工→渗碳→淬火、回火→研磨抛光→装配。2)临界点温度(近似值):Ac1=740、Ac3=825、Ar1=650、Ar3=730。3)退火规范:退火温度约860~880,出炉空冷,硬度≤217HBW。4)正火规范:正火温度920~950,出炉空冷,硬度156~207HBW。5)淬火、回火规范:淬火温度860~900,油冷,回火温度500~650,油冷以避免高温回火脆性。6)渗碳、淬火、回火规范:渗碳温度900~920(罐冷),淬火温度820~850,油冷,硬度>60HRC;180~200×1.5h回火,空冷,表面硬度>60HRC,心部硬度35~40HRC。7)碳氨共渗及淬火:碳氮共渗温度840~860,共渗后直接淬火,淬火温度830~850,油冷,硬度≥60HRC。回火温度160~180,空冷,表面硬度58~62HRC。

中国在齿轮用钢合金化体系和淬透能力构成方面的探索1.中国合金化体系的选用从美、日、欧、苏齿轮用钢合金化体系看出:美国主要是Cr-Ni-Mo系;日本主要是Cr-Mo和Cr-Ni-Mo系,其中Cr-Mo比例更大一些;欧洲国家中:德、意、奥三国的变速箱齿轮用钢主要是Mn-Cr系,ZF公司的ZF6、ZF7、ZF7B实际上也是Mn-Cr系,其中的B元素是用于降低钢中的N,提高钢的韧性,对提高淬透性不起作用;法国变速箱用钢是Cr-Mo系。欧洲各国驱动桥齿轮用钢:全部用Cr-Ni-Mo系。前苏联变速箱齿轮用钢是Cr-Ni、Cr-Mn-Ti、Cr-Ni-Mo,其中Cr-Mn-Ti占主要地位;驱动桥齿轮用钢是Cr-Ni-Mo-Ti、Cr-Ni系,其中主要用Cr-Ni系。综上所述:除德、意、奥、苏变速箱用钢是Cr-Mn-Ti或Cr-Mn外,其它全部齿轮用钢都含Ni、Mo元素。无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供20CrMnTiH的公司,有想法的不要错过哦!

保证铁水质量,入炉铁水ω(Si)≤0.60%,ω(S)≤0.030%,ω(P)≤0.120%。采用拉碳法,要求终点0.05%≤ω(C)≤0.08%,ω(P)≤0.010%,ω(S)≤0.015%。采用挡渣出钢,控制下渣钢包内下渣厚度不大于50mm,出钢过程中往钢包加入精炼预熔渣,促进脱氧产物的吸附去除。采用复合脱氧剂进行脱氧,根据出钢钢水量调整合金加入量进行合金化。LF精炼根据定氧值及进站成分喂铝线进行ω(Als)的调整。造高碱度还原性白渣来实现钢水的脱氧、脱硫及吸附夹杂,要求炉渣碱度大于2.5,ω(FeO)+ω(MnO)<1.0%。并保证白渣时间不小于15min。根据取样成分对钢水成分进行微调,使ω(C)、ω(Si)、ω(Mn)、ω(Cr)、ω(Als)、ω(Ti)等达到控制标准,同时保证钢水温度满足VD生产需求。无锡普泽金属材料有限公司是一家专业提供20CrMnTiH的公司,欢迎您的来电哦!无锡20CrMnTiH厂家批发价

20CrMnTiH钢材常用于制造**度零件和机械零件。宜兴采购20CrMnTiH哪家好

是性能良好的渗碳钢,淬透性较高,经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部,具有较高的低温冲击韧性,焊接性中等,正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件,如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢,***用作渗碳零件,在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下,承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件,如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等宜兴采购20CrMnTiH哪家好

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