企业商机
20CrMnTiH基本参数
  • 品牌
  • 莱钢,新兴,兴澄,建龙,湘钢
  • 型号
  • 齐全
  • 材质
  • 齿轮钢
20CrMnTiH企业商机

20CrMnTi与20CrMnTiH的区别主要是:1、对夹杂物、晶粒度等指标20CrMnTi材料在交货时标准没有强制规定,而20CrMnTiH材料在交货时必须符合标准要求,即内在质量要求加严。2、为了提高钢的淬透性,钢厂一般会提高Cr、Mn的含量,即成本增加。另外为了不同的用户便于选材,淬透性钢按淬透性带作了一些分类:GB/T5216-2004《保证淬透性合金结构钢技术条件》)中将20CrMnTi分为20CrMnTiHH、20CrMnTiH、20CrMnTiHL三类。CGMA001-2004《车辆齿轮用钢技术条件》将20CrMnTi分得更细:即20CrMnTiH1、20CrMnTiH2、20CrMnTiH3、20CrMnTiH4、20CrMnTiH5、20CrMnTiH620CrMnTiH渗碳钢经过渗碳处理后,表面形成了一层具有较高硬度和耐磨性的碳化物层。淮安本地20CrMnTiH供应商

20CrMnTiH

目前我国汽车齿轮钢的生产标准汽车用齿轮钢都为保淬透性结构钢,目前中国的保淬性用钢标准与is0、din标准相近,都有宽带与窄带之分,中国的保淬透性用钢标准还略严格于其他国家的标准。2004年齿轮行业协会公布了cgma001―1:2004《车辆齿轮用钢技术条件》和cgma00―2:2004《车辆齿轮用钢市场准入条件》,在这两个标准中,明确了汽车齿轮钢的氧含量应≤20ppm,钢中非金属夹杂物应满足:a类细系≤2.5级,粗系:≤2.5级;b类细系≤2.5级,粗系:≤2.5级;c类细系:≤2.0级,粗系≤2.0级;d类细系:≤2.5级,粗系:≤2.5级。晶粒度应≤5级。中国目前齿轮钢的生产水平已达到国外先进的水平,但比起日本、德国、美国生产的齿轮钢还有一些差距,特别是在带状组织的控制上。江阴采购20CrMnTiH批量定制这种钢材的硬度可通过淬火和回火来调节。

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为什么Ni、Mo元素在齿轮钢的合金化体系中占有如此重要的位置?为什么德、意、奥、苏变速箱用钢采用Cr-Mn系;驱动桥齿轮用Cr-Ni-Mo系?Ni、Mo合金元素具有很强的抗氧化能力,Cr元素次之,Mn元素抗氧化能力弱,Si元素**弱。如果渗碳炉中氧势比较高,在高温渗碳的过程中,氧原子通过晶界扩散到齿轮的表面,将使易氧化的合金元素变成氧化物,丧失合金化的能力,降低渗碳层的淬透性;齿轮淬火后,表面非马组织超标,接触疲劳性能变坏。为提高齿轮的接触疲劳寿命,世界各国都在不断提升渗碳炉的设备能力,降低炉中的氧势;目前,氮甲醇高温渗碳炉,真空(低压)高温渗碳炉的使用已相当普及,炉中氧势极低。另一方面,在齿轮钢成分设计中,提高抗氧化的Ni、Mo元素含量。德国为降低钢材的采购成本,将Mn-Cr系齿轮钢中Si元素限止在0.12%下,用在变速箱齿轮。驱动桥齿轮渗碳的温度高,时间长,内氧化比较严重,仍采用Cr-Mo和Cr-Ni-Mo系齿轮钢。

近年来,随着我国汽车工业的快速发展,对齿轮钢的需求是十分可观的,所以车辆齿轮越来越成为齿轮钢材**重要的消费用户。中国齿轮行业由三部分组成:工业齿轮、车辆齿轮和齿轮装备。在齿轮行业五大类产品、几百个系列、几千种产品中,出现一大批具有国际先进水平的产品。车辆齿轮主要是为汽车、摩托车、农用运输车、农机、工程机械配套的齿轮,以汽车齿轮为主。汽车工业的带动是齿轮模具发展的重要支撑,所以齿轮钢随着汽车、轮船、工程机械等同步发展。20CrMnTiH钢材的耐磨性和耐腐蚀性也较好。

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在合金成分的设计中,将钢的含碳量从0.22%降到0.17%,能解决硬度高、变形大问题。合金量提高,碳含量降低的17Cr2Mn2TiH钢齿轮,在普通的滴注式气氛炉中,渗碳工艺同现有的SCM822H钢基本相同。在氧势极低的渗碳炉中,由于齿轮表面内氧化较轻,齿轮表层的合金元素损失不大,渗层淬透性可能过剩;或当齿轮的模数小,齿轮渗层的冷却速度过快时;会引起齿轮渗碳层残余奥氏体超标;针对这种问题,采用适当降低渗碳扩散期碳势的方法,能将残余奥氏体控制在合格范围内。不需要采用高温渗碳-空冷-回火-低温淬火工艺。用抗氧化能力较差的Mn-Cr合金元素,通过提高含量的方法,克服内氧化引起的非马组织超标,是我国的创新;已获取国家发明专利。20CrMnTiH,就选 无锡普泽金属材料有限公司,有需要可以联系我司哦!滨湖区20crmnti与20crmntih区别

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中国齿轮业的发展状况中国的齿轮消费量十分巨大,按中国汽车工业协会和中国齿轮专业协会的统计资料,2005年中国汽车生产总量已达570万辆,汽车齿轮钢材的消耗量约80万吨左右。近几年来中国汽车产量平均每年以10%左右的速度增长,分析2005年汽车行业产品构成,可以发现汽车行业增长**快的主要是重型载货车和轿车,随着轿车进入家庭步伐的加快,我国的汽车工业已进入高速发展阶段,2011年中国汽车产销量将达1625万辆和1613.9万辆,到2015年产销量将达2273.7万辆和2258.4万辆。淮安本地20CrMnTiH供应商

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