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是**常用的一种摩擦焊方法，焊件由主轴电动机连续驱动以恒定转速旋转，然后施加轴向力使焊件间摩擦加热，达到预定的摩擦时间或轴向缩短量后，此时焊件的连接部位处于高温塑性状态，立即停止焊件的旋转，并施加轴向顶锻压力。因此，连续驱动摩擦焊一般有顶锻保压阶段。连续驱动摩擦焊工艺在顶锻开始之前就有一个明显的加热阶段，在这个阶段中焊件转速恒定不变。如果采用摩擦压力大而摩擦时间短的强规范时，其摩擦加热功率将以脉冲形式输出，功率极值很高。

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摩擦焊水冷板和散热器的区别

我们先说说散热器 一般若是通过液体循环来换热的，叫radiator，很多也叫heat exchanger，也就是换热器的意思，比如汽车里边的翅片式散热器; 若是直接与电子元件器件接触而进行散热的装置，此类散热器，一般翻译为cooler, 比如 CPU cooler , 电脑散热器。同时，也有些人把散热片，heatsink , 也叫做散热器。严格来说，散热片是没有风扇的，只是五金制品，散热器是由散热片与风扇组合在一起的。

再说摩擦焊水冷板，国外叫cold plate ,直译叫冷板，国内很多译成water cooling plate, 或liquid cooling plate. 这是一种通过液冷换热的元件，原理是在金属板材内加工形成流道，电子元件安装于板的表面（中间涂装导热介质），冷却液从板的进口进入，出口出来，把元件的发出的热量带走。摩擦焊水冷板流道形成的工艺常见的有：摩擦焊、真空钎焊、埋铜管、深孔钻等。

如果是把散热器理解为换热器的话，那么，散热器+摩擦焊水冷板+水泵+管路，就形成了一个完整的液冷系统。摩擦焊水冷板负责吸收发热元件的热量传导到流经液体中，散热器则负责用翅片吸收被加的液体中热量，再通过外界的空气与翅片表面热交换，达到给元器件降温制冷的目的。

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本实用新型采用的技术方案为：一种新能源汽车的摩擦焊水冷板结构，包括摩擦焊水冷板、用于密封摩擦焊水冷板前端的前堵头和用于密封摩擦焊水冷板后端的后堵头，所述摩擦焊水冷板内并排设有若干条用于进水的进水通道以及若干条用于出水的出水通道，所述摩擦焊水冷板后端设有与进水通道出水端和出水通道进水端连通的混流腔，所述后堵头与所述混流腔腔口密封连接；所述前堵头内设有与进水通道的进水端对接的进水腔以及与出水通道的出水端对接的出水腔，所述前堵头上还设有与进水腔连通的进水管以及与出水腔连通的出水管；所述前堵头和后堵头分别与摩擦焊水冷板的前后端摩擦焊接。

摩擦焊水冷板散热器应用范围：电源（感应加热电源、电镀电源、应急电源整流、逆变电源、开关电源、**电源，激光电源等）、IGBT、SVG、APF、SVC、MOS管、变频器、逆变器、新能源（充电设备）、新能源（汽车）、**、铁路、航天、焊接设备、广播通讯、仪器仪表、控制柜、调功器、软启动、LED、电子等。水冷散热作为一种成熟的散热技术，一直以来都被广泛应用于工业途径，如新能源汽车、飞机、高铁等领域的散热。、IGBT、SVG、APF、SVC、MOS管、变频器、逆变器、新能源（充电设备）、新能源（汽车）、**、铁路、航天、焊接设备、广播通讯、仪器仪表、控制柜、调功器、软启动、LED、电子等。水冷散热作为一种成熟的散热技术，一直以来都被广泛应用于工业途径，如新能源汽车、飞机、高铁等领域的散热。摩擦焊水冷版为了提高尺寸稳定性。

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当两个圆形截面焊件进行摩擦对接焊时，首先使焊件1以中心线为轴高速旋转，然后将焊件2向焊件1方向移动、接触，并施加一定的轴向压力，接触端面就开始摩擦并产生热量，当达到给定的摩擦时间或规定的摩擦变形量，即接头加热达到焊接温度时，立即停止焊件1的转动，同时施加更大的顶锻压力，进行顶锻完成焊接。焊接过程不加填充金属，不需要焊剂和保护气体，全部焊接过程只需几秒钟。

在线性摩擦焊过程中，一个焊件固定，另一个焊件以一定的速度作往复运动，或两个焊件作相对往复运动，在压力F的作用下两焊件的界面摩擦产生热量，从而实现焊接。该方法的主要优点是不管焊件结构是否对称，均可进行焊接。近年来，线性摩擦焊的研究较多，主要用于飞机发动机涡轮盘与叶片的焊接，还用于大型塑料管道的现场焊接

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