同步带轮的齿数(或直径)一般是先确定小带轮的齿数，再按传动比来定大轮齿数。为了保证同步带的应有寿命，小同步带轮的直径要大于表中的允许较小弯曲直径，再折算成小齿数。只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的小齿数稍多些为好。小轮的齿数确定后，根据传动比就可确定大轮的齿数了。再根据结构确定两带轮的中心距，按同步带的节距计算出节线长度或总齿数。至此，传动参数就全部确定完了。同步带轮的结构有很多种，从形状上可分为无凸缘B型的(分只有两端带挡片的轮齿部分BF和无挡片的齿轮部分BS)和有凸缘的A型，即除了有两端带挡片的轮齿部分外还有一段圆柱凸缘(分有挡片的AF型和无挡片的AS型)。在设计同步带轮的齿轮时，制作人员需要考虑到齿轮传动的传动功率、输入转速、传动的比例等等。求购同步带轮
同步带轮的日常使用细节问题大家一定要多加注意，同步带轮在试用过程中应该要避免急剧弯曲现象的出现，这样是会在很大程度上降低同步带的韧性，还会造成产品本身的损坏。且还应该要注意，无论是速度的提升还是降低，都应该要确保是匀速技能型。同步带轮的使用对于温度是有着一定的要求的，为了不影响其使用效果，尽量是能够将温度控制在20-25摄氏度之间，这样的温度才是更佳的使用范围，损坏的可能性也是会很大的降低。同步带轮在使用之前，应该要了解产品的重力承受范围，且在使用过程中要严格的控制好重量，避免出现超载现象的出现。求购同步带轮同步带轮只要结构和成本允许，从同步带的寿命考虑，小轮的齿数比允许的小齿数稍多些为好。
同步带轮一般由钢，铝合金，铸铁，黄铜，等材料制造。内孔有圆孔，D形孔，锥形孔等形式。表面处理有本色氧化，发黑，镀锌，镀彩锌，高频淬火等处理。精度等级依客户要求而定。传动准确，工作时无滑动，具有恒定的传动比；传动平稳，具有缓冲、减振能力，噪声低；传动效率高，可达0.98，节能效果明显；维护保养方便，不需润滑，维护费用低；速比范围大，一般可达10，线速度可达50米/秒，具有较大的功率传递范围，可达几瓦到几百千瓦；可用于长距离传动，中心距可达10m以上；无污染，可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场所下正常工作。
同步带轮综合了皮带传动、链传动齿轮传动等多项优点的新型传动；作为马达传递的旋转动力机构，通常是以同步带轮和同步带进行设计的.马达动力通过同步带轮和同步带齿间的咬合来实现传动和传送的作用.运行时带齿与带轮的齿槽相啮合来传递运动和动力。齿轮的传动噪音是由齿轮组或啮合的齿轮在传动时由于相互的摩擦或碰撞而激起的轮体振动而产生的噪声；想要降低齿轮传动系统的噪声，应先分析出齿轮噪声的类型和发生机理；根据齿轮系统机理的不同，噪声分为加速度噪声和自鸣噪声两种；一种是齿轮轮齿啮合时由于冲击而使的齿轮产生很大的加速度并会引起周围介质抖动，这种扰动产生的声辐称为齿轮的加速度噪声；另一种是在齿轮动态啮合力作用下，各零部件会产生振动，这些振动所产生的声辐射称为自鸣噪声。同步带轮的外径是指同步带轮实际的外圆直径，是同步带轮计算中常用的数据之一。
同步带轮的公差其实就是尺寸的公差，指的是在允许的范围内教大的极限尺寸减去小的极限尺寸所得到的差，这个就是值的大小。也可以是所允许的上偏差减去下偏差所得出的差的大小。同步带轮的公差是一个没有符号的值。它的极限偏差是极限尺寸减去基本尺寸所得出的额差。而上偏差则是较大极限尺寸减去基本尺寸所得出的差。下偏差是指较小极限尺寸减去基本尺寸所得出的差。同步带轮的公差是指在切削加工中零件的尺寸所允许存在的变动量。在基本尺寸相同的情况下，所产生的公差越小，那么同步带轮的精度也就越高。同步带轮企业应该要深刻的认识到，消费者在购买产品的时候重视的问题就是质量。求购同步带轮
同步带轮的功能就是同步传送，能够平稳地把东西传送。求购同步带轮
汽车发动机，割草机和电动工具设备都依赖于同步带轮。通常由铝和尼龙制成，以实现轻质性能，其他材料可以包括塑料和聚合物。这些组件设计用于耐久磨损，并且经常防锈或抗氧化。它们还必须承受大约180°F（82°C）至250°F（121°C）的高温。不断开发新材料，使河北同步带轮组件更耐用，更准确。同步带轮设计必须承受高扭矩压力。它们可在宽泛的张力下使用坚固耐用的齿形同步带。这使他们能够适应不同的拉力，以在跌落时提供马力。在使用的过程中要求同步带轮能够保持稳定的结构和外貌形态，同时在比较恶劣的环境下工作还要和油性物质接触。求购同步带轮
