不同类型的液压阀与阀块体的连接方式:叠加阀,叠加阀在外形上和阀块体差不多,这样的设计也是为了简化系统配管,并且还可以减少振动、噪音及泄漏等诸多问题。其安装方式与板式阀安装类似,也是通过螺栓将其固定在阀块体上,将相应的油孔对应连通。二通插装阀,二通插装阀通常由插入元件、先导元件、控制盖板组成。二通插装阀的阀芯与螺纹插装阀基本类似,不同之处在于二通插装阀的阀芯与阀块体两者并无固定连接,二者的紧固是由二通插装阀顶部盖板与阀块体上的螺栓与螺钉孔连接完成的。泵的各个性能参数之间存在着一定的变化关系,可以用曲线来表示,称为泵的特性曲线。山东动力单元供应商
选型依据:我们要选择什么样的泵,需要哪些条件依据?1、介质的特性:介质名称、密度、粘度、腐蚀性、毒性等。2、介质中所含固体的颗粒直径、含量多少。根据颗粒直径、含量多少,可选择采用单流道、双流道、多流道形式的叶轮。颗粒含量>60%时,考虑采用渣浆泵。3、介质温度:(℃)高温介质需考虑密封材料的选择及材料的热膨胀系数。介质温度偏低时,考虑采用低温润滑油和低温电机。4、所需要的流量(Q)a、如果生产工艺中已给出较小、正常、较大流量,应按较大流量考虑。b、如果生产工艺中只给出正常流量,应考虑留有一定的余量。c、如果基本数据只给质量流量,应换算成体积流量。5、扬程:水泵的扬程大约为提水高度的1.15~1.2倍(使用于补水泵只给出系统图需要计算扬程的状况)。如遇到只给出最小流量、较大流量及相对应的扬程,应尽可能按大流量选择。因为:a、高扬程的泵用于低扬程,便会出现流量过大,导致电机超载,若长时间运行,电机温度升高,甚至烧毁电机。b、小流量泵在大流量下运行时,会产生汽蚀,泵长时间汽蚀,影响水泵过流部件的寿命。开封油泵AFB型不锈钢耐腐蚀离心泵是在F型耐腐蚀泵的基础上改进设计的。
不锈钢泵的维护和保养虽然很方便,但是在一定的环境下,该泵的功效能更好发挥。不锈钢泵的适用环境主要有以下几点:1、使用环境的最高温度为+40℃。2、被抽送的液体温度范围:一般设计-15℃到+90℃;高温设计-15℃到+120℃。3、使用最大压力是10bar.比较大抽力由比较大使用压力和轴向入口与线状出口决定。4、使用的标准电机是:50Hz,单相220V或三相380V,铝壳,IP54,F级;60Hz,单相110v或三相220v,铝壳,IP54,F级。5、水泵使用304不锈钢或316不锈钢。
常见及需要注意的问题1、电机的选择电机的选择要留有一定的安全余量。2、离心泵启动时要关闭出口阀,轴流泵启动时要打开出口阀。因离心泵启动时,泵的出口管路内还没水,因此还不存在管路阻力和提升高度阻力,在泵启动后,泵扬程很低,流量很大,此时泵电机(轴功率)输出很大(据泵性能曲线),很容易超载,就会使泵的电机及线路损坏,因此启动时要关闭出口阀,才能使泵正常运行。离心泵在零流量时,轴功率为额定工况下轴功率的30%~90%。轴流泵在零流量时,轴功率为额定工况下轴功率的140%~200%。所以轴流泵要开阀启动。3、泵启动前要检查泵轴运动是否正常,是否有卡死想象。点动电机,看运转方向是否正确。4、泵安装时,泵进出口管路上不能承重。泵轴对中要在注满水的条件下进行。液压集成阀组,其实不是我们想象的只是一个简单的六面体。
什么叫汽蚀余量?什么叫吸程?泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体,汽化的气泡在液体质点的撞击运动下,对叶轮等金属表面产生剥蚀,从而破坏叶轮等金属,此时真空压力叫汽化压力,汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量。单位用米标注,用(NPSH)r。吸程即为必需汽蚀余量Δh:即泵允许吸液体的真空度,亦即泵允许的安装高度,单位用米。吸程=标准大气压(10.33米)-汽蚀余量-安全量(0.5米)标准大气压能压管路真空高度10.33米。例如:某泵必需汽蚀余量为4.0米,求吸程Δh?解:Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米能通过精密仪器准确测试出泵的全部性能参数的设备为全性能测试台。济南动力单元总成供应商
液体在一定温度下,降低压力至该温度下的汽化压力时,液体便产生汽泡。把这种产生气泡的现象称为汽蚀。山东动力单元供应商
泵的定义与历史来源,输送液体或使液体增压的机械。广义上的泵是输送流体或使其增压的机械,包括某些输送气体的机械。泵把原动机的机械能或其他能源的能量传给液体,使液体的能量增加。水的提升对于人类生活和生产都十分重要。古代已有各种提水器具,如埃及的链泵(前17世纪)、中国的桔槔(前17世纪)、辘轳(前11世纪)、水车(公元1世纪),以及公元世纪古希腊阿基米德发明的螺旋杆等。公元前200年左右,古希腊工匠克特西比乌斯发明了**原始的活塞泵-灭火泵。早在1588年就有了关于4叶片滑片泵的记载,以后陆续出现了其他各种回转泵。1689年,法国的D.帕潘发明了4叶片叶轮的蜗壳离心泵。1818年,美国出现了具有径向直叶片、半开式双吸叶轮和蜗壳的离心泵。1840~1850年,美国的H.R.沃辛顿发明了泵缸和蒸汽缸对置的蒸汽直接作用的活塞泵,标志着现代活塞泵的形成。1851~1875年,带有导叶的多级离心泵相继发明,使发展高扬程离心泵成为可能。随后,各种泵相继问世。随着各种先进技术的应用,泵的效率逐步提高,性能范围和应用也日渐扩大。山东动力单元供应商
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