常用的特征量提取方法有傅里叶描述法、主分量分析法和小波变换法。傅里叶描述法是提取特征值的常用方法。其优点是，不受探头速度影响，且可由该描述法重构阻抗图，采样点数目越多，重构曲线更逼近原曲线。但该方法只对曲线形状敏感，对涡流检测仪的零点和增益不敏感，且不随曲线旋转、平移、尺寸变换及起始点选择变化而变化。用测试信号自相关矩阵的本征值和本征矢量来描绘信号特征的方法称为主分量分析法，该方法对于相似缺陷的分辨力较强。小波变换是一种先进的信号时频分析方法。将小波变换中多分辨分析应用到涡流检测信号分析中，对不同小波系数处理后，再重构。这种经小波变换处理后的信号，其信噪比会得到很大的提高无损检测设备可以在航空、航天、核电等领域中得到广泛应用。四川钢管超声波涡流联合检测主控备件
漏磁法检测基本原理是：被测材料在外加磁场作用下被磁化，当材料中无缺陷时，磁力线绝大部分通过被测材料，此时磁力线均匀分布；当材料内部有缺陷时，磁力线发生穹曲，并且有一部分磁力线泄漏出材料表面，形成漏磁场。用磁性敏感元件检测被磁化材料表面逸岀的漏磁场，就可判断缺陷是否存在。同样尺寸的缺陷，位于表面上和表面下形成的漏磁场不同：表面上缺陷产生的漏磁场大；缺陷在表面下时，形成的漏磁场将变小。漏磁通法适用于各种铁磁材料，可以对裂纹、腐蚀等缺陷进行检验，并可以判别缺陷的位置。漏磁检测法的主要特点有：对铁磁性材料表面、近表面、内部裂纹以及锈蚀等均可获得得满意的检测效果江苏钢管超声波样管制作设备供应商无损检测设备可以通过计算机辅助设计、仿真等技术进行检测结果的优化。
当前无损检测设备种类在不断增多，主要有磁粉探伤仪、超声波探伤仪、X射线探伤仪、涡流检测仪、声发射仪等等。此类无损检测设备在材料选择、产品设计、加工制造、成品检验、在役检查(维修保养)等方面分别起着重要的作用。无损检测技术的应用面会越来越广、应用要求会越来越高，各行各业以及更多的领域需要应用无损检测技术，给无损检测设备带来了巨大的市场需求。譬如超声检测设备方面，各种数字化超声波探伤仪设备已被接受使用，如：TOFD超声检测系统、超声成像检测系统、磁致伸缩超声导波检测系统、相控阵超声检测系统。在检测方法和应用技术研究方面，主要针对自动化超声检测技术、超声成像检测技术、人工智能与机器人检测技术、TOFD超声检测技术、超声导波检测技术、非接触超声技术、相控阵超声检测技术、激光超声检测技术等都取得了大量的研究成果。在管棒材和焊管自动化检测线使用的多通道超声波探伤仪！
超声无损检测技术(UT)作为五大常规检测技术之一，具有被测对象范围广、检测深度大、缺陷定位准确、检测灵敏度高、成本低、使用方便、速度快、对人体无害以及便于现场使用等特点，世界各国都对超声无损检测给予了高度的重视。目前，国外工业发达国家的无损检测技术已逐步从无损探伤和无损检测向无损评价过渡。全球超声检测的一个发展趋势是自动化和人工智能化。受工业4.0的渗透和影响，超声检测已逐步向人工智能化发展。如一些专门软件或设备，已逐渐向自动识别缺陷的方向发展，使用自适应网络对数据进行分析无损检测设备可以通过生态保护、绿色发展等技术进行检测人类与自然的和谐共生。
无损检测是在不损坏工件或原材料工作状态的前提下，对被检验部件的表面和内部质量进行检查的一种测试手段。无损检测的目的是改进制造工艺、减少制造成本、提高产品的可能性、保证设备的安全运行。无损检测已在全球许多重要行业中使用。任何具有大型物理设备或基础设施的行业都可能会使用某种非破坏性测试。汽车行业为防止道路上出现材料故障，制造商必须检查车辆部件是否有裂纹和缺陷，热处理不当引起的问题以及不可接受的材料混合。铁路上必须检查火车的车轮，车轴，制动器和液压系统，以及铁轨立管和储罐需要定期进行安全检查，特别是储存危险材料的储罐。石油和天然气行业则需要依靠无损检测设备来预防事故，不断检查焊缝，管道，立管，储罐和大型锻件。无损检测设备可以通过国际标准、行业规范等技术进行检测结果的国际化认可。湖南无损检测设备备件
无损检测设备可以在汽车、火车、船舶等交通工具中进行安全检测。四川钢管超声波涡流联合检测主控备件
近年来，随看国内工业及能源经济的迅速发展，能源和交通等基础投资相应的増加，对钢管油管的需求也不断增加，使其广泛应用于石油、石化和建筑等行业。钢管油管作为一种技术复杂的深加工金属制品，金属材料的质呈决定了钢管的质量,这就要求金属材料的物理化学性质良好，材料均匀，成分纯度高等。在实际的生产使用过程中，若钢管内部存在缺陷会给工程质量安全留下隐患，会引发严重的事故，因此对其的质星检测也得到了广泛的关注。目前，钢管的检测方法主要有涡流法、超声法、漏磁法，这些检测方法各有其优缺点四川钢管超声波涡流联合检测主控备件
