工程塑料性能优良,可替换金属作结构材料,因而被用于电子电气、交通运输、机械设备及日常生活用品等领域,在国民经济中的地位日益明显。我国工程塑料的技术开发工作有近40年的历史,虽已具有一定的技术基础,但无论在技术水平、生产能力及产量等方面,都与国外有着极大的差距,有个别品种(如PPO)基本上还是空缺。就经营规模而言,我国工程塑料企业多为千吨级生产装置或产业化试验装置,而国外企业的年生产能力多是万吨级以上。规模和工艺水平上的巨大差异,使得国产工程塑料难以满足国内市场的需求,产品性能和价格都无法与进口产品竞争。工程塑料具有较好的环保性能,可以通过回收再利用的方式减少对环境的污染。连云港建筑工程塑料报价
工程塑料的主要特性1、质量轻、相对密度小工程塑料的相对密度一般在1.0~2.0之间,远低于金属。自重轻,可替代一些传统的金属材料用于航空飞行器、车辆等领域。2、较高的比强度用玻璃纤维、碳纤维等纤维增强,可以提高抗张强度,*拉伸强度与相对密度的比值一般在1500-1700,甚到高达4000(钢1600,铝1500)3、突出的耐磨和自润滑性能用工程塑料作摩擦零件,与耐磨金属合金相对,磨耗量低于1:5,氟塑料更佳。4、优良的机械性能在较宽的温度范围内,许多工程塑料,尤其是增强的工程塑料有优异的抗冲击和耐疲劳性能。上海工程塑料厂家工程塑料的耐腐蚀性能好,可以在酸碱等腐蚀性环境下使用。
工程塑料是指一种高分子材料,可当作结构材料,在较宽的温度范围内承受机械应力,用于恶劣的化学物理环境。通常可分为通用工程塑料和特种工程塑料。工程塑料的特性:1.重量较轻,相对密度小通常在1.0~2.0之中,远低于金属且重量较轻,可代替航空飞机、汽车等方面的某些传统金属材料。2.比强度高,拉伸强度与相对密度的比值通常为1500-1700,甚至高至4000。3.耐磨性能和自润滑性好,可当作摩擦零件使用,以氟塑料比较好。5.电绝缘性好,几乎全部的工程塑料都兼备优异的电绝缘性和耐电弧性。4.机械性能良好,在较宽的温度范围内,工程塑料的耐冲击性和耐疲劳性比较好。6.化学性质稳定,对酸碱和有机溶剂的耐腐蚀性好。7.制件尺寸稳定性好。8.耐热性高,可在100℃左右持续使用,特种工程塑料甚至可高于150℃。
工程塑料是指一类可以作为结构材料,在较宽的温度范围内承受机械应力,在较为苛刻的化学物理环境中使用的高性能的高分子材料。一般指能承受一定的外力作用,并有良好的机械性能和尺寸稳定性,在高、低温下仍能保持其优良性能,可以作为工程结构件的塑料。如ABS、尼龙、聚矾等。被当做通用性塑胶者包括聚碳酸酯(Polycarbonate,PC)、聚酰胺(尼龙,Polyamide,PA)、聚缩醛(Polyacetal,PolyoxyMethylene,POM)、变性聚苯醚(PolyPhenyleneOxide,变性PPE)、聚酯(PETP,PBTP)、聚苯硫醚(PolyphenyleneSulfide,PPS)、聚芳基酯,而热硬化性塑胶则有不饱和聚酯、酚塑胶、环氧塑胶等。拉伸强度均超过50MPa,负载挠曲温度超过100℃,其硬度、老化性优。聚丙烯若改善硬度及耐寒性,则亦可列入工程塑胶的范围。此外,较特殊者为强度弱、耐热、耐药品性优的氟素塑胶。 工程塑料的热变形温度可以通过添加热稳定剂来提高。
福塑通塑料科技经营的工程塑料有哪些?工程塑料主要包括聚碳酸智(PC)、聚酰胺(尼龙,PA)、聚甲醛(POM)、聚苯醚PPO)、聚酯(PET,PBT)、聚苯硫醚(PPS)、聚芳基酯等。聚酰胺(PA.俗名:尼龙)由于独特的低比重、高抗拉强度、耐磨、自润滑性好、冲击韧性优异、具有刚柔兼备的性能而赢得人们的重视,加之其加工简便、效率高、比重轻(只有金属的1/7)、可以加工成各种制品来代替金属,普遍用于汽车及交通运输业。典型的制品有泵叶轮、风扇叶片、阀座、衬套、轴承各种仪表板、汽车电器仪表冷热空调节阀等零部件,大约每辆汽车消耗尼龙制品达3.6~4千克。工程塑料的耐热老化性能可以通过添加老化剂来提高。南通工程塑料公司
工程塑料的可塑性强,可以制造出各种形状和尺寸的零件。连云港建筑工程塑料报价
PBT工程塑料的粘接:TE-9249类胶:双组分胶,耐高温。sili-1706:单组份室温硫化胶,固化后是弹性体具有优越的防水,防震粘合剂,耐高低温,1-2mm厚度的话,5-6小时基本固化,有一定的强度。完全固化的话需要至少24小时。单组份,不需要混合,挤出后涂抹静置即可,无需加温。PBT塑料是指聚对苯二甲酸丁二醇酯为主体所构成的一类塑料聚对苯二甲酸丁二醇酯(Polybutyleneterephthalate),又名聚对苯二甲酸四次甲基酯。简称PBT。它是对苯二甲酸与1,4-丁二醇的缩聚物。PBT和PET一起被称为热塑性聚酯。连云港建筑工程塑料报价