杭州不锈钢支撑施工

加强钢支撑加工质量控制，进场验收必须严格，不合格的必须退场。钢支撑安装时，轴线偏差不大于5em，并保证支撑接头的承载力符合设计要求。钢支撑连接时必须对称上螺栓，按顺序紧固，同时为防止钢支撑在施加轴力前由于自重产生过大的挠度，在施加轴力时汽车吊吊装钢丝绳必须持力，不得放松。钢支撑安装前一定要检查拼装成型的支撑是否平直，不平直(或存在变形)的要禁止使用。加强对工人的质量意识教育；加强制作、安装、焊接过程自检工作；将问题发现解决在萌芽状态；建立奖惩制度，对一次达标验收率高的作业班组或者个人给予奖励，对屡次出现不合格产品的班组进行处罚。人工检查的目的是了解钢支撑的松动情况。。杭州不锈钢支撑施工

背楞支撑效果非常好，它的结构简单、制作方便。其实在建筑工程中大量使用这一种形式也是有原因的：首先从力学角度来说，钢背楞由多根立柱组成且每个立柱间都通过横杆连接起来，能够较为牢靠地将楼板与混凝土整体框架相链接；再者就施工上而言，利用钢背楞进行加固时可以钢铁支撑对于整个工法的安全系数来讲，是非常高的。一般情况下可以保证不会出现任何事故和质量问题！在施加钢筋混凝土预制梁时,应注意使用小型千斤顶进行校正;当所有模板及其他设备拆除后要重新检查中跨合拢段两边的垂直度(包括标高)；浇筑前先做好钢背楞支撑效果还是不错的。苏州不锈钢支撑重量传统的混凝土支撑施工周期长，安装以及拆卸对周边环境的影响较大。

钢管支撑拼装：由于施工场地比较狭小，为减少基坑无支撑暴露时间，缩短每循环支撑施工时间，钢支撑架设时：应先在基坑外进行钢支撑预拼，与基坑宽度核对无误后，再将预拼的钢支撑拆卸分节吊入基坑内，在基坑内拼装完成后，进行架设。支撑钢管连接：支撑钢管间采用高度螺栓连接，在用螺栓连接时，要求对称用力，防止出现钢管支撑偏心受力。支撑拼装长度：支撑拼装长度根据基坑宽度、支撑活动端行程等参数综合考虑，一般支撑拼装长度比实际所需长度要短15～20cm左右。

钢支撑支模体系就是部分用钢材，部分用木材来作支撑构件，在一些情况下，主要受力构件用钢材支撑，次要或辅助受力部位用木材支撑。取木材与钢材各自的优点，即方便施工又节约成本，与其传统圆钢管和方木组合的支模体系相比，钢支撑主材采用（壁厚2.75）方钢，具有足够的承载能力、刚度和稳定性，能可靠地承受新浇筑的混凝土的自重和侧压力，以及在施工过程中所产生的荷载，能显著提高主体结构的工程质量，解读钢支撑支模体系工艺，助力工程项目提质增效！必看!钢支撑模板加固体系,图文工艺!

钢支撑指运用钢管、H型钢、角钢等增强工程结构的稳定性，一般情况是倾斜的连接构件，很常见的是人字形和交叉形状。钢支撑在地铁、基坑围护方面被广泛应用。因钢支撑可回收再利用，具有经济性、环保性等特征。简单的说就是建造地铁用的16mm壁厚的支撑钢管、钢拱架、钢格栅一样，这是都是支护用的，挡着涵洞隧道的土壁，防止基坑倒塌，在地铁施工中guangfan运用。钢支撑支护地铁施工中用到钢支撑组件包括固定端、活络接头端。钢支撑主要规格有Φ400，Φ580，Φ600，Φ609，Φ630，Φ800等。钢支撑系统适用于所有剪力墙结构、框架剪切结构、框架结构、墙柱。南通固定端钢支撑厂家

模板钢支撑体系工艺详解,一步到位!杭州不锈钢支撑施工

质量通病及防治1、支撑连接螺栓在施加预应力后出现松动现象防治措施：在支撑预应力施加完成后，派专人检查并复拧。2、支撑偏心防治措施：1）加强材料进场检查验收，杜绝不合格支撑活络头投入使用。2）通过合理拼装支撑，控制活络头伸长量在20cm以内，防止活络头伸长量过大而引起支撑歪脖子现象出现。3）采用填缝、调平等措施确保支撑接触面平整，防止支撑头偏心受力。3、支撑预应力损失防治措施：1）支撑轴力施加阶段，当油泵车油压达到设计要求后需持荷稳压3分钟再楔入钢楔，钢楔楔入完成后再卸压退顶。2）当出现支撑预应力损失时，应根据监测结果及人工检查结果，及时复加轴力。杭州不锈钢支撑施工

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