上海荷兰帝斯曼PA46 TE250F6价格

    虽然StanylPA46的分子结构与PA66的相似，但StanylPA46的每个给定长度的链上的酰胺组数更多，链结构更对称；而高度对称的链结构致使其结晶度高（约为70%），而且结晶速度快，因而熔点更高（295℃），热变形温度也高，而长期使用温度(CUT5000hours)可达163℃。这些特性使StanylPA46比其它工程塑料如PA6、PA66、PPA和聚酯在耐热、高温下的机械强度、耐磨等方面具有技术优势，并且成型周期短，加工更经济。StanylPA46的主要特征如下：①较好的短期和长期耐热性：非增强型PA46的热变形温度HDT为160℃，增强型PA46的HDT为290℃；而长期使用温度CUT为163℃。②高温下能保持高刚度：由于结晶度高，Stanyl在接近其熔点时仍能保持高刚度，这样在要求较高的场合，与其它材料如PA6、PA66和PCT相比，安全系数更高。PPA和PPS在室温下刚性模量很高，但在高温（100℃以上）时，其硬度会下降。③高抗蠕变力，特别是在高温下：性能比较好和寿命长的工程塑料在长期负荷情况下必须有较高的抗蠕变力（即在负荷下塑料变形低）。而StanylPA46的高结晶度使其在高温下（100℃以上）能极好地保持其刚度，因此也使得其抗蠕变力增加，比多数工程塑料和耐热材料的抗蠕变力更强。 荷兰帝斯曼PA46系列具有不错的电气特性。上海荷兰帝斯曼PA46 TE250F6价格

尼龙工程塑料一般都具有良好力学性能、电性能耐热性和韧性,还具有优良的耐油性、耐磨性、自润滑性、耐化学品性和成型加工性。荷兰帝斯曼PA46系列Stanyl表面光滑坚固。荷兰帝斯曼PA46系列应用车轮转速传感器的优点：帝斯曼PA46能耐受高达250°C的高温，抗化学腐蚀性优于PA66，同时吸湿性较低，尺寸稳定性因而优于PA6和PA66，这些性能使其能够实现可靠的解决方案；帝斯曼PA46凭借其低碳足迹（70%的成分为生物基）能够实现极具可持续性的解决方案；帝斯曼PA46和AkulonPA66的熔点分别高达295°C和260°C，即使传感器前列温度很高也不会变形，因而能够实现可靠的解决方案。宿迁帝斯曼 TW341批发价帝斯曼PA46的高结晶性，使其成型收缩率较高。

帝斯曼PA46 Stanyl塑胶原料特性:Stanyl的优异特性使其在降低成本、延长使用寿命和可靠性等方面具有重要的优势。在易于加工设计方面，Stanyl具有与高温树脂，如LCP，PPS和PEEK具有相同的性能。模具商和终端用户可获得的优势包括：Stanyl的PA46：耐高温性能，可在机罩下长期使用，无铅焊接加工。 由于其低蠕变性、优异的抗疲劳性能和低磨损性可延长使用寿命，性能更加可靠。*周期时间缩短即可提高制模设备30%生产效率(由于高流动性可通过增加模腔数量提高生产效率) 。能够均匀填充壁厚度极薄的产品，从而可轻松注塑的产品。采用80°C(175°F)水热注模，可实现经济、安全和便捷的加工 。

帝斯曼为经批准用于各种吹塑和注塑工艺的进气系统部件提供全系列的材料解决方案，推出的Akulon® Diablo HDT2504 BM和HDT2505 BM材料具有良好的耐压性和耐高温性，专为吹塑工艺定制。1与市场现有产品方案相比，帝斯曼的可吹塑Akulon® Diablo系列的“常温”强度可将壁厚减少50%，从而降低成本和质量。例如Akulon® Diablo PA66能够承受发动机罩下的高热应力，适用于薄而紧凑的汽车零部件。2Stanyl® Diablo PA46具有更好的耐热性和抗蠕变性。该材料的峰值工作温度比PA66的峰值工作温度高出20°C，壁厚可减少多达10%，在200°C热老化后刚性可提高30%。3帝斯曼的XytronTM PPS解决方案为需要增强耐化学性的废气再循环（EGR）部件中的钢提供了一种轻质替代品。在高温酸性混合物中长期老化后，该材料优于聚邻苯二甲酰胺（PPA）。帝斯曼材料解决方案包括热塑性塑料和树脂、迪尼玛、己内酰胺和丙烯腈。

据帝斯曼消息，帝斯曼Stanyl® Diablo聚酰胺46（PA46）应用在了新型皮卡车的热空气管路上，该材料专为高温吹塑热空气管路设计。与基于PA66的替代产品相比，改进后的管路表现出更高的峰值、出色的强度、优异的热循环性能以及热老化后的强度保持能力。帝斯曼的Stanyl®PA46Stanyl是帝斯曼的第一种高温聚酰胺，也是高温尼龙种类中的脂肪族聚酰胺。46结构的对称性确保聚合物产生较高的结晶速度和较高的结晶度。由于具有优异的力学性能，磨损和摩擦性能，以及流动性，Stanyl成为高温应用的理想材料。Stanyl可用于汽车、电子电气、齿轮和户外供电设备等。为需要的耐热性、设计刚度、摩擦磨耗以及对工艺流程质量要求严苛的应用提供的性能和价值。由于Stanyl能在高达160°C的高温下保持高刚性，因此非常适合于有高温、高性能、高扭矩要求的传动件的应用，在这种应用中的性能甚至优于PPA、PA6T、PA9T，通常也优于PPS和LCP。1.PA46是一种多用途,玻璃增强,符合UL VO规定的的阻燃型UL级材料。 2.具有易加工性和的流动性能 。太仓帝斯曼PA46 TW200F6报价

优异的机械性能，减少壁厚度，从而降低重量和部件价格。上海荷兰帝斯曼PA46 TE250F6价格

混合动力汽车将内燃机（ICE）与电池相结合，能够减少碳排放。OEM希望通过为混合动力汽车配备紧凑型涡轮增压发动机来优化其可持续性，这类发动机专为平衡性能和油耗而设计。为了减轻发动机的重量并提高车辆的可持续性，制造商已用聚酰胺66（PA66）代替了其中的金属和橡胶材料。但与自然吸气发动机相比，混合动力系统产生更高的工作压力和高达220°C的温度。这些PA66通常不能满足涡轮增压发动机对温度和压力的要求。此外，混合动力系统通常只有比较有限的安装空间。因此，可以吹塑成型的材料需具备高水平的设计灵活性，以确保在一刻将管道设计整合到已经拥挤的发动机舱中。上海荷兰帝斯曼PA46 TE250F6价格

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