普陀区市政基坑围护综合单价

地下管廊明挖施工中，首先要进行的工作是基坑围护施工，道之均提示基坑围护结构关系到管廊结构施工期间的安全、进度，同时对工程整体造价也有较大的影响，所以对基坑围护结构的选择也很重要，主要根据管廊开挖深度、场地土体力学性质、地下水状态、周边环境等来综合考虑选择合适的基坑围护结构。包括放坡、土钉墙、拉森钢板桩、H型钢、钻孔灌注桩等等，例如当基坑开挖深度在8米以内，场地空间受限，且地层满足钢板桩打设要求时（地层为软粘土、砂性土层），可采用拉森钢板桩围护施工管廊基坑，钢板桩间互相咬合，可以兼做止水。根据管廊主体结构施工要求，在管廊顶板上方可做一道钢支撑或锚杆，减小拆换撑工作，加快施工速度。欢迎访问上海道之均官网查看拉森钢板桩施工详情。普陀区市政基坑围护综合单价

小型工程在不需要使用拉森钢板桩或其它基坑围护结构时，可选择挡板支撑，主要适用于基坑断面尺寸较小，可以边挖边支撑的情况，其档板可竖起或横立，挡板可选5至6厘米厚，加方木带，板的支撑用钢或木材质均可。另外喷射混凝土护壁也是一种常用的边坡支护方法，在人工修整过的边坡上采用混凝土喷射机喷射混凝土，厚度一般为5至10厘米，喷射法随着基坑向下开挖1至2米，即开始喷射混凝土护壁，后面挖一节喷一节直到基坑底部，但喷射混凝土护壁的基坑深度不宜超过10米。松江区工地基坑围护墙基坑围护中拉森钢板桩及h型钢的维修与保养一般都是由出租公司来负责。

建设工程基础施工阶段，在基坑围护结构搭建好后，进入后道工序土方开挖时，须派人观测临近建筑物的位移及土体情况，一次开挖至安装钢围檩支撑位置时停止，待围檩支撑安装完成后，继续开挖，遵循先支撑后开挖，无支撑挖土的时间要在16小时内，挖出来的土方应距离支护结构一定距离堆放，且需要用道之均出租钢板路基箱铺设后，方可开挖拉运土方，以保证基坑围护系统受力平衡，不发生失稳现象。在基坑开挖过程中，要充分考虑空间效应，遵循分区、分层、对称、平衡开挖的原则，不要单独一边挖土。

拉森钢板桩应用的范围比较广，不仅用于陆地上基坑围护工程，也可用于水上的施工围堰，比如桥墩承台的围堰施工、水上搭建构筑物的围堰施工等，施工形式不同于陆地上，必需为施工设备提供一个可施工的平台进行打桩作业，要求安全、可承载打桩机等重型机械，一般可以修建钢栈桥。考虑到建钢栈桥的费用比较高，在有些水上工程中，施工平台还可以采用以下形式：铁浮箱，可采用浮箱单元拼装成平台的所需尺寸，然后打桩机在其上进行打桩作业，铁浮箱可适用于较浅的水域；船只，适用于较深的水域，采用船作为施工平台，需要能保证满足通航的要求；用贝雷梁或其他方式搭设一个施工平台，这样的施工平台可以循环使用，但是其稳定性不够。除钢栈桥外，道之均曾经在船上打桩，这时需要注意打桩机一定要夹好拉森钢板桩，否则坠入水里还要增加打捞费用。哪里找拉森钢板桩施工公司？道之均为您服务！

基坑工程完工，拉森钢板桩需要拔出运回道之均仓库，关于存放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，且留有大货车装车的空间。另外堆放时应注意堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的出库方便，拉森钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明，不能混放。存放的仓库要做好排水措施，且不能和腐蚀性的物品一起存放。拉森钢板桩应分层堆放，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3米左右，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过两米。道之均基坑围护施工，要实时监测支护结构及周围环境的变化。杨浦区地基基础基坑围护结构

拉森钢板桩基坑围护结构可以为基坑开挖阶段提供良好的工作环境。普陀区市政基坑围护综合单价

上世纪90年代，基坑围护施工中用钢支撑做内撑结构的有上海华侨大厦基坑等。那时侯钢支撑的工艺与现在的不同，首先，钢支撑是现场焊接的，这样对电焊工人的要求很高，若某个位置没有焊牢则会有较大的危险性；其次，当时横纵支撑均位于同一高度，相交处采用固定接头，这做法虽然让内撑形成一个整体，刚度变大，但两个方向的受力相互影响，易形成多米诺骨牌效应；再次，当时钢支撑的截面规格众多，有609钢管、H型钢支撑及其他等，这就导致配件不通用，不利于重复使用；且当时的钢支撑由于经验不足，普遍没有预加轴力，导致基坑变形现象很多。普陀区市政基坑围护综合单价

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