我国冷链食品起步于20世纪初，起初只是冷冻肉制品、水产品、冷饮制品。1980年后逐渐发展到冷链保鲜与鲜切果蔬、冷鲜肉及调理肉制品、速冻面米及调制配餐食品、乳制品等；2000年以后随着现代人们饮食的方便快捷化、个性多元化、绿色安全化、健康营养化，不但要求食品种类多样，配送迅速，还要求新鲜、健康、安全、无污染，冷链食品成为人们追求的新热点发展迅速。因此冷链运输的食品安全问题就凸显出来，德国盖博哈特保温笼车可以确保冷链运输的食品安全。保温笼车设计有冲击保护装置，以避免保温笼车损坏。首航国力同款闭合冷链保温笼车产地货源
在国内，部分企业为了“省”而忽略了“冷”，有司机反映“你用冷藏车拉货，别人用栏板车加棉被，那你只能赔钱......"。对于生鲜配送企业来说，成本是首当其冲要考虑的事情。一辆适用于城市配送的冷藏车，造价一般在12万到22万之间。而一辆保温笼车的造价在8000元左右，27辆保温车折合一辆冷藏车的价格。但是27辆保温车理论上可以有27个温区，而且因为保温笼车自身体积小，带有脚轮，他在操作便利性上又远胜冷藏车。因此保温笼车既是冷藏车的替代品，又是一款针对更小单位的配送过程中的保鲜设备。冻品配送用保温笼车生产商保温笼车的冲击保护装置，提供一个稳定的缓冲区，以防止在物流使用环节出现裂缝和刮伤。
速冻食品在我国只有近40年的历史。开始沿海城市大型罐头厂试产外销出口，采用冻藏间代替冻结间，且大部分工序采用人工操作。制冷能力有限，冻结时间大多在几小时以上，实际还是“慢冻食品”，生产发展十分缓慢。1973年北京、青岛、上海等速冻食品厂从日本引进螺旋式速冻机，开始了我国速冻食品的实质性发展；1990年后设备和工艺水平的改进，我国的速冻食品也从过去只有肉类、水产类的冷冻加工发展到果品、蔬菜和面米及调理食品的加工。但是速冻食品的安全水平一直低于国际水平，保温笼车的出现有利于改善这一现状。
我们的保温笼车有2个型号，一个是装有脚轮的保温笼车，这款保温笼车更适合被应用在食品零售行业物流到门店的配送过程。因为大部门的门店卸车后的一公里是需要手动完成，我们的保温笼车可以使卸货后到门店的一段变得操作简单。由于安装了万向轮和定向轮，它可以自由的行走在在狭窄的街道、小巷和走廊上，即使遇到急转弯也完全没有问题。它的特点就是易于操作。它在易于操作的同时，产品保温性能也是非常出色，它可以持续提供长达24小时的食品冷链安全。保温笼车是一款无源冰柜。
保温笼车设计有符合人体工程学的内部和外部把手，可有效改善物流周转过程中的操作。新的塑料把手操作起来更容易，因为凹入式把手可以从各个方向轻松抓握，不会擦伤操作人员的手。有了易于操作的把手，操作人员便可以快速安全地装载和卸载满载的卡车。保温笼车可以很容易地从四面八方抓握，没有任何伤害手指或手的危险。由于我们设计的是插入式手柄，所以让手安全地通过狭窄的空间不是问题。这些人性化的手柄设计改进了操作，从而优化了您的物流流程。保温笼车可以用来运输食品零售业的生鲜或冻品。德国原产混合配送用保温笼车售价
保温笼车采用冰排后，适合运输生鲜及中、短时间的速冻食品。首航国力同款闭合冷链保温笼车产地货源
近两年，冷链物流发展如此强劲，有一个重要因素不得不提，那就是生鲜电商的推动。自2012年生鲜电商元年启幕，生鲜电商开始蓬勃发展，与之配套的冷链物流也随之发展。因此，在冷链物流的商业模式中，电商型冷链物流是一种新兴模式，主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台，他们除了自用之外，还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。目前盖博哈特的保温笼车非常适合来运输生鲜，又因为其移动方便，因此在电商型冷链物流应用非常普及。首航国力同款闭合冷链保温笼车产地货源
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