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抗冻溶剂检查其实很简单，因为抗冻溶剂有多种添加剂组成，渗漏点会有明显的添加剂沉积物，但是因为汽车发动机舱空间狭小，冷却循环系统结构比较复杂，有的地方车主很难自行检查。抗冻溶剂进入汽缸内参与燃烧，比如缸体裂缝，缸垫烧蚀或腐蚀变形等，这时拔出油尺看机油是否出现乳化现象。因为缸体上有油道和水道，一旦缸垫损坏，水道便无法密封，就流到了油道里。抗冻溶剂有以下作用：1、对冷却系统的部件起到防腐保护作用。2、防止水垢，降低散热器温度作用。3、保证发动机在正常温度范围之内能工作。乙二醇抗冻溶剂沸点高，挥发性小，粘度适中并且随温度变化小，热稳定性好。浙江地面防水渗抗冻融剂地坪

更换抗冻溶剂有一点要注意，极好使用一个品牌的抗冻溶剂产品，而且在更换抗冻溶剂的时候，一定要把旧抗冻溶剂排空，这对咱们的水箱是有好处的。大家有可能不知道，不同品牌的抗冻溶剂颜色也不一样，比如大众跟丰田的抗冻溶剂一般是红色的，而本田是蓝色的，国产吉利跟哈弗的是绿色的，所以更换抗冻溶剂的时候，尽量选择一个颜色的，切记！毕竟水不是抗冻溶剂，我们还是应该把安全放在首先位。还有一点一定要注意，这个抗冻溶剂价格本身就不贵，所以咱们一定要选用抗冻溶剂！北京银冬赛抗冻融剂供应商抗冻溶剂是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统。

一般要求按照低于当地极低温度5℃左右配制冷却液。混凝土耐用抗冻溶剂，禁止直接添加浓缩型抗冻溶剂：抗冻溶剂中的乙二醇浓度并非越大越好，直接添加高纯度的浓缩型抗冻溶剂不但不能满足发动机冷却系统对抗冻溶剂的要求，反而会出现一些意想不到的现象，如抗冻溶剂变质、低温黏度增大及发动机高温等现象。所以在使用浓缩型抗冻溶剂时一定要按要求进行调制，禁止直接使用。同时还要尽量的定期检查抗冻溶剂的液面高度。防止发生意外。

在冬季应选择使用低冰点的抗冻溶剂，冰点越低，抗冻溶剂的抗冻性能越强。汽车制造厂在用户手册中通常会规定用于不同低温防冻等级的抗冻溶剂混合比。有些车主认为这个油液根本不需要更换，只需要在少的时候添加就行了，如果有这样的想法的话，那你就大错特错了，老司机都骂你无知，而现在要说的这个油液就是抗冻溶剂。关于抗冻溶剂相信很多车主应该都知道，但是关于具体的更换时间并不是非常的了解，在一般情况下抗冻溶剂的更换都是每两年更换一次，或者是4万公里更换一次。抗冻溶剂具有防冻、防沸、防腐蚀、防水垢等多种功能。

抗冻溶剂少了有什么后果？所以，当抗冻溶剂缺少时，会直接影响到水箱的散热效果，水温过高时，仪表盘红色水温灯会亮起，此时若不熄火继续行驶，可能导致发动机拉缸而损坏。抗冻溶剂多久更换一次？根据厂家手册为准，通常每2年或4万公里换一次，极长每4年或6万公里更换一次。有少数汽车厂家，抗冻溶剂支持终身免更换。抗冻溶剂颜色不同有什么讲究？颜色不同，功效一样。抗冻溶剂可以混用吗？不同生产厂商的抗冻溶剂，不建议混用，主要原因是由于：目前市面上的抗冻溶剂，大部分是乙二醇型的，因此同样厂家的产品，如果是非乙二醇型的不建议混用。抗冻溶剂中的乙二醇浓度并非越高越好。北京银冬赛抗冻融剂供应商

加注新冷却液应在冷机时进行，加注冷却液至储液罐的极高标记“MAXT”为止。浙江地面防水渗抗冻融剂地坪

以国产轿车为例，发动机正常工作温度是：上海桑塔纳90℃～105℃、一汽捷达85℃～115℃、富康90℃～118℃。如果全部注水，当发动机温度达到100℃时就会水沸“开锅”，另外，水具有腐蚀性，会产生水垢影响冷却效果。因此就要用一种特殊的冷却介质－抗冻溶剂。有人以为抗冻溶剂是专门为寒冷地区的车辆使用的，这是一种误解。随着发动机结构的改进和材料技术的进步，现代汽车发动机与旧式发动机相比，一个明显的特点就是现代发动机的运行温度高，正常的工作温度上限值一般都超过100℃。浙江地面防水渗抗冻融剂地坪

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