宜兴水利工程加固

在进行水中加固时，取洁净容器（塑料或金属盆，不得有油污、杂质）和称重衡器要按配合比混合，并用搅拌器搅拌5分钟左右至A、B组份混合均匀为止。搅拌时尽量沿同一方向搅拌，尽量避免混入空气形成气泡。每次配胶量不宜过多，现配现用。胶粘剂配制好后，用腻刀涂抹在已处理好的钢板表面上(或混凝土表面)，胶断面宜略成三角形，中间厚3毫米左右，边缘厚1毫米左右，然后将钢板粘贴在构件上，用准备好的固定加压系统固定，并适当拧紧螺栓加压，以胶液刚从钢板边挤出为度。粘贴后，钢板涂水下防锈漆3道。水中加固打孔要按照设计图纸要求的尺寸钻孔；清孔时，两吹一刷，打好孔后用高压水鎗吹掉孔内泥灰，再用专门毛刷刷掉孔壁表面松动的混凝土，然后用高压水鎗清孔干净，保持待用。FRP加固系统适用于水中电线杆、水中风力发电机。宜兴水利工程加固

水中加固中的纤维增强复合材料是由纤维材料与基体材料（树脂）按一定的比例混合后形成的高性能型材料。质轻而硬，不导电，机械强度高，回收利用少，耐腐蚀。纤维增强复合材料的抗拉强度高，FRP的抗拉强度均明显高于钢筋，与髙强钢丝抗拉强度差不多，一般是钢筋的2倍甚至达10倍。但FRP材料在达到抗拉强度前，几乎没有塑性变形产生，受拉时应力、应变呈线弹性上升直至脆断，因此FRP复合材料在与混凝土结构共同作用的过程中，往往不是由于FRP材料被拉断破坏，而是由于FRP-混凝土界面强度不足导致混凝土结构界面被剥离破坏，所以，FRP-混凝土界面粘结性能问题成为今后工程应用的一个重点和难点。滨江水下桥桩加固水中加固中的纤维增强复合材料是由纤维材料与基体材料按一定的比例混合后形成的高性能型材料。

在水中加固中，排水管道下沉的主要症状及危害排水管道下沉的症状会发现过不了太长时间在原处又会凹陷下去，路面产生裂缝并发生坍塌。对混凝土造成影响，桩基中部缺陷。以至于混凝土就会到桩顶的混凝土在混凝土的灌注中可能会因勘探的失误造成因较差的地质条件而局部的发生塌孔。因使用较大功率的风镐来凿除混凝土桩头，在一定程度上会扰动声测管周围的混凝土。在实际的堵漏的处理中，采用油毡或铝箔的目的是为了防止水泥浆进入金属阀(金属阀一端连接塑料注浆软管作为引水管，在混凝土表面达到一定的强度后又作为化学灌浆的输送管)的注浆孔使堵塞。

在水中加固系统中，单向的纤维干织物可因为自身柔软，可以轻松缠绕在任何几何形状，并且几乎可以包裹在任何轮廓上。FRP复合材料可粘附在如板或梁的张力侧，以提供额外的抗拉强度，也可以包裹在钳子和横梁的网中以增加其剪切强度，或缠绕柱子，以增加其剪切和轴向强度。FRP复合材料也可以在工厂里预制，按不同的要求以不同的形状用于增强加固。这种预制成型的材料一般叫复合纤维板。可长期在环境恶劣的海水中，工作50年性能指标几乎无损失；固化后的复合纤维板表面光滑，阻止水生物的粘附滋生；固化后防水防腐，阻止混凝土和海水接触，抑制混凝土碳化。巧力环氧型注射式植筋胶具有固化速度快，常温下无蠕变，抗老化、耐介质(酸、碱、水)性能好等特点。

钢板桩围堰施工是水中加固中的控制性工程，围堰的成功与否将直接影响工程施工的进度和质量，因此对钢板桩围堰进行认真的设计和施工。在水中加固中，一方面，排水管道下沉一定会出现少量的接品漏水，局部脱节现象，较为严重者管道可能还会出出接品错位，脱节，渗漏水现象，而且同常的雨，污水居多，而下游窖井内则是黄泥浆水。另一方面，排水管道下沉对道路有着很大的影响，因面其症状主要体现在路面上，路面上出出下沉凹塘，一般该位置处在下水管顶上方，或在检查井旁边，路面下凹部分凹陷会明显加快，面且凹塘可能会由小变大。如果将路面凹面塘填补衬平。在水中加固中，FRP复合材料可提供额外的抗拉强度。南昌水中加固

在水中加固中，FRP构件在连接过程中需要研制专门的锚具、夹具。宜兴水利工程加固

水中加固系统的研究和开发，不只可以解决传统技术在水中结构加固方面遇到的难题，同时其加固、修复效果也明显高于传统的水中加固技术，对水中结构的安全性和使用寿命也是一个有力的保障。所以说，水中加固系统的研究开发不只是水中结构加固修复技术上的革新，更是有明显的经济效益和社会效益。先进行理论配方分析，确定水中固化和粘接等需求官能团和原材料特点，开发出能够完全水中固化的固化剂，并确定水环境下与结构表面仍具有较强粘接力的环氧固化体系。初步确定一种玻纤套筒尺寸、缝隙和性能设计铺层，采购相应的模具和设备，寻找较佳的手糊或者缠绕工艺，生产合格的玻纤套筒。宜兴水利工程加固