邯郸道钉锚固剂

硫磺锚固剂抗拔力不高、施工过程高温熬制产生大量硫化物、潮湿绝缘强度低等缺点也显现出来。随着国家“十三五计划”的推进，对生态文明建设越来越重视，锚固方式也趋于环保化、安全化。2016年中国铁路总公司发布了“混凝土螺旋道钉锚固企业标准”。该标准增加了水泥基道钉锚固方式、树脂基锚固剂锚固方式，同时也增加了道钉锚固抗拔力、绝缘电阻要求，修改了锚固原材料、锚固工艺、绝缘性能测试、抗疲劳测试等项目要求。水泥基道钉锚固剂虽然具有冷操作、硬化快、污染小的特点，但是水泥基道钉锚固剂也存在致命的缺点，那就是潮湿环境下的绝缘强度较低，造成水泥基锚固剂在晴天环境中的各项性能较好，而在潮湿环境或者下雨天出现绝缘强度急剧下降的现象，进而导致钢轨弱电对地导通，造成局部或大面积红光带，严重影响列车的运营安全。泰安力森新型建材有限公司敢于承担、克难攻坚。邯郸道钉锚固剂

本品为无机混合料，具有快硬、**、微膨胀、冷操作施工和对环境无污染等特点。省去了硫磺锚固道钉时需要熬制加热工序，避免混凝土轨枕、桥枕因局部受热可能产生裂缝和降低道钉使用寿命。允许在-10℃以上气温环境下施工，经200万次疲劳试验效果良好。**道钉锚固剂：适用于铁路混凝土轨枕、桥枕的道钉锚固，装配式桥梁胶结接头、机械设备地脚螺栓的锚固。适用于铁路、隧道、引水隧道、煤矿、桥墩加固、房屋抗震、冶金矿山等地下工程用锚杆进行支护围岩的快速施工，以及混凝土结构加固工程中牵钉的锚固，并可满足钢筋焊接要求。**道钉锚固剂抗压强度（Mpa）道钉抗拔力（KN）4小时1天3天＞20＞35＞50＞60执行标准TB/T2093-2002**道钉锚固剂：道上个别更换螺旋道钉施工作业说明：附记1取出旧钉***机具：将失效螺旋道钉取出。清理钉孔，并尽量达到预留固架置入孔内。有条件时用水湿润钉孔。放置锚固架*刮浆棒：用刮浆棒(圆头）顶住锚固架底部，并与预留孔成45度，将锚固架置入孔内。锚固架定位板开口部位朝向轨枕挡肩，以便于放置挡板座。拌浆*量料杯*量水杯*小盆（或桶）*拌勺用量料杯按每个预留孔，倒入小盆。用量水杯按重量比15%~16%量取一定比例的水，先倒入三分之二。邯郸道钉锚固剂泰安力森新型建材有限公司真诚希望与您携手、共创辉煌。

有较好的流动度即可搅拌时注意流动度，流动度好时水不用完，流动度差时，可再稍加一点水，但不可以偏稀；批量更换轨枕磅秤水桶搅拌槽方铲盛浆桶：用磅秤按每根轨枕锚固剂，倒入小盆。；用磅秤按重量比15%~16%量取一定比例的水先倒入三分之二，用拌勺进行搅拌均匀后，再将剩余水边倒边搅拌，达到一定稠度，有较好的充动度即可；将拌合好的浆液**铲入盛浆桶。一次拌浆数量以在30分钟内用完为宜。灌浆灌浆勺用灌浆勺(或拌浆勺)将搅拌好的浆液从锚固架中间灌入预留孔中，距孔顶约2公分即可。插入道钉在灌浆后应尽快旋转插入绝缘螺栓道钉，使圆台落在锚固架定位板上，并注意扶直。绝缘螺栓道钉表面无油污。清理外观刮浆棒用刮浆棒(扁头)将溢出的浆液刮除，并压平。浆液不满时应补填。上道更换锚固的后即可上道使用；有条件时，在锚固后1~3天喷水养护。注意事项：一次拌浆数量以在30min内用完为宜，搅拌时间为2~5min。施工作业中必须掌握好流动度和稠稀度，当在灌注过程中流动度降低时，可少加一点水拌合后继续使用；冬季施工，可用40-50℃热水拌合锚固剂，必要时应覆盖塑料薄膜或其它保温材料防冻。包装储运：标准包装规格为:40公斤±1公斤/袋，无味、不燃、不爆。

    环氧道钉锚固剂是什么？螺旋道钉锚固剂是以高分子材料复合而成的一种新型高性能锚固材料。包括A（树脂）、B（硬化剂）、C（填料）三组份，该产品采用质量树脂与精制填料，固含量，不含溶剂等挥发性对人体有害物质。常温下将每组材料中三组份完全混合后即可使用，而无需另外添加任何成份。它具有快硬、**、耐高温、耐腐蚀、冷操作施工、潮湿绝缘性能好的特点。特别是省去加热工序，对环境无污染，避免了现场施工的火灾。环氧道钉锚固剂使用范围是？螺旋道钉锚固剂是轨枕道钉锚固**的产品，适用于高速客运专线、城铁、地铁、**线，以及各种轨道电路线路的道钉锚固。主要技术性能：1、抗疲劳性能好；2、流动性好，能使道钉孔填充密实；3、潮湿绝缘性能好；4、抗冻性能好，可在-5负温下正常施工，负温环境不影响锚固剂强度增长；5、具有很好的抗渗性、耐腐蚀、耐热性好；6、不含有对钢筋有害成分，能保护道钉不锈蚀；7、无收缩：灌浆成型后无收缩，确保高精确度的安装需要；8、的抗蠕变性：可在-80°C至80°C冻融交替、振动受压的恶劣物理情况下长期使用而无塑性变形。 泰安力森新型建材有限公司愿和各界朋友真诚合作一同开拓。

道钉锚固剂厂家还有另一个产品树脂锚固剂中主要靠树脂发生聚合反应而固化。由于树脂有双键存在,与单体树脂的混合物在室温及氧、光的作用下,能逐渐聚合而固化。加入阻聚剂可降低聚合速度,延长储存期,但经过数月到数年后,自己也能逐渐固化。在生产上,使用树脂时,为使树脂锚固剂适合各生产矿井地质条件及使用者技术能力，是时快速固化,按所需加入一定量的固化剂,树脂在加热或加速剂后,就能发生交联聚合。聚合是靠自由基引发,而固化剂为有机过氧化物,到一定温度(一般70℃以上)才能发生分解出自由基。因此,在常温条件下固化(冷固化),必须加入加速剂(促进剂),促进有机过氧化物(固化剂)提前分解出自由基。这些自由基能很快引发线性树脂和苯乙烯交联固化,反应生成不溶的坚硬固体。 泰安力森新型建材有限公司通过专业的知识和可靠技术为客户提供服务。邯郸道钉锚固剂

泰安力森新型建材有限公司在客户和行业中树立了良好的企业形象。邯郸道钉锚固剂

    TD-11环氧型道钉锚固剂：本品是以饱和基环氧树脂、改性助剂、无机粉料复合而成的一种新型高性能锚固材料。具有绝缘性好、大流态、硬化快、抗拔力高、耐腐蚀等特点。产品特点：硬化快、抗拔力高：道钉锚固后4h抗拔力≥60KN；潮湿绝缘性能好，符合铁道应用标准要求；抗疲劳性能好，经600万次荷载疲劳循环后完好无损；超流态，良好的流动性能使道钉孔填充密实；耐湿热与耐酸碱腐蚀性能优异，适用于有腐蚀的场合；不含对钢筋有害成分，能保护道钉不锈蚀。产品用途：适用于高速客运专线、城铁、地铁、**线以及各种轨道电路线路的轨枕道钉锚固。性能指标：执行标准TB/T2093-2002施工工艺：孔洞处理：锚固前应先将孔内和道钉表面的杂物、粉尘及油污铁锈清理干净。将道钉孔底部用木塞、粘土等堵严，防止漏浆。填充物上部距道钉孔上口应不小于135mm。材料配制：检查产品外包装，规格、型号、生产日期，确保产品在厂家规定的保质期内；打开包装桶盖，检查内装A料、B料、C料均无破损、漏洒、受潮结块现象，每桶中的装配比例为A料：B料：C料=1：3：6；搅拌配料时，先将B料倒入桶中，边搅拌边缓慢加入C料，然后再将A料倒入桶中，搅拌成均匀的稀膏状；混合后，产品密度约为1500kg/m3。邯郸道钉锚固剂

泰安力森新型建材有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在山东省泰安市等地区的建筑、建材行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**力森特种建材供应和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！