上海危险品海运哪家好

总的来看，只有外港需要船边直装的柜子才需要送到危库，其他几个计划柜子都不需要送到危库（查验的话，需要疏港到危库查，查好再安排危库送港）洋山船边直装和不直装的主要区别就是进港的时间是不一样的，不需要船边直装的一般在船靠泊前可以进港，不需要直装的柜子，一般是船靠泊以后才可以去进港，这是比较大的区别。外港可以进港之前报关，进港以后报关都可以。洋山需要先预报关，才可以进港。预报关都有个限制，72小时内必须进港，如果72小时内没有进港，需要先查验，再安排删单，会比较麻烦。虹口危险品海运供应商。上海危险品海运哪家好

危险品海运拼箱**小起码2立方或3立方为要求呢？上海港危险品拼箱基本上是这样的。主要原因还是因为危险品拼箱货比较少，并且还有很多类别的货物不能同时装一个集装箱里面。所有有要求**小立方数，一般是2立方或者3立方。不像普货，普货大部分地方都是1立方起的/这个要求2立方或者3立方，是指起运港和目的港都得按这个来付费，所以当货物很少的时候可能就不划算了。但是相对而言比整柜要划算一些。同样是韩国港口，港口不一样**小方要求不一样。比如釜山港**小方要求是2立方。仁川港**小方要求是3立方。再比如说日本港口，危险品直达的是横滨和大阪港口，并且**小方要求是3立方。还有很多普货拼箱直达的港口，危险品拼箱都需要中转过去，比如海防基本上都是从新加坡中转过去的。连云港口碑好危险品海运奉贤危险品海运公司。

       危险品海运拼箱货的计费吨一定要做到准确。海运拼箱货交货前，应要求工厂对货物重量和尺码的测量要尽可能地准确，送货到货代指定的仓库存放时，仓库一般会重新测量，并会以重新测量的尺码及重量为收费标准。如遇工厂更改包装，应要求工厂及时通知，不要等到货送到货代仓库时，通过货代将信息反馈回来，往往时间已经很紧，再更改报关单据，很容易耽误报关，或产生加急报关费和冲港费等。及时算好体积，以免箱子装不下。D.有些港口因海运拼箱货源不足、成本偏高等原因，专做海运拼箱的货代公司对货量较少的货物采取比较低收费标准，如比较低起算为2个运费吨，即不足2个运费吨，一律按2个运费吨计价收费。因此对货量较小，港口较偏的货物在成交时要多考虑到一些这样的因素，以免日后被动。危险品海运拼箱在这方便就特别明显了。

危险品海运进港方式和普货的送箱是完全不同的，普货只要港区有对应班轮的开港信息即可进港，危险品则要复杂得多，我们就以上海港为例说一下危险品的送箱流程。危险品送箱可分为两种，进港和直装，危险品的进港和普货不同，部分4.1类/部分6.1类/8类/9类这些危险性较低的危险品安排进港，危险品进港主要依据码头的计划，一般危险品进港计划都是要晚于普货开港计划。其主要原因是为了控制码头风险，让危险品停留在码头的时间尽量的少。危险品另一种送箱方式就是车船直装，车船直装是集卡车背箱不落地，驶至船边由吊机直接将集装箱吊上船，直装主要针对较高危类的危险品，其目的也是控制风险，集装箱不在码头落箱减小了码头的风险，直装也就是说把高危类别的危险品放在危险品放在船舱的上面，减小了船和船上其他货物的风险。宝山做危险品海运的货代。

      海运拼箱分为危险品拼箱和普货拼箱。原理都是一样的，但是危险品拼箱由于市场货源比较少，所有危险品拼箱小方一般是要求2立方或者3立方起。而普货拼箱基本都是1立方起。并且危险品拼箱货物比较少，去的港口也没有普货拼箱那么多。

       A.海运拼箱货是不能接受指定某具体船公司，船公司只接受整箱货物的订舱，而不直接接受海运拼箱货的订舱，只有通过拼箱公司（货代）将海运拼箱货拼整后才能向船公司订舱，几乎所有的海运拼箱货都是通过货代公司“集中办托，集中分拨”来实现运输的，华东地区的海运拼箱集散港基本上为上海港。很多收货人指定船公司是觉得船公司服务好，但是如果是海运拼箱，直接出的是货代提单，不管是起运港还是目的港收发货人都不会直接和船公司取得联系，所以拼箱不要纠结选择什么船公司。

       B.在与客户洽谈成交时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。有时候LC要求不接受货代提单，但是拼箱只能出货代提单，所以在这种时候你只能选择整柜了。 广州危险品海运货代哪家好？口碑好危险品海运在哪里

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