松江区大件同城配送费用多少

同城配送的物流活动很常见，例如，快递物流领域中，快递小哥将快递从末端往点取件然后送至收件人手中，就属于典型的同城配送；外卖从饭店提货配送至下单的消费者手中，也属于同城配送；闪送提供的同城配送业务.....这些是离我们非常近的例子，因为大部分是2C的。同城配送的例子，除了2C还有2B的。比如，我们在线下的大卖场/超市看到的商品，大部分都是由专门的车辆从其物流配送中心提货，送到各个商场的；布局的社区电商，通常也是在当地设立配送中心，然后，由专门的车辆从配送中心提货运输至各个末端站点。从市场布局和参与主体来看，同城配送模式可以分为B2B配送。松江区大件同城配送费用多少

同城配送，又被称为“较后一公里物流”，也被称为城市“轻物流”，也称本地派送。全国联网的专业物流（快递）公司的的业务侧重点不同，“同城配送”提供一个城市内A到B之间（尤其是市区范围内）的物流配送，讲究的是速度快、效率的较大化。我国大部分物流公司的业务都是“将货物从一个城市送到另一个城市”，还尚未真正延伸到“末梢”，而事实上，在国内外的不少城市，这些物流“末梢”服务都是由一些专门的“同城配送”物流公司来承担。“同城配送这种物流服务，它涵盖了配送、仓储、搬运、安装、代收货款、采购物流等多方面的合集体，只能由专门的同城配送物流公司来做才做得起来，通过资源整合，它既可以承接本城市商家的送货业务外，还承接其他物流公司的上门收货、送货上门的业务。”对于“同城配送”的效益，业内人士表示：虽然从表面上看，“送货上门”等业务效益不大，但只要资源整合得好，形成一定的规模后，即会产生规模效应。松江区大件同城配送费用多少同城配送，又被称为“后一公里物流”。

行业特征：市场参与者众多，竞争较为激烈：同城配送属于劳动密集型行业，相比于异地快递和国际快递，同城配送业务不需要特别的交通工具、信息技术和网络运营管理技术，进入门槛较低，市场参与者众多，包括大型快递企业、中小型民营快递企业、创新型快递企业和自建物流电商企业四类，竞争较为激烈。当前，同城配送需求以传统业务和电商业务为主，未来驱动因素或来自同城O2O。同大型快递企业相比，地方中小型快递企业是同城配送市场的主体，它们运营模式上更为灵活，占有较高的市场份额。与此同时，市场出现了一批利用O2O+众包模式变革同城配送的创新者，同城配送或有望朝直派、众包模式发展。

同城配送行业未来的趋势：以需求为导向，服务范围扩大：餐饮外卖是同城即时配送的主要品类，占比达70%。同时，电商模式对于整个传统零售和生活服务的改造，使配送到家成为众多行业的标配服务。用户需求的多元化，日用品、生鲜、药品、文件资料的即时配送需求不断增强，市场潜力依旧巨大，万物皆可配送的需求必将贯穿人们生活的方方面面。以服务为导向，提升配送时效性：同城配送追求的其实就是一个“快”字，与传统物流配送不同，即时配送解决的是消费者三公里、一小时的即时需求，随着行业的成熟，用户对效率的追求必将成为行业在时效性上的较量。用户数与订单数的不断增长，带来了“幸福的烦恼”，考验商家及平台对订单的处理能力。唯有通过技术赋能的智能化自动化运营，方能实现消费者体验和运营效率的同步提升。同城配送历经了企业配送、行业（专业）配送和社会化共同配送三个发展阶段。

从餐饮外卖到“万物皆可配送”，同城配送的服务范围扩大到人们生活中的方方面面，线上线下一体化的O2O模式也被用户和商户更普遍地接受和使用。即时配送行业以同城范围、分钟级和点对点的送达服务满足了人们对效率和便捷的需求，行业规模可观，增长空间广阔。即时配送行业从诞生到发展至今，其发展也经历了不同的阶段，在国内也形成了较为集中的市场格局，伴随着市场的扩大和众多选手的纷纷入局，各种配送模式也不断形成。从市场布局和参与主体来看，配送模式可以分为B2B配送：主要围绕区域内仓库和店面之间的货物运输，比如仓库与店铺之间，店铺与店铺之间以及店铺与电商物流仓储之间，可分为纯配送、仓配一体、共同配送、B2B平台等。从市场布局和参与主体来看，同城配送模式可以分为B2C配送。上海果蔬同城配送怎么下单

同城配送在整个供应链环节起着极为重要的承接作用。松江区大件同城配送费用多少

同城配送增长迅猛。随着城市化的推进、城市服务功能的进一步增强、电子商务的全国布局和社交本地化的发展，极大地促进了本地化的消费，带动了同城配送的迅猛增长。根据国家邮政局的统计数据，2008年至2015年规模以上快递企业的国内同城配送业务量增速年均复合增速为44.9%，业务收入复合增速为44.1%。相比于异地快递，同城配送业务量规模较小，2015年同城配送业务量实现53.9亿件，2016年前9个月同城配送业务量累计实现51.1亿件，大约为同期异地快递规模的1/3左右。松江区大件同城配送费用多少