如果以港口集装箱堆场为例的话,其又包含以下业务: 1、集装箱堆存与保管: 集装箱进场后,场站应按双方协议规定,按照不同的海上承运人将空箱和重箱分别堆放。场站应对掌管期限内的集装箱和箱内货物负责,如有损坏或灭失由场站承运人负责。 2、集装箱的交接: 对进场的集装箱货物核对订舱单、码头收据、装箱单、出口许可证等单据。同时,还应检查集装箱的数量、编码、铅封号码是否与场站收据记载相一致。 3、制定堆场作业计划并作业: 堆场作业计划是对集装箱在堆场内进行装卸、搬运、贮存、保管的安排,这是为了经济、合理的使用码头堆场和有计划的进行集装箱装卸工作而制定。 4、对特殊集装箱的处理: 对堆存在场内的冷藏集装箱应及时接通电源,每天还应定时检查冷藏集装箱和冷冻机的工作状况是否正常,箱内温度是否保持在货物所需要的限度内,在装卸和出入场内时,应及时解除电源。 5、协调与处理好和船公司的业务关系: 比如说集装箱码头应根据船期表提供合适的泊位、船舶靠泊后,及时提供足够的劳力与机械设备,以保证装船速度。提供足够的场所,保证集装箱作业及堆存空间等。集装箱堆场位于泊位后方,是进行集装箱暂时存放和保管的场地。河南集装箱
集中布置指将危险货物集装箱集中堆存于港区内的某个堆场,并配备相应的设备设施,以满足堆存、监控、安全等要求。集中布置有利于集中管理危险货物集装箱,因而广泛应用于国内各大集装箱码头。不过,集中布置存在以下问题: (1)危险货物集装箱集中堆存在一定程度上使港口面临的安全事故风险上升。一旦个别集装箱发生事故,其周围的危险货物集装箱极易受到影响,进而可能导致堆场的危险源集中释放,造成不可估计的后果。通常情况下,危险货物集装箱堆场规模越大,安全事故隐患就越大。 (2)集中布置的危险货物集装箱堆场必须同时满足不同危险货物隔离堆存要求和特定危险货物较大容量限制要求,从而导致箱位利用率较低。 (3)危险货物集装箱集中堆存对堆场的硬件要求较高,需要配备比较完备的设备设施。河南集装箱集装箱码头堆场管理预警反应机制。
集装箱区堆场是进出口集装箱暂时堆存和保管场地,其布局的合理性对港口作业效率具有重要的影响。考虑到港口系统的复杂性与随机性,为评价堆场布局方案对港口作业效率的影响,本文基于多智能体仿真技术构建了集装箱港口生产作业系统仿真模型,以模拟整个港口各个子系统的详细作业过程及相互影响。实例证明该模型能够有效评估集装箱港区堆场布局方案对应的港口作业效率指标,进而选择堆场布局方案。集装箱码头是综合交通运输网络的重要节点,其建设具有投资规模大、建设周期长等特点,一旦建成短时间内便难以改变。因此,在有限的港口岸线和陆域范围内建设高效率的集装箱港区成为港口规划领域备受关注的问题。在岸线长度确定和投资规模固定的条件下,集装箱港区的作业效率主要受堆场规划布局的影响。合理的规划方案能够提高机械设备的利用率,促进港口各子系统的有效衔接,提高建成后的港口整体作业效率,从而缩短船舶在港时间、降低船舶运输成本。
堆场防台程序: 应该由接收到台风警报一小时内,制定出首批加固区域计划,倒柜整理计划。首批防台区域计划应该选择风口、海侧、单独贝,危险贝及危品贝作为首批加固对象,列出表格清单,安排人员设备到位。首批倒柜整理计划,应根据防台区域计划,按照防台道具基本原则进行堆场箱整理,形成防台任务,然后,根据首批加固区域计划,倒柜整理计划的指令要求,在10h内连续厦大加固区域计划,适时制定集装箱收箱计划。注意在计划制定过程中不要对正在作业和24小时内将要作业的贝位产生较大影响。再次,结合船期,根据在场出口箱的分布,进口重箱的日期,制定重箱加固区域计划,以保证台风解除后迅速有效恢复生产。扩大加固区域,加大倒柜力度,可根据机械设备实际情况扩大集中收箱范围。对全场80%的重箱和60%的空箱下达加固区域计划和倒柜整理计划。应将不影响作业区域的预留时间缩短为8h。进行加固后,全部现场人员撤出现场,停止一切堆场作业,保证堆场人员的人身安全。集装箱港区堆场布局对港口作业效率的影响研究。
大型集装箱码头岸桥与堆场海侧轨道吊的配机数量比一般需达到1:(2.5~3.0),以保障装卸船工艺环节能力匹配和提高效率。虽然堆场采用无悬臂轨道吊箱区并列布置方式能够较大限度地解决堆场容量问题,但是要满足轨道吊与岸桥匹配提高船时效率要求就需要增加堆场箱区,而箱区的增加在指定的陆域条件下必然导致堆场容量降低和设备投资、轨道基础投资增加。因此在自动化堆场工艺布置中,保障堆场容量与工艺系统能力匹配往往存在矛盾,需要设计时优化。港区水陆转运的集装箱需经过陆侧装卸环节和海侧装卸环节完成,而水水中转箱的装卸工艺环节均在海侧,均为装卸船作业,如果堆场全部采用无悬臂轨道吊箱区布置形式,会导致海侧轨道吊和陆侧轨道吊作业量差异较大,尤其是对于水水中转比例较高的码头,这种差异会更大,应尽可能规避。什么是集装箱堆场?集装箱堆场有哪些类型?河南集装箱
在选择集装箱场地时,要较大限度的靠近码头,以方便集装箱卸船与入港。河南集装箱
集港作业,加强堆场前期的信息追踪和收箱系统分析是非常必要的。堆场收箱是船舶装船作业的开始,堆场计划的好坏直接影响着后面的配载计划与装船,专门的堆场计划员对场地进行规划与整理,对场地的管理有了一个统筹规划,堆场计划员在收箱前会充分考虑船舶出口箱量特点,制定集港时间;掌握不同航线不同船舶的出口箱的特点,如箱量、箱型、重量等级的分布,根据具体情况分配场位、制定相应的收箱规则,合理堆码,对于特种箱如危险品箱,在非夏季确保安全的情况下采用单独集中堆码和不同危险等级的危品隔离堆码两种方式。从而减少集装箱搬运频率,降低装船过程中的倒箱率,提高装船效率,进口作业,合理运用堆场,在卸船前掌握空重箱箱量和流向情况,摸清中转量及二程船的信息,进行分空重、分箱型堆码,并制定了堆场的作业计划,减少提箱过程中的倒箱。对外提箱做好催提工作,减少进口箱在场堆存时间,从而提高堆场的利用率。研究多种能提高作业效率的方法如“双箱堆场计划”、“边装边卸”等,合理配置资源,统筹安排进出口作业堆场,减少作业过程中拖车绕场跑位,缩短作业时间,从而提高效率。河南集装箱
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