危险品外贸海运出口是需要提供危包证的，订舱的时候需要提供危包证扫描件，截危申报就需要提供危包证的正本，很多朋友在提供正本的时候拖了力胜王东的后腿，在此特别提醒一下大家，在船开三天必须截危申报，另外还要注意的是截危申报是早上10点前，超过10点船期只能改船期。如果确认无法提供危包证，也可以做限量包装，限量包装是复合包装，里面是小包装，外面再加上纸箱包装，纸箱外面是需要有限量标识的。订舱的时候与提供危包证操作有一区别，有危包证订舱的时候提供扫描件，做限量包装的话，出口订舱需要提供限量证明（力胜老王有专门的格式可提供给大家）和危险品分类鉴定报告，分类鉴定报告上面会有这个货物的危险品类别，UN.CLASS。这种情况一般为货量比较少的货物才用限量包装的方式出口，如果货量较大，力胜王东也可代办危包证。上海力胜危险品货代的运用领域。湖北常见危险品货代行业
海运出口化工品，一般的船公司都先审核出口方提供的MSDS，依据货名及理化性质与IMDG进行核对，以确认货物是否属于危险品，遇到无法确认的货物，会要求出口方出具官方检验机构的检验报告，比如上海化工研究院和青岛**生产监督管理总局化学品鉴定中心出具的货物运输条件鉴定书，所以一般来讲，货代会要求出口方先提供英文版MSDS，给到船公司进行确认，如果船期比较紧急而货物又无法确认货物是否属于危险品，可安排样品寄上海化工院做鉴定，这方面力胜老王可代办。危规不停在变化，可能以前是普货出口的，现在需要按危险品出口，所以一些敏感货物在出口前，比较好是去做一份货物运输条件鉴定书。广东国内危险品货代参考价危险品货代怎样使用？上海力胜告诉您。
货代的工作职责就是确保发货人的每一票货物都能顺利出运，从开始接到托书，到船顺利离泊，每一环节都是至关重要，一个环节出错，若未及时发现就会导致柜子无法上船，所有的流程又要在来一遍，也会产生新的费用，费时费力还费钱。所以从接到托书开始：第一步，大致审核一下托书，特别是危险，中英文品名件数净重毛重体积，收发通信息，MSDS危包证（锅检证，钢瓶证），港口，船期，柜型柜量，UNCLASSPG这些都要有，并且添加到给船公司的海运托书上。操作细节：1、3类有闪点，是否海污，跟MSDS要保持一致，从***份资料开始就要整理清楚产品的特性与数据，根据船公司填写对应的订舱DG，每个船公司的单证审单习惯不一样，多注意多总结，减少被打回来重做的次数。2、危包证（锅检证，钢瓶证），日期要在开船日之后，过期要改一下，件数大于订舱的件数，危包证上的UNCLASSPG和MSDS一致。
上海港到巴西桑托斯的海运时间是有不同的，直达船需要要33天左右，中转船要48天左右。每家船公司到达时间都不一样，订舱的时候可问力胜老王，一般是周二，周六的船，货物**晚到达指定仓库的时间为船开**天，大家可根据这个时间去订船期。出口巴西的货物出运前提前申请目的港免用期，巴西清关时间一般都比较长，而船东在巴西口岸的滞柜费很贵。因此在装运前一定要提前向船公司申请目的港免用期，一般可以申请到21-30天的免用时间，否则会在目的港产生高昂的滞柜费费用。巴西主要的港口有：福塔莱萨、伊塔波阿、伊塔雅伊、伊塔瓜伊、马瑙斯、纳维根特斯、巴拉那瓜、培森、里约热内卢、萨尔瓦多、塞佩提巴、苏阿普、维拉多康德、维多利亚上海力胜与您分享危险品货代的重要性！
力胜王东多年服务于医药中间体、农药肥料、精细化工品、油漆涂料、特种气体、制冷剂、水处理等危险化学品领域以及近几年火热的锂电池和新能源方面的货物出口，丰富的操作经验及行业专业知识，为您提供质量的服务体验的同时，我们可以根据不同客户群体的不同要求和产品的不同性质，量身定做合理、专业、具人性化的国际物流解决方案。例如危包证代办，买单出口、拖车报关、国际空运、国际快递等全渠道服务。可操作危险品种类：1、3类危险品，是易燃液体，需要注意的是，3类危险品的主要性质就是闪点，闪点不能太低，要是太低的话，在夏季拼箱也不是很好拼的；2、4类危险品，是易燃固体，比较特殊，分为4.1类，4.2类和4.3类危险品，能拼箱的也只是部分4.1类危险品，我们**近遇到比较多的UN3175CLASS4.1类的酒精湿巾就是这类产品。3、6类危险品，有毒的，分为6.1类和6.2类。6.2类大部份货代是接不了，一般6类能拼箱的就是6.1类，根据毒性来划分的，低毒，中毒等都是可以拼箱，此类产品基本上都是农药中间体出口。4、8类危险品，腐蚀性的，这个分为酸和碱，酸性和碱性不能同时装在一个集装箱里面，重点强调下。海法危险品货代找力胜王东靠谱吗？湖北各地危险品货代技术指导
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危险品出口之前，我们要向货代提供危险品说明书(危险品说明书中必须包括中英文品名、危险品级别、危规页码、编号)，也就是MSDS报告，海运出口危险货物包装容器使用鉴定结果单、海运出口危险货物包装容器性能鉴定结果单，也就是我们常说的危包证，另外还要提供货物的品名、件数、毛重、体积，目的港等相关信息，重要的就是海运托书，力胜老王收到以上资料后，就会安排到船公司进行订舱，目前出往欧美航线的舱位非常紧张，通常老王都会订多家船公司的舱位，也就是双订或多订，以确保货物能够快时间安排出口。订到舱位好，船公司会给力胜老王预配，也就是SO，船公司的配仓通知上面通常有船名，航次，提单号，中转港代码，船代，提箱指引，还箱码头，截危申报时间等，不知道力胜老王可以帮你查。拿到船公司预配以后力胜老王准备危申报的相关事宜，这个必须在截申报前完成，要不然拉不到进港黄联，货物是无法进港的，后续涉及到的装箱，进港，上船等相关流程，力胜老王都会全程跟进，出口流程一环接一环，任何一个环节出现问题，都会影响到货物能否按期出口，所以保持良好的沟通环境更利于货物正常出口。湖北常见危险品货代行业
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