全新柯迪亚克焕新的造型十分吸睛。新车采用海外RS运动版车型设计风格，展现出独具一格的自信张扬与个性豪迈。新增海外RS车型同款深海蓝车身颜色，彰显动感活力。值得一提的是，运动版车型全新柯迪亚克GT换装20英寸精车轮毂，极具冲击力。车内，中国市场专属的悬浮式中控设计让人眼前一亮。矗立在仪表台中的12.1英寸大尺寸悬浮中控屏搭配10.3英寸全液晶数字仪表、10色流光氛围灯，将科技氛围拉满。横向布局的仪表台使用不同的材质、颜色组合，搭配精致的门板缝线，营造出温暖的视觉环抱感。柯迪亚克gt外观上，整体轮廓还是与现款车型较为类似，不过在细节上采用了大量棱角分明的线条勾勒。普陀23款柯迪亚克指导价
斯柯达柯迪亚克的设计灵感来自波西米亚水晶切割工艺，并大量借鉴了山川、瀑布等自然元素，以准确犀利的线条、棱角分明的折面勾勒出硬朗的车身姿态，尽显人境合一的理念。细节上，三维直瀑式进气格栅、三维力量腰线、冰晶C型LED尾灯等都令人印象深刻。斯柯达柯迪亚克采用了新的设计语言，基于Vision S概念车打造。其继承自全新速派车型便采用的“四叶草”设计理念：即车头的分体式大灯表示了象征幸运的四叶草布局。今后这一设计理念还将在斯柯达品牌车型中被应用。此外，新车采用了颇有棱角的车身线条，LED前大灯与LED尾灯相呼应，整体视觉效果比较简练耐看。普陀23款柯迪亚克指导价因为熠背造型，第三排座椅自然要被舍弃，柯迪亚克GT只有五座版本。
在造型设计师看来，年轻不仅是年龄，更是心态。全新柯迪亚克运用海外RS运动版车型设计风格，通过对运动感的塑造，满足年轻用户的视觉品味。在车内，前排一体式运动座椅灵感来自电竞座椅和赛车座椅，兼顾动感造型与人体工学。运动版车型柯迪亚克GT更把这种理念贯彻到底。20英寸大轮毂先声夺人。一圈高光黑材质环绕着标志性的直瀑式格栅，非常契合GT的特质。尾部，略显夸张的V字型扩散器则进一步开启运动氛围。对设计师而言，车身形态和比例的和谐奠定了一辆车的造型品质。此外，他们追求细节的精雕细琢，在服从于设计语言主基调的同时，创造令人惊喜的视觉享受。这也是为什么在全新柯迪亚克上能够看到许多造型复杂的装饰件。
柯迪亚克电动尾门也是一项非常实用的配置，具有高度记忆、智能防夹等功能，用户可以根据使用需求自行设定尾门开启高度。与此同时，柯迪亚克7座豪华科技版及7座四驱旗舰版的电动尾门还带感应式开启功能。当用户携带遥控钥匙靠近车辆1.5米范围内，只需在后保险杠下方抬一下脚，即可轻松打开尾门，这在搬运大件物品时尤为便捷。柯迪亚克采用强度高的一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材，坦克级别的较强的热成型钢板使用率达到22%。柯迪亚克的造型表示了斯柯达设计的全新方向，它采用了斯柯达家族全新设计语言，兼顾美学与功能。
近年来，越来越多的家庭在选车时把家中孩子的乘坐喜好和感受作为重要考量因素。焕新而来的斯柯达全新柯迪亚克，陪伴全家安全出发、平安返程，守护儿童快乐出行。全新柯迪亚克全系标配MOS 3.X智慧车联系统，该系统衍生的AVATAR人工智能伙伴可以帮助用户查询目的地、查询天气、查找美食、播放音乐、调节空调温度。值得一提的是，其源自赛轮思的语音识别技术，准确率与响应速度达到业界水准，配合自定义唤醒词、发音人切换等功能，满足车主个性化需求，增添亲子互动乐趣。柯迪亚克相同的分体式 LED前大灯，复杂的水晶式造型，带来了强烈的视觉冲击。奉贤全新款柯迪亚克
柯迪亚克搭载了2.0T四缸涡轮增压发动机，至大功率220马力，峰值扭矩350N.m。普陀23款柯迪亚克指导价
柯迪亚克大胆增加了黑+棕拼色方案，棕色出现在中控、车门和座椅上。颜色也从棕褐色变成棕黄色，更加明快、轻盈。中控饰板亦换上了新的渐变色斜纹图案。座椅的人体工程学重点还是日常驾驶，包裹性和承托性十分到位，长时间驾驶都没有疲劳感。与外观套件呼应的新款RS运动方向盘，平底的造型很战斗，握感很舒服，而且采用了新的多功能按键+滚轮的操作方式，比大众的那套全触控面板更好用。内饰改用了全新的悬浮式屏幕，尺寸从9.2英寸增加到12英寸，增加触控、手势控制和语音识别等多元操作方式，并支持无线Apple CarPlay、百度CarLife等主流的手机映射功能，智能化程度比旧款前进一大步。普陀23款柯迪亚克指导价
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