费城海运

毛重和体积(GrossWeight&Measurement)：除非信用证有特别规定，提单上一般只填货物的总毛重和总体积，而不表明净重和单位体积。一般重量均以公斤表示，体积用立方米表示。

  运费支付(Freight&Charges)：信用证项下提单的运费支付情况，按其规定填写。一般根据成交的价格条件分为两种：若在CIF和CFR条件下，则注明“FreightPrepaid”或“FreightPaid”;FOB条件下则填“FreightCollect”或“FreightPayableatDestination”。若租船契约提单有时要求填：“FreightPayableasPerCharterParty”。有时信用证还要求注明运费的金额，按实际运费支付额填写。

  签发地点与日期(P1aceanddateofIssue)：提单的签发地点一般在货物运港所在地，日期则按信用证的装运期要求，一般要早于或与装运期为同*天。有时由于船期不准，迟航或发货人造成迟延，使实际船期晚于规定的装期，发货人为了适应信用证规定，做到单证相符，要求船方同意以担保函换取较早或符合装运期的提单，这就是倒签提单;另外，有时货未装船或未开航，发货人为及早获得全套革据进行议付，要求船方签发已装船提单，即预借提单。这两种情况是应该避免的，如果发生问题，或被买方察觉，足以造成巨大经济损失和不良影响。

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分拆提单在外贸行业是相对较为常见的行为，比如在一票货物有多个收货人的情况下，不少外贸企业会采用分拆提单的方式，但是，是不是每个国家都允许分拆提单呢?这可不一定，下面为大家带来各国拆单要求汇总。

允许拆单的国家

巴基斯坦

进口到巴基斯坦的货物允许同一个箱子拆分在多票提单。

中国

进口到新港的货物允许同一个箱子拆分在多票提单。

有条件允许拆单的国家

乌克兰

进口到乌克兰的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但每份提单的收货人必须是一致的。

俄罗斯

进口到俄罗斯的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但收货人必须是俄罗斯当地公司。

澳大利亚

进口到澳大利亚的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但每份提单的收货人必须是一致的或者同属一个集团的。

沙特阿拉伯

进口到达曼;吉达;利雅得的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但收货人必须是一致的，并且不能与其他的箱子合出一份提单。

印尼

进口到雅加达的货物允许同一个箱子拆分在多票提单，但收货人必须是一致的。

银行提出的不符点有两个：

1、保险单中的险别与信用证规定不符;

2、提单注明A公司所交货物数量为44 800码，与信用证规定的大约50 000码不符。A公司则认为一切险的承保范围大于水渍险，对买方B公司有利。

至于货物数量，由于信用证规定的是“大约50 000码”，而未规定具体增减幅度，因此提单中44 800码这一数量也是符合信用证规定的。

显然，本案中，A公司投保了一切险和zan 争险，而信用证要求的是水渍险和zan 争险，虽一切险的承保范围大于水渍险，对B公司有利，但银行审单时只管单据的表面是否与信用证相符，而不管当事人的权利义务，银行有权因A公司提交的保险单的险别与信用证规定不符而拒绝付款。

至于银行提出的提单中货物 r量与信用证规定不符的问题，根据(UCP500)第39条的规定，凡“大约”“大慨”‘钓”或类似的词语，用于信用证金额、数量和单价时，应解释为有关金额、数量或单价不超过10%的增减幅度。因此，若A公司提交的提单中货物的数量是在55 000～45 000码之间，则与信用证相符。但实际上，A公司提交的提单中所注明的货物数量是44 800码，与信用证规定不符，银行有权拒绝付款。

制冷加热集装箱是指设有制冷装置（机械式制冷或耗用制冷剂制冷）和加热装置的冷藏集装箱。

  超重附加费HLAHLA全称是Heavy-LiftAdditiona，也叫做SurchargeForOverWeight。指单件货物的重量超过了一定的标准(不同货代或船东所规定的标准可能不一样)，需要特殊设备(如重型吊机)或者特殊操作(如需要垫料、加固材料和人工进行捆绑或加固)，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。

  货币贬值附加费CAFCAF全称是CurrencyAdjustmentFactor。也叫作CAS-CurrencyAdjustmentSurcharge。当运费的计收货币发生明显贬值时，船公司就会因为货币贬值而受到较大损失。船东为了弥补损失，就会通过加收货币贬值附加费的方式把损失转嫁给托运人/货主。 运主单电放费用由谁支付？ 电放是谁负责海运，谁负责电放费用。到美国海运ddp

冷藏集装箱是指一种有良好隔热，且能维持一定低温要求，适用于各类易腐食品的运送、贮存的特殊集装箱。费城海运

提单签发的份数(No. of Origina1s B/L)：信用证支付方法下提单正本的签发份数一般都有明确规定，因此，一定要按信用证的规定出具要求的份数。例如信用证规定：“Full set 3/3 Origina1 c1ean on board ocean Bil1 of Lading…。”，这就表明提单签发的正本三份，在提交给银行议付时必须是三份正本。若在提单条款上未规定份数，而是在其它地方指明：“…available by beneficiary‘s draft at sightdrawn on us and accompanied by the following documents in duplicate”，表明信用证所要求提交的单据，当然包括提单，全都是一式两份。又如信用证规定：“Full set of clean on board Bil1 of Lading issued…”，此种规定没有具体表明份数，而是指“全套”，根据《UCP500》第23条a(4)款规定：“包括一套单独一份的正本提单，或如果签发正本超过一份，则包括出立的全套正本。因此，对此类规定，就要看实际船方签发正本的份数而定。费城海运

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