海运拼箱一般会出现亏舱费问题,什么是亏舱费用?亏舱费用是指在海运拼箱业务中,接近装箱时或者前,因为发货人或者委托人的原因导致货物不能按照规定的船期出运,导致集装箱装不满,但又不能及时取消整个箱子的运输,拼箱货代则向发货人或委托人收取一定的费用用以弥补仓位空置的损失的费用,即亏舱费。
发货人/委托人通常会因为什么原因导致货物无法正常出运呢?有可能是由于生产,质检,商检,物流等原因导致入仓不及时在截货期限到了也没有能赶上;海关查验导致赶不上船,有可能是报关太晚了或者货物有问题;或者已经取消了出货但没有及时退订舱位等等原因。
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海运航线分类还有这几种,您有了解吗?
按航程的远近 :
(1)远洋航线(OCEAN-GOING SHIPPING LINE)指航程距离较远,船舶航行跨越大洋的运输航线,如远东至欧洲和美洲的航线。我国习惯上以亚丁港为界,把去往亚丁港以西,包括红海两岸和欧洲以及南北美洲广大地区的航线划为远洋航线。
(2)近洋航线(NEAR-SEA SHIPPING LINE),指本国各港口至邻近国家港口间的海上运输航线的统称.我国习惯上把航线在亚丁港以东地区的亚洲和大洋洲的航线称为近洋航线.
(3) 沿海航线(COASTAL SHIPPING LINE),指本国沿海各港之间的海上运输航线,如上海/广州,青岛/大连等。
按航行的范围:(1)大西洋航线;(2)太平洋航线;(3)印度洋航线;(4)环球航线。
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越南双清到门发货注意事项:
发货人一定要提供详细的装箱单,发票;
派送地点需要明确清楚,提前做好沟通;
有因为客户少报漏报货物导致被海关查验,所产生的责任与费用需要由发货人承担;
包装检查内外责任划分清楚,且易碎品需要固定好,避免破碎费用需要自理。
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海运基本港和基本费率了解一下:
基本港(Base Port),是指班轮运价表中载明的班轮定期或者经常靠泊的港口。一般为港口条件设备齐全较好,货载量多而稳定的较大口岸,不会因为船方中途决定中转船产生额外的费用。只按照几本运费率和有关附加费计收。基本港以外的称之为非基本港(Non-Base Port),非基本港收费需要加收转船附加费。
基本运费率(Basic Rate)是每单位货物的价格,就是每吨或者每立方米的单位来进行计算收费。基本运费率收费规定按照运价表中执行收费,同时一些附加费收取也会参照作为计算基础。需要注意,班轮运费是由基本运费和附加费构成。时长也会出现一些港口只能查看到基本费率,还不是实际计算运费的完整单价。具体费用和货运代理公司沟通确认。 国际海运进出口订舱、报检报关、集装箱托运、仓储物流管理、保险代理等代理服务找笔彩供应链。
海运进口注意事项与海运出口注意事项不一样,如下:
进口换单:需要准备进口换单文件换取主单或提货码。
进口清关文件:必须保证文件单单相符、单货相符。包括箱单,发票,合同和监管文件。
进口货物归类:进口申报前,需要确认进口货物的海关税号,判断进口货物监管条件。
进口清关申报时间:船舶到港前需要准备完整的报关文件,待有进口舱单后安排清关。
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