快跑同城配送一对一

2008年至2015年规模以上快递企业的国内同城配送业务量增速年均复合增速为44.9%，业务收入复合增速为44.1%。相比于异地快递，同城配送业务量规模较小，2015年同城配送业务量实现53.9亿件，2016年前9个月同城配送业务量累计实现51.1亿件，大约为同期异地快递规模的1/3左右。同城配送业务规模虽然较小，但增速先于异地和国际及港澳台快递业务，同时也高于快递行业的整体增速，业务占比逐渐提高。其中，2015年同城配送业务量实现了51.8%的增速，高于异地快递的47.1%和国际及港澳台快递的30.3%，业务收入实现了50.7%的增速，业务占比达到26%。同城配送历经了企业配送、行业（专业）配送和社会化共同配送三个发展阶段。快跑同城配送一对一

随着电子商务的高速发展，社会销售方式开始从线下往线上发展，部分品牌实体店的线上销售催生了就近派送的O2O（线上与线下相结合）形式。业界人士预测表示，未来同城配送的发展将占到整个快递行业的70%以上，人们对同城配送的需求在日益加大，将占据快递业务的主流，会成为未来快递业发展的蓝海之地。2016年以来同城配送增长速度较快，表现靓眼。2016年前9个月累计实现385.3亿元，累计同比增长41.4%。我们预计随着城市化进程的进一步推进，以及“分区建仓”和“落地配送”的发展，未来5年同城配送仍有可能保持40%的增速，2020年同城配送市场规模将超过2000亿元。快跑同城配送一对一同城物流配送的主要影响因素有基础设施因素。

同城配送的模式有哪些？落地配：所谓落地配，就是说由落地分拨、同城和地县转运、入宅服务三大要素组成，它以开箱验视、半收半退、夜间送货、试穿试用、送二选一、代收货款、退货换货等中心的入宅服务为竞争亮点。简单来说，就是货物落地配送，重点在货物到达目的城市后的配送，至于这个货物是怎么到达这个城市的，落地配公司不管。该模式与通达模式有相似之处，也有不同之处。相似之处在于它们都有提供货物的转运、派送、入宅等相关服务。不同之处在于通达侧重于全流程的服务，从始发地到末端通过全国性的快递网络，进行中转、运输和配送服务，其更需要全国性的网络，特别看重“规模效应”。而落地配公司则更在乎精细化、个性化服务，比如前面提到的安装、退换货、微笑服务、倒垃圾服务等。

同城配送物流公司的行业问题是什么？一、车辆限行政策：每个城市在交通车辆等方面有不一样的政策，比如三轮车，平板车等，以及大货车不能在路上行驶等，所以在车辆上有一定的难度。二、物流行业本身存在的问题：本来物流行业的门槛就很低，所以就会出现同行恶劣竞争的问题，因为较低的门槛，就导致很多的人都可以进这个行业，整体素质偏低了，在衣着打扮和服务话术上，配送员都存在一种很不专业的现象，虽然*近几年有一些改变，但是还远远不够，对于公司和行业来说，低价竞争和服务质量都存在很多的问题。同城配送市场上，企业的竞争优势在于：形成规模经济，提供差异化的服务产品和新的快递运营模式。

对于很多客户来说，同城物流配送和快递是没有区别的，在他们的心中，都是将货物从一个地方运往另一个地方，反正都是要到自己手中的。同城物流配送和快递业务确实是有一定的重叠，但是他们之间又有什么样的区别呢？同城物流配送也叫同城配送，一般着重于提供大中物件的配送上门服务，像冰箱、家具等比较贵重的需要专车运输的货物，还有重量和体积比较大的货物，这些货物不适合交给快递公司。而快递业务则主要是小包裹的配送服务，送货上门。同城配送可以为上、下游客户提供仓储、分拣、包装加工、运输、信息跟进监控等综合物流服务。快跑同城配送一对一

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从餐饮外卖到“万物皆可配送”，同城配送的服务范围扩大到人们生活中的方方面面，线上线下一体化的O2O模式也被用户和商户更普遍地接受和使用。即时配送行业以同城范围、分钟级和点对点的送达服务满足了人们对效率和便捷的需求，行业规模可观，增长空间广阔。即时配送行业从诞生到发展至今，其发展也经历了不同的阶段，在国内也形成了较为集中的市场格局，伴随着市场的扩大和众多选手的纷纷入局，各种配送模式也不断形成。从市场布局和参与主体来看，配送模式可以分为B2B配送：主要围绕区域内仓库和店面之间的货物运输，比如仓库与店铺之间，店铺与店铺之间以及店铺与电商物流仓储之间，可分为纯配送、仓配一体、共同配送、B2B平台等。快跑同城配送一对一

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