企业商机
货代基本参数
  • 品牌
  • 华利航,华利航国际,深圳华利航,广东华利航
  • 服务项目
  • 国际快递
货代企业商机

EXW适用于各种运输方式。

FAS——FreeAlongsideShip(insertnamedportofshippment)船边交货价(插入指定装运港)船边交货(指定装运港),是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险.卖方在约定的时间内将货物交到指定的装运港买方所租用的船边,在船边完成交货责任,并办理完出口手续买方办理运输将货物运至目的地,并承担自船边收到货物后的费用和风险。

FAS适用海运和内河运输方式。 记名背书后,其货权归该记名人所有,而且该记名人不可以再背书转让给另外的人。国际货代邮件

对比目前主流的四种跨境电商物流渠道:

A、邮政价格较低、覆盖率较高、速度较慢,是跨境电商出口物流的主流。国际快递价格高、覆盖率较高、速度快,适合低频次的物流需求;

B、专线小包的时效价格介于两者之间,但对商品品类、规格有诸多限制;海外仓时效较快、方便退换货,对品类、规格的限制较小,但履约费用略高。

C、邮政小包:价格较低的物流方式。邮政网络将重量限制在2kg以下,覆盖力广,且通过邮件互换局的特殊渠道,能够快速通关,但存在丢包的可能,交付周期在半个月以上。

D、EMS:正因邮政小包的局限,邮政系统也提供EMS的物流方式,价格稍高,丢包率相对低,交付周期在一周以内,同时也保持了邮政网络更全,通关较快的优势。

E、国际快递:国际快递公司自建物流网络,全直营,时效快,服务更好,价格高。

F、专线小包:价格、时效、质量均介于邮政和国际快递之间,品类以小包为主。

D、海外仓:为了应对以上直邮模式难以及时响应买家订单的问题,在海外建立备货仓。卖家提前备货,适用于对发货时效要求更高的品类,以及重量或体积大的品类。 深圳货代海运燃油附加费费率每月将随国际燃油价格浮动,详情请查阅 网站公布数据。

一 、To Order提单

提单收货人尽量显示 to order,通知人显示为真正客户,一旦遇到国外弃货修改收货人容易些,可找新买家转卖,不用原收货人出弃货声明。但缺点是不能做电放,需正本背书邮寄给国外客户。

二、 提前查询产品进口关税率

首先登陆官方网址,官方网址如下:

进入网站以后,在Tariff Assistance项下Search the current Harmonized Tariff Schedule...下的搜索框中输入产品的海关编码(HS CODE)。美国的HTS和我们的海关编码作用是一样的,而且前6位也是一致的。比如,我们输入手机的海关编码(HS CODE)的前6位851770,点击Go。

船东提单和货代提单的区别

1.提单上SHIPPER 和CONSIGNEE 栏目填写内容不同:货代提单的SHIPPER托运人是实际出口商(直接货主),CONSIGNEE收货人一般按照信用证的规定,填写托运单同栏目内容,通常为 TO order ; M 单在签发给实际出口商时,SHIPPER托运人填出口商, CONSIGNEE收货人按照托运单内容填写;签发给货代时,SHIPPER 托运人填货代, CONSIGNEE 收货人填货代在目的港的代理人。

2.目的港换单手续不同:只要持有M单,到目的港船代处换取进口提货单,费用固定便宜;H单持有者必须到目的港货代处换取M单,才可以拿到提货单并报关提货手续,换单费用较贵且不固定,由目的港货代决定。

3.M单作为海运提单是基本的真正物权凭证,船公司在目的港把货交给M单上注明的收货人;出口商拿到H单,说明出运货物实际控制权掌握在货代手中(M单的收货人为货代在目的港的代理),货代公司破产,出口商(进口商)无法凭H单向船公司提货。

4.整箱货,可以出M单又可以出H单,拼箱货就只能出H单:因为船公司不会帮货主拼箱,到目的港也不会帮货主分货。

5.货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统,和进口报关单上的提单号不一样: 货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法,而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。 操作:负责制单,跟踪货物运输,清关,派送进展和异常处理等。

货代中常见相关费用中英文大全。

  • CY-CFS CY-CHARGE
  • FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调整附加费(日本航线专*)
  • GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航线、美国航线使用
  • DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航线使用
  • DOC DOcument charges 文件费
  • EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航线使用
  • EBA 紧急燃油附加费 一般是非洲航线、中南美航线使用
  • ERS/ERA 空箱调转费
  • IFA 临时燃油附加费,某些航线临时使用
  • IAC 联运管理费(中海)
  • IAS 直航附加费 美加航线使用
  • Deviation Surcharge 绕航附加费
  • Transhipment Surcharge 转船附加费
  • Direct Additional 直航附加费
  • Long Length Additional 超长附加费
  • Fumigation Charge 熏蒸
  • Ice Surcharge 冰冻附加费
  • Cleaning Charge 洗舱费
  • Optional Fees or Optional Additional 选择卸货港附加费
  • Alteration Charge 变更卸货港附加费


偿付行:指受开证行在信用证上的委托,代kai证行向议付行或付款行清偿垫款的银行(又称清算行)。深圳货代海运

即期信用证:指开证行或付款行收到符合信用证条款的跟单汇票或装运单据后,立即履行付款义务的信用证。国际货代邮件

进口报关资料要求

1. 箱单/发票/合同(合同需买卖双方盖章签字,卖方需为外商,箱单/发票需卖方盖章,合同发票成交方式要一致,如果成交方式是FOB或EXW 要提供正本运费发票.)

2. 提单背书

3. 换单委托书

4. 货权转让书

5. 到货通知(中文舱单)

6. 申报要素

7. 报关单草单

8. 报关委托书,报检委托书(发起电子委托即可,不需要纸质)

9. 运费发票,保费发票

10. 盖经营单位公章的A4纸(可备注报关用)

11. 经营单位的海关及商检10位数编码

12. 货物预计到港时间

13. 原产地证如FORM E 正本(一正一副)

14. 付汇证明(一般来说海关核价时会用到)

15. 转船证明(由船公司提供)

16. 是否有木质包装,需做过熏蒸,有IPPC 章

17. 包装声明

18. 虽然实行无纸化,纸质单证依然需正本,以便后续海关查看。

19. 出现提单背书不是中文对照章,而是中文章的,需提供经营单位对外贸易经营者备案登记表

20. 海关要求的其他资料(如需要,根据货物的不同有所不同)

以上资料都是报关所需要用到的,如果海关转现场审单或核价就需要提供纸质的资料。 国际货代邮件



深圳市华利航供应链有限公司致力于交通运输,以科技创新实现高品质管理的追求。华利航深耕行业多年,始终以客户的需求为向导,为客户提供高品质的市场采购1039,国际快递,空运专线双清,报关。华利航始终以本分踏实的精神和必胜的信念,影响并带动团队取得成功。华利航始终关注交通运输市场,以敏锐的市场洞察力,实现与客户的成长共赢。

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