总而言之,海外仓固然好,但它是一个奢侈品,只有当卖家自身具有一定体量和经验后,才能发挥它比较大的作用。
不过是否要使用海外仓,除了要考虑规模和经验值以外,还需要跨境卖家结合自己的产品特点来慎重思考。
给大家总结一下什么样的产品适合用海外仓。
总的来说,尺寸大且重的产品特别适合海外仓。这些产品一般用不了直邮,因为规格会受到限制。如果使用国际快递,费用又很昂贵。所以,像办公家具、园艺设备、灯饰、户外家具等品类,就特别适合海外仓。 可扩大选品范围,海外仓储拓展了物流配送的适配性,使用海外仓储一件代发形式,卖家选品可无限扩张。美中海外仓分拣
据商务部公布的数据显示,去年在全国进出口下降7%的背景下,跨境电商逆势上涨达30%,此外据商务部预测,2017年中国跨境进出口贸易额将达8万亿元,且未来几年跨境电商占中国进出口贸易比例会提高到20%,年增长率超过30%。
无疑,种种数据都表明跨境电商将给中国制造提供广阔施展空间,对出口企业而言更是一片待开发的蓝海。而从商务部去年五月提出建设“海外仓”,到今年**工作报告支持建设“海外仓”,也无不意味着“海外仓”建设和运转中可能存在的政策问题,如法律、税务服务等,将得以尽快解决。
面对巨大的市场潜力与即将到来的政策红利,“海外仓”必将日渐成为跨境电商企业海外布局**重要的一。 跨境物流海外仓模式未来海外仓的重心竞争力是什么?
政策为我国跨境电商行业的发展带来新的契机和希望,跨境物流也将迎来巨大发展机遇,伴随着全球人均购买力增强、互联网普及率提升、第三方支付软件的进一步成熟、物流等配套设施的完善,网络购物已经成为全球兴起的消费习惯。随着跨境电商平台的发展,未来电商模式将逐渐取代传统贸易市场,成为全球贸易的主要方式。根据我国统计局数据显示:2018年货物进出口总额305050亿元,比上年增长9.7%;贸易总量超过30万亿元,创历史新高;数量增长,结构优化,进出口稳中向好的目标较好实现。其中,出口164177亿元,增长7.1%;进口140874亿元,增长12.9%。进出口相抵,顺差为23303亿元,比上年收窄18.3%。一般贸易进出口占进出口总额的比重为57.8%,比上年提高1.4个百分点。我国对主要贸易伙伴进出口增长,对欧盟、美国和东盟进出口分别增长7.9%、5.7%和11.2%;与沿线国家进出口增势良好,对沿线国家合计进出口增长13.3%,高出货物进出口总额增速3.6个百分点。全年规模以上工业企业实现出**货值123932亿元,比上年增长8.5%。
由于海外仓涉及的环节非常多,要满足跨境电商方式灵活快速的销售方式,需要非常专业的运营体系和团队。中小企业一般可以采取的是以和海外仓所在国当地的企业合资合作,或者服务外包方式建立海外仓,海外仓的业务主要交由境外合作方经营和管理。
物流一直都是跨境电商比较大的软肋,而海外仓或成跨境电商难题**突破口。它可以解决很多传统跨境物流无法解决的痛点,如时效、成本、清关,以及本土化问题,并且随着跨境电商迅猛发展,市场体量将越来越大。 第三方“海外仓”会把实时的库存信息共享给卖家,卖家如果发现货物卖得很好,就需要提前准备往海外仓发货。
什么时海外仓?
海外仓的仓储服务指的是为外贸电商在销售目的地进行货物仓储、分拣、包装和派送的一站式控制与管理服务。
确切的来说,海外仓储应该包括头程运输、仓储管理和本地配送这三个部分。
一、头程运输:中国商家通过海运、空运、陆运或者联运将商品运送至海外仓库。
二、仓储管理:中国商家通过物流信息系统,远程操作海外仓储货物,实时管理库存。
三、本地配送:海外仓储中心根据订单信息,通过当地邮政或快递将商品配送给客户。 跨境电商卖家与第三方“海外仓”的合作方式有两种:一种是租用;一种是合作建设。自建海外仓分拣
尝到了海外仓好处,资金雄厚的大卖家们,一般会选择自建仓库作为FBA库存的补充,顺便降低仓储费用。美中海外仓分拣
推进FBA海运头程,双清包税整柜直送,美加自营海外仓,美加海卡海派运输合作发展,整合共享FBA海运头程,双清包税整柜直送,美加自营海外仓,美加海卡海派运输企业优势资源,推动道路运输网络化、规范化运营,提升货物运输化程度和安全运营水平。鼓励运输企业以市场为导向组建企业合作,促进产业链、供应链和服务链的一体化整合、网络化发展、系统化集成。推进贸易企业发展,促进交通运输与交通运输产业协调联动,推动交通运输产业上下游一体化发展。大力发展“互联网+”物流,支持运输企业建设跨行业、跨区域的综合信息服务平台,提高信息对接效率;完善智能配送体系,提高FBA海运头程,双清包税整柜直送,美加自营海外仓,美加海卡海派效率。大力发展“互联网+”运输服务。大力发展“互联网+”便捷交通,鼓励运输企业依托或打造跨地域、跨方式的互联网综合出行平台,提供FBA海运头程,双清包税整柜直送,美加自营海外仓,美加海卡海派;美中海外仓分拣
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