苏州多样道路货物运输规定

受理。托运贵重货物，托运人按货物实际价值，自行选择保险或保价的一种，在运单上准确填写投保货物的声明价格。贵重货物包装必须完好、牢固，一张运单托运的件货，凡不具备同品名、同规格、同包装的，应提交物品的清单；对国家或地方官方规定禁运、限运以及需办理准运证明的，托运人应随同运单提交有关部门的文件或证明，方能受理。为确保贵重货物运输安全，托运人应对物品属性以及运输、装卸、保管注意事项和运抵时间期限等提出特约要求，以利承运人重视。整批量大的贵重货物，原则上受理后实行整车运送，安排适宜货物载运的、性能良好的货车或专门使用车直达运输；小批量零星贵重货物，拼装零担运输的应在运单上盖有“贵重货物”戳记，便于承运前、到达后的车站稳妥装卸和保管。道路货物运输要求：有符合本条例第二十三条规定条件的驾驶人员。苏州多样道路货物运输规定

《合同法》规定，承运人的责任是将货物安全运达目的地，及时通知收货人来取货，不包括不收费提供卸载货服务。两人以上承运人以同一运输方式联运，与托运人订立合同的承运人对全程运输承担责任。货物交付收货人之前，可以满足托运人的中止运输、返还货物、变更到达地点、将货物交给其他收货人的要求。托运人或者收货人不支付运费时，承运人对相应的货物享有留置权。收货人逾期提货时，可以向其收取保管费。因托运人申报不实而造成承运人损失，托运人承担损害赔偿责任。货物本身自然性质、包装存在缺陷、不可抗力原因造成的货物损失，承运人在举证后可以不负赔偿责任。苏州多样道路货物运输规定运距在25公里以上为长途货物运输。

中国在发展交通运输技术装备的过程中，走了一条立足本国同时积极引进国外先进技术和装备的路子，虽然革新开放后，随着中国经济实力的不断增强，在引进国外先进技术和装备方面有了较大发展，但从总体上讲，中国交通运输的技术装备水平上仍与发达国家有较大差距。如铁路在货运重载、客运高速、自动化管理等方面，目前仍处于起步阶段；公路的许多重要路段混合交通仍较严重，汽车专门使用公路光占公路总里程的1%，等外公路高达20%以上；内河航道基本上处于自然状态，高等级深水航道比重很小，能通行300吨级船舶的五级以上航道里程光占12．3%；大部分港口装卸设备及工艺落后、效率低下，发达国家已极少采用的件杂货物运输方式在中国港口仍普遍存在；民航航空管制、通信导航技术及装备落后己不适应民航的发展；交通运输工具则是先进与落后并存，且技术落后、状态较差的车辆、船舶居多数。技术状况的参差不齐和运力结构的不合理，既严重影响了运输效率的提高，又浪费了大量能源，还造成了严重的环境污染。

在国际货物运输的过程中，要切实加强货主、运输企业、商检、海关、银行金融、港口、船代和货代等部门与企业之间的联系，相互配合、密切协作，充分调动各方面的积极性，形成全局系统观念，共同完成国际货物运输任务。特别是作为货运代理企业，还要综合运用各方面的运力，要以综合运输系统和国际贸易整体的系统利益出发，除了努力争取本企业的经济利益以外，更重要的是考虑系统效益和社会效益，在完善企业自身的同时，要考虑企业的社会责任。道路货物运输液体与固体货物不宜拼装，以防包装破损或液体渗出而将固定物资染污受损。

道路货物运输经营者在本市设立分支机构，须由经营者持下列材料向运政机关提出申请：㈠设立分支机构的申请报告、可行性分析报告；㈡分支机构的办公场地产权证明或租期1年以上的租赁证明；㈢分支机构负责人的聘用证明、身份证明及经营分点的设立期限。运政机关应当自接到全部申请资料之日起15日内作出批准或不批准的决定，不批准的应说明理由。本办法实施前外地运输企业已在本市设立的分支机构，应在本办法实施之日起30日内按本办法规定补办手续。经运政机关和工商行政管理部门审查合格的，发给许可证和营业执照，不合格的，由运政机关予以取缔。不能让有裂缝或栏板不全的车辆去装载散装货物。在运输前，要把栏板安装妥当，以防沿途漏失。重庆货车道路货物运输政策

道路普通货物运输：普通货物主要指通常运输中的货物，不需要特别保护，没有危险性，不需要特殊防范的货物。苏州多样道路货物运输规定

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