松江区商务车搭电

搭电的负极接负极，后面接负极：红色正极接好后，再拿出另一根引线，将小车电池负极夹牢，一般为黑色“-”然后握住夹子的另一端，将救援车电池负极从头到尾夹牢，连接时不要害怕，这也说明你接对了。之所以不先接负极，是因为整车的导铁处基本都是负极。如果先连接负极，连接正极时，线夹会碰到车身的任何导电处，造成短路，烧坏车上的零件。启动车辆后，先拆负极，再拆正极：电池连接完成后，救援车先点火给电池充电，然后小车进入车内，打开钥匙。这时仪表灯会平稳亮起，然后尝试点燃。汽车电瓶亏电是真的是防不胜防。松江区商务车搭电

车子是没电的，要先接没电的车子的正极再接有电车子的正极，然后接完正极就该接负极了，就不要跑到没电的车子那边去接负极，你可以接着接有电车子的负极再去接没电车的负极，这样就可以避免频繁来回走动带来的安全隐患。还需要注意的是，先把线都给搭好再启动车子，这就能减少电路接通时产生电火花的危险，而且也能防止人触电的危险，所以这样操作就会更加安全。然后搭完电之后就得拆了，拆的顺序就是反过来了，先断开两车的负极再断开两车的正极，哪辆车先倒是无所谓。松江区商务车搭电当汽车正常启动时，可以卸下外部设备，汽车可以通过充搭电恢复电池电量。

相信大家应该都知道，电池在冬季的性能会出现大幅的下降，所以汽车上的电瓶也是同样的道理，车龄稍微大一点的车，在冬季放上几天就很容易出现亏电的情况，当然正常的车辆如果长时间的停放电瓶也是会没电的，而这个时候就需要搭电救援，很多人可能在之前也听说过搭电救援，认为就是接两根线那么简单，但其实搭电是很严谨的一件事，如果操作有所不当，可能就会让整个车的电路崩溃，下边我们就来说说在搭电救援时哪些问题是一定要注意的。首先要说的是，如果大家在平常用车时发现车辆打不着火，这个时候不论车辆启动机能不能工作。

而整个接电救车的顺序如下：用红色的跨接线，先接救援车的电瓶正极(+)桩头，此时救援车要在发动作态。用同一条红色跨接线，连接被救车的电瓶正极(+)桩头用黑色跨接线，连接救援车的电瓶负极(-)桩头另一端黑色跨接线，则夹持被救车电瓶负极(-)或的车体接地处(俗称的搭铁)。在完成前述接电流程后，救援车可先加油门将发动机转速提高转约至2000rpm，就可帮被救车进行充电，待等片刻充电后即可尝试启动被救车。若成功后，再依照顺序拆除：先拆被救车的黑色线负极（-），再拆救援车负极（-），然后拆救援车正极（+），拆再拆被救车的正极（+）即可。给车子搭电的顺序总结来说就是按照先正后负和就近原则。

启动亏电车辆后取下搭线，让车辆至少运行十分钟，在平时使用过程中也可以不定期的对电池进行充电，保证电池在一个良好的供电状态。建议车主联系4S店或专业人员进行跨接处理，如果特殊情况下请务必按照文中说明或《用户手册》进行操作，以免错误的跨接造成车辆的损坏！在接好了正负极之后，供电车只有一直处在着车的状态才能提供电能，此时我们再尝试去启动亏电车的发动机，在此过程中不能将供电车熄火，而且在亏电车启动之后，拆解线缆正负极的顺序也是有讲究的，正确的顺序是应该是先拆掉负极再拆正极。如果搭电的正负极连接不正确，不仅会损坏电池，甚至会导致电池负极损坏。静安区汽车电瓶搭电怎么收费

如果直接外接一个电瓶在原车电瓶上，汽车会监测到电压异常，会生成故障码或者停止起动机工作。松江区商务车搭电

车辆电瓶亏电，可以寻找其他车辆搭电救援，而在搭电之前务必先将亏电车上的电器产品关闭，防止因为疏忽而插错蓄电池正负极造成车辆电路短路，对机动车的电子设备造成损坏。倘若汽车搭电也无法启动，可能是搭电线不够粗，一般在选购汽车搭电线时，理应选择有质量保证的搭电线，尽量选择粗一点的。除此之外，汽车搭电无法启动还可能是电池充电時间不够，一般搭电后务必必须运作救护车运作一段时间，静等五到十分钟左右，重启无电车辆。倘若可以运作，亏新能源汽车务必再度运作三十分钟左右，让柴油发电机给电瓶电池电池充电。倘若仍然没法运作，则可能是车辆发动机爆震，务必到汽修厂或车辆汽车4S店进行检修。松江区商务车搭电

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